| 雖然AutoNet汽車日報先前曾經報導，賽車界傳奇名人Stirling Moss爵士贈送一輛ASTON MARTIN Cygnet給愛妻作為生日禮物，在當時蔚為佳話。但是日前ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez主動承認，Cygnet的銷售量並不如預期的高，主因源自Cygnet的產能緩慢、造成供不應求！
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| Ulrich Bez指出，Cygnet其實向來是消費者現場看車時的首要選擇之一，顯示這輛都會微型車的高人氣；然而由於Cygnet的內裝是手工打造、因此製作耗時過長，導致ASTON MARTIN無法提供相應的實車庫存，才會造成買氣低迷的結果。Ulrich Bez也堅持以TOYOTA iQ為基礎設計的Cygnet對ASTON MARTIN的豪華品牌價值絲毫無損，相信隨著消費者對產品的認識日深，Cygnet也會逐漸增加銷量。
與TOYOTA iQ共享技術平台的Cygnet，動力同樣源自iQ的1.3L汽油引擎，可提供97hp/12.5kgm的動力輸出，極速可達168km/h，雖然動力規格與Iq相當，但外觀方面融入了許多ASTON MARTIN家族特徵。不過30,995萬英鎊（約142萬台幣）的售價，與iQ在英國當地只需9,495英鎊（約43萬台幣）的價格相比高出3倍之多，讓金融海嘯之後造成經濟動盪、因而越來越精打細算的層峰買家購車時多了幾分考量，是Cygnet稍嫌劣勢之處。
Cygnet預計在2012年登陸北美市場，售價3.5萬美元（約105萬台幣）起；也將以TOYOTA SCION iQ EV為基礎，在2012年底推出電動版本做為ASTON MARTIN旗下首款電動車。只能說有身為其基礎車款的iQ在側，Cygnet想要成功提升銷量，除了努力提升產能之外，也端賴信任ASTON MARTIN這塊豪華招牌的層峰買家是否買帳了。
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 |  | | | | 據傳讓ASTON MARTIN耗時費工的Cygnet內裝 |
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