在去年的2011巴黎車展中，FORD以概念車的身份揭露了旗下性能鋼砲代表作－Focus ST，而在一年後的2011法蘭克福車展，量產版本的Focus ST終於正式首演。與此同時，FORD集團旗下賽車部門FORD Racing也在會場中同步發表Focus ST的賽道競技版本－Focus ST-R。
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當然，FORD先前已於2011底特律車展中先行揭露過由FORD Racing操刀改裝的Focus Race Car，其純粹競技取向的外觀空力套件加上徹底輕量化的座艙配置，令人眼睛一亮。隨後並在2011日內瓦車展中再推出與AON車隊共同開發，即將於2012年賽季參賽的Focus BTCC廠車，車身方面換上了寬體化套件，前後保桿式樣也有所差異，車尾並加上碳纖維材質的GT尾翼，整體而言更具氣勢。
不過，在此次的2011法蘭克福車展中，FORD Racing再度推出終極版本、符合FIA房車賽規範的FORD Focus ST-R，在外觀造型方面與量產版的Focus ST差異方面，與先前推出的兩款賽車將較之下並不太大，動力部分以Focus ST搭載的2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎為基礎再進行調效，不過廠方並未公布詳細數據，變速系統也一併換上序列式手排變速箱。
而此次亮相的Focus ST-R是基於S2000賽車規範進行開發，主要將以北美地區的Grand-Am ST、World Challenge TC與Canadian Touring Car Series等房車賽事為主，此外也會參與如24 Hours of Nurburgring等知名賽事，在內裝方面為達到輕量化的要求，內裝部分僅保留中控台總成，其它全數拆除，同時因應賽事規範加裝桶椅、快拆方向盤、防滾籠，以及滅火器等特殊裝備。
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