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AUTONET記者：葉毓中

Romantische 1.8不僅外觀小幅改變，也增加新的車色。

從新世代Focus在台上市之後，雖然同樣運用〝New Edge〞設計風格，但似乎是為了營造較上代更出色的運動風格，在原有方中帶圓的基礎中加了許多裝飾的「肌肉造型」，或許對於熱血車迷而言相當對味，但看在筆者眼中，總是有著些許「贅飾」的感受。

S2.0外觀導入全新設計風格，更顯簡潔的造型展現成熟魅力。

風格簡化 氣勢更勝


尤其車頭下方的保桿與氣壩處的設計，原有氣壩再加上下擾流的層層堆疊，稍嫌繁複的線條讓人眼花撩亂，如果再加上改裝套件，那可有如「蛋糕裙」般的複雜，因此當福特六和推出全新的〝07.5年式〞車款之後，參考Focus CC簡化後的前車頭造型，三大氣壩設計搭配下方簡潔的下擾流，不止於氣勢上更加出色，與上方的水箱罩線條也呼應出更明顯的〝X〞標記，這在當初本世代Focus問世時，可是相當強調的設計重點！

而在先前AutoNet試駕過07.5年式Avantgarde 2.0四門車型之後，本次試駕主角則為掀背雙傑--Romantische 1.8五門特仕車與S2.0兩車型；兩者外觀上同樣承襲07.5年式的改款風格，且除了車頭的大幅變化外，也分別換上了全新設計的16吋與17吋輪圈，搭配後視鏡的方向指示燈，展現更加成熟的外觀感受。

車色的新選擇，也是此次07.5年式的重點，Romantische 1.8五門特仕車增加烈火紅與風擎藍兩選擇，希望提供給消費者較具時尚感的氛圍；S2.0車型則於內裝座椅配色上加以著墨，紅色點綴的手法對於戰鬥氣息的營造也稍有幫助。

操控、舒適並存

外觀上的改變，並不影響07.5年式Focus於操控層面的表現；採用FORD集團中泛用的C1底盤，沿用上代Focus的優異基礎，經過重新調校之後，展現出較為沉穩的反應，紮實的回饋呈現道地的德式風格，且福特六和似乎還有針對懸吊阻尼重新調整，使其較合適於台灣「巔簸」的路面狀況，讓07.5年式Focus能同時保有舒適性與操控樂趣，不過由於受到輪胎尺碼配置影響，Romantische 1.8車型由於胎壁較厚，彎道中車身側傾幅度較大，而S2.0車型由於配置17吋胎所致操控表現較為優異，不過相對的舒適性便會稍稍犧牲些許，但都在可接受的範圍內。

除此差異以外，兩者由於搭載的動力系統不同，反映出的性能表現也有一定落差，加上兩者分別搭配四速手自排與傳統五速手排，又將動力輸出作了一次的差異，表現如何？明天分曉囉！