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以掀背車風靡世界的VW Golf，在30餘年的車系歷史中衍生出了相當多樣的車款，包括Golf Cabrio、Golf Plus甚至是Jetta也與Golf有血緣關係，而這次所試駕的Golf Variant也是眾多衍生車款中的版本之一，在過去歷代的Golf Variant從未引進台灣，這次可說是此車在台灣的初試啼聲。

如果單看正車頭，實在很難區分Golf與Golf Variant的差別，VW並未刻意在Golf Variant的車頭造型上大做文章，唯一可供辨識的部份恐怕是Golf Variant將車頂行李架列為標準配備，不過從車頭實在很難清楚看見緊貼於車頂的行李架。若是從車側來看，車身側邊的線條在車身前2/3的部份與標準掀背車款幾乎相同，而較為明顯的差異則出現在C柱之後，Variant所追加的後箱空間是由C柱之後的部位開始延伸，原本Golf特徵的寬厚C柱設計，在旅行車上出現大幅度的修改，總不能因為車身尾段的大幅度延長，也將C柱厚度大幅增加；因此設計師在C柱與D柱之間加上一小塊車窗，除了外觀的視覺造型之外，也強化了車內的採光。

當然車尾部份的造型也無法直接沿用Golf的造型，包括尾燈組、尾門以及後保桿的造型設計都與Golf不同，而這樣的設計除了做出車型區隔之外，還包含了其他的原因在內。

延長的車身後段也帶來了更為開闊的行李廂空間，根據VW方面所提供的數據，標準行李廂容積為505公升，將後座放倒之後，行李廂容積則會增加至1495公升，而為了讓空間更便於運用，Golf Variant的尾門經過重新設計；首先，尾門下緣向下延伸，行李廂開口下緣離地高度為64公分，比標準Golf的開口稍低一些。另一個針對使用便利性的設計則是行李廂開口與內部底板齊平，或許這聽來不是什麼大不了的安排，但與標準Golf下凹的行李廂底部相比，在搬運重物或是大型物品時省去了將物品抬起的動作，也可為使用者省下一些氣力。

Golf Variant的行李廂空間擁有相當傲人的容量，不過我們認為VW似乎應為這個空間加上一套由滑軌與支架所構成的收納系統，讓行李廂在非滿載的情況下可以固定其中的物品，避免小型物件在行李廂內滾動的窘境。行李廂是Golf Variant與一般Golf差異最大的部份，至於在乘坐空間方面，Golf Variant與一般Golf擁有相同的格局，不論前後座都擁有充裕的乘坐空間，在人體工學方面的表現亦是在水準之上。此車的駕駛介面與一般Golf相同，簡單而容易使用的安排讓駕駛人可輕鬆控制車上的各項配備。

這次VW所引進的Golf Variant僅有單一動力系統選擇，安裝於車上的是1.4 TSI渦輪增壓引擎，光從字面的1.4 TSI來看，多數人恐怕會直覺聯想到動力輸出頗為強悍的1.4 TSI雙增壓引擎，但是Golf Variant車上所搭載的1.4 TSI其實是僅有渦輪增壓單一系統的1.4 TSI引擎，這具引擎的動力輸出為122hp/20.4kgm，搭配的變速箱則為使用乾式離合器的七速DSG雙離合器自手排變速箱，根據廠方所提供的數據，此車的0～100km/h加速需時9.9秒，極速則為201km/h。

Golf Variant拿手的並非激情演出，但在溫情與實用方面卻有著難以企及的魅力。

我們試車時車上載有約30公斤的攝影裝備，再加上兩名成人，並非處於滿載的狀況，在平路上行駛，Golf Variant雖然沒有足夠衝鋒陷陣的強大動力，不過也不算是貧弱一輩，然而在上山的路途當中，在扭力輸出方面則顯得有些吃緊，雖然仗著DSG變速箱的頻繁而快速的換檔，能夠稍微彌補扭力方面的缺憾，但這樣的狀況卻也讓我們不禁擔心起萬一在真正滿載的情況下，如此的動力組合是不是能讓Golf Variant依然保有足夠的活力？

雖然國內僅引進單一動力系統，不過VW原廠提供給Golf Variant相當多樣的動力選擇，除了GTI車上的2.0 TSI之外，其餘的動力系統幾乎全數都出現在Golf Variant的動力清單之上，而輸出比1.4 TSI更強勁的包括1.4 TSI雙增壓、2.0 TDI以及扭力較強但馬力較弱的1.6 TDI引擎，看來似乎都是不錯的動力選擇，然而若是換上這些引擎，似乎難以避免售價增加的問題。

往好處想，1.4 TSI引擎的動力雖然在某些狀況中看來吃緊，不過這具引擎為Golf Variant帶來的漂亮油耗數據亦是不容忽視，16.7km/L的油耗數據也是這部車迷人的部份之一。

由於車身結構的不同，Golf Variant的重心位置也比一般Golf更偏向後方，與其說它的動態反應與Golf接近，倒不如說它的動態反應更接近三廂四門的Jetta。由於車身後段的重量增加，再加上後懸的長度增長，車輛的重心位置向後移動是預期中的狀況，與標準Golf相比，在過彎時車尾的擺動幅度較為明顯，但是設定適中的懸吊系統會以行程吸收部份重心偏移，讓車尾不至於太快向外帶出，雖然整體的轉向特性與掀背車款不太相同，但整體的沈穩動態表現則如同VW的一貫表現。

在台灣旅行車款普遍被塑造成時尚而生活化的車款，藉此營造全然不同於房車的氣氛，藉著更大的車艙與更具彈性運用的空間，確實讓旅行車擁有比房車更為彈性的運用方式，在Golf Variant車上，我們見到了旅行車實用價值的本色。

■試駕感言～真實用價值
與主打時尚與性能的高價旅行車相比，Golf Variant顯然是價格相對合理的旅行車款，目前國內除了同門的Skoda與Peugeot也有引進價位接近、本質也相似的產品外，消費者也沒有其他的選擇，如此實用系的產品出現，也考驗著市場對旅行車的喜好究竟是追求流行或是真正看重旅行車的實用價值。