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發表者：冷日發表時間： 2011/8/9 6:11:28

AUTONET記者：陳正賢(08/08/2011)

為了瞭解電動車行駛在路上可能會遇到的種種情況，MINI旗下電動車款MINI E之前已在美國、德國、日本、中國等地展開一連串路試，現在則是來到英國。MINI提供40輛MINIＥ給138位民眾，包含32名女性與106名男性，讓他們在兩次各為期六個月的試駕期間使用。試車族群不分性別、年齡、職業、教育背景、居住地，模擬實際生活中可能遇到的各種用車情況與方式。

不只是MINI E，充電便利性將是影響電動車普及率的關鍵。

報告結果顯示：每輛MINI E一天平均行駛29.7 miles（約47.8 km），單人最高累積里程為7954 miles（約12800 km），一輛MINI E六個月平均里程為3226 miles （約5191 km），40輛MINI E總測試里程為258105 miles（約415381 km），消耗電量共計80282 kWh。驚人的是，每輛MINI E六個月下來消耗的電費只有60英鎊（約合台幣2854元），每英哩所需電費不到2便士（約合台幣0.95元）！而且因為平均每天行駛不到30 miles，所以根本用不著每晚充電，平均一週的充電次數為2.9次。

MINI認為，測試結果可信度相當高，因為試車手使用MINI E的過程與開著一般汽油車無異；況且，MINI E的每日平均行駛距離還比全英國平均的26.5 miles（約42.6 km）來得多。有八成的試車手表示，他們有80%的行程是開著MINI E出席；如果MINI E擁有更大的後座空間與行李箱的話，有九成的試車手認為MINI E將可以勝任各種大大小小的行程。

雖然有96%的試車手表示會開始考慮購買一部電動車，不過他們也提到充電站不足的問題。事實上，測試報告顯示，幾乎所有的試車手都是在自己家中為MINI E充電。即便每位試車手都表示駕駛MINI E是件很有樂趣的事，他們感受204hp馬力帶來的加速感，同時也享受寧靜的車室空間，但有82%的試車手認為，廣設充電站絕對是必要的。AutoNet汽車日報曾在多篇報導中指出，充電便利性會是影響電動車普及與否的關鍵，MINI E英國的試車報告也再次證實了這項觀點。

MINI E目前仍需連接電源線才能充電，或許MINI下一步將是發展無線充電技術。

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