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相信我，這組間諜照的曝光對Mini車廠來說可不是一件好消息，畢竟小改款的Mini才剛推出沒多久，狗仔卻已經火速送來下一代全新大改款Mini的首張原型車測試照，這項消息的曝光勢必讓市場規劃與銷售部門大亂陣腳！光看照片就能察覺測試部門已用盡心機，這部Mini原型車被迷彩偽裝貼紙包得密不通風，不過從整部車的體態與尺寸比例來看，仍能發現新一代車款擁有較長與加寬的車身，這除了以直接行動回應現行Mini後座空間不足的缺陷外，也讓第三代Mini會採用全新底盤架構的傳言得到証實。

至今所有與下一代Mini相關的訊息都是一團謎，先前曾有傳言指出下一代Mini會與Fiat集團共用全新開發的底盤，藉此抑制研發成本並提供更充裕的乘坐空間表現，而此次測試中的原型車也確實符合這樣的需求，車身更寬且軸距明顯拉長許多，而車頭方面也採用體積較小的水箱護罩，引擎蓋的面積也顯得更長，並搭配後傾角度更大的A柱與前擋風玻璃，這些特徵皆突顯全新Mini在性能方面的訴求，更低的風阻係數與空力效應。

車身比例更寬且修長，排氣管的擺設方式也因應新底盤而有所改變。

車身尺寸的改變，直接影響到的當然就是車艙空間的容積，從車艙輪廓可看出全新Mini仍延續現行的方正格局，此架構可換來優異的頭部與肩部空間，再結合此次軸距的拉長來補足後座腿部空間，提供更為全面的舒適空間。不過車艙的改變並不僅止於此，從另一張照片也顯示，下一代Mini有可能捨棄現行極具設計感的儀錶架構，以駕駛者為中心的整合式儀錶配置來取代中置式的大型速度錶，這項措施極可能在2012年底正式發表時引發非常大的爭議。

至於動力方面，可以預期現行的所有動力系統均會遭遇汰換的命運，因為接下來的Euro6環保標準將更為嚴苛，汽油款幾乎可以確定會全面使用渦輪增壓系統，甚至不排除是全新開發的直列三缸TwinPower直噴渦輪引擎，而Hybrid油電混合動力也可能會加入車型的動力選單之中。

圖片取才自 Automedia