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發表者： 冷日 發表時間： 2006/5/8 5:17:38
歐規第八代Civic最強性能版 HONDA CIVIC TYPE-R
國產化本田第八代Civic排定4月間發表上市，不過台灣本田將只導入以日規版為藍本的四門房車車款，國內並不會有令許多年輕車迷翹首等待的Civic掀背車型出現。
前面那個消息已經夠令人扼腕了，如果本田性能迷再看到這次日內瓦車展現身的這部第八代歐規Civic Type-R準量產車（預計2007年正式量產），那內傷就更重了。
 這部Civic Type-R準量產車是歐規Civic車系首次亮相的三門車型。雖然已在歐洲地區銷售幾個月的歐規Civic五門掀背車型，利用巧妙的隱藏式門把手設計，讓五門掀背車看起來已具備三門掀背車型的帥氣。不過，真正的三門車型「本尊」，則又更添一分瀟灑性格。加上Type-R車型專屬的全車大包圍（包含側裙、輪拱、前後擾流下巴及後擾流尾翼），20吋超大輪圈，燻黑前後燈組與換裝黑色金屬網的氣壩與水箱護罩，頓時殺氣騰騰，擺明生人勿近。
車頭與車尾那紅底銀字的「H」廠徽，與它引擎室內的「紅頭」2.0升i-VTEC引擎，都是令全世界本田迷朝思暮想的夢幻逸品。雖然原廠尚未公佈其動力規格，但這具自然進氣四缸引擎預估的最大馬力輸出將達到200~220匹，優異的容積效率展現出本田在引擎科技方面的實力。而對整體性能提升有更直接幫助的，則是大幅輕量化的車身，不過原廠尚未公佈到底它比上一代減輕了多少車重。
雖然新Type-R看起來很具賣相，不過在這個性能鋼砲級距裡頭，單看動力輸出數據它已經排不上A段班，因為動力超過220匹的新對手已大有人在。根據歐洲方面的消息，歐洲本田已計畫在7月的倫敦車展中，發表另一款性能比Type-R更強悍的「Type-RR」概念車，它將擁有比Type-R更大的動力輸出，預估約在250匹上下，以用來對付如同Focus ST、Astra VXR、BMW 130i及福斯Golf R32這些「Mega Hatchback」。
在機械結構方面，新Type-R恐怕會敗在第八代歐規Civic在後懸載方面的修改。它的後懸載從上一代的多連桿柱式圈簧獨立懸載設計，換成非獨立的拖曳臂，據說是原廠為了增加行李廂空間並降低成本所做的更動。而此級性能鋼砲對手可都是全車獨立懸載設計。另外原廠透露，它們已經改正了上一代車款轉向不夠精確的弱點，新Type-R將有令人印象深刻的操控手感。 |
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