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發表者： 冷日 發表時間： 2005/2/18 9:14:19
引領趨勢的 Focus 揭開 Focus-Class 時代來臨
文／黃朝楷
All New Focus挾全球Focus在造車科技上的創新之舉，以C1全球共享科技理論，融合Ford 旗下各品牌產品優勢，創造資源共享、科技共用的優勢。尤其令人振奮的是All New Focus挾越級登場氣勢締造台灣汽車史五十餘年的新標竿，締造超越同級車的四大項極致優異表現，包括突出的造形設計美學，展現運動奢華的動態科技，提供百萬等級的座艙配備跨級享受，與Volvo等級的極致安全品質保障。車身的強化是採用累積七年經驗而來的獨立多連桿後懸吊結構，加上堅硬的全新前副車架而成的車身底盤。操控特性一開始便成為 Focus 的註冊商標，新一代 Focus 更延伸這一點，強化了全面的操控體驗。
All New Ford Focus引領潮流的科技創新，贏得世界車展的喝彩，自今年六月福特汽車公司在北京車展展出Focus 四門概念轎車，即深受各界矚目。 福特 Focus 概念車清楚承繼了歐洲汽車傳統，具有明快積極的線條及車型設計。福特汽車亞太區設計經理保羅吉布森（Paul Gibson）指出，「舊有的 Focus出現時被視為一大革命，然而新一代的Focus將重新定義並進化這個車系的設計。新世代 Focus 將不僅容易的被辨別為一輛福特，也會很容易地被識別出是一輛 Focus。」
目前 Focus車系被認為是福特汽車百年歷史裡最成功的產品之一。 從1998年正式與外界見面以來，Focus 一直穩定居於全球汽車銷售排行的前茅，同時更獲得超過75座汽車相關獎項，包括歐洲及北美地區的年度風雲車，在歐洲Focus更被視為VW、Altis、Sentra等車款的強勁競爭對手。
Focus被歐洲喻為"Focus-Class"，意即以Focus為新出車款的評比標準，達到Focus標準即被視為有實力的新車、高水準的操控能力，成為全球車廠學習的目標。2003英國專業汽車雜誌"AUTOCAR"更頒贈汽車終身成就獎給予Ford Focus在在證明Focus 的車壇史上經典地位。
先進科技建構大型房車的靜肅座艙
All New Focus的座艙設計目標，除了降低NVH（Noise、Vibration、Harshness）之外，更重要的是建構大型房車的基準，福特集團利用高科技的模組分析法與偏斜角度運算製造科技，同時檢測全車200個不同的結構點，以全面化的噪音防治對策，阻絕所有惱人的噪音與聲響；在風切聲抑制方面，All New Focus不僅擁有較同級車增加二成的車窗厚度，並且更導入雙層車門密封膠條與窗框三角密封墊，車體後方便且裝設凹槽隔音泡綿，在製造過程中A柱與C柱也注入膨脹式泡綿，藉由高溫硬化處理緊密與車結合，有效消除車體因為行駛震動帶來的共鳴，讓All New Focus的行駛風切聲有效降低超過二成！
在路面噪音抑制方面，福特原廠以提升剛性的懸吊拖曳臂與較軟的車體接點軸襯，降低車體移動中由懸吊結構傳導的噪音；此外，All New Focus全車底部並且施以自動化的噴灑技術，全面性的覆蓋隔音材質，結合平整化的底盤設計，有效地導引氣流，並且降低底盤噪音發生的機率。
All New Focus的設計開發小組，為了開發最安靜的座艙，並且特地在位於德國科隆的車輛聲學測試中心（Acoustic Center Cologne），進行包括風洞測試、風聲傳遞路徑檢測、引擎動力聲量設計、全車動能聲量測計、聲學品質檢驗、車身結構點聲量測試等，讓All New Focus成功地締造了同級車中最安靜的車室空間。
在全員防護體系方面，All New Focus藉由C3P電腦運算科技，計算出對全體乘員最安全的車身結構，並且歷經各種電腦模擬與實車撞擊等防護測試，同時也通用業界公認汽車安全防護的領導者Volvo安全測試中心（Volvo Safety Center）完整的安全認證，提供All New Focus最頂級的安全防護！
唯有重視車體結構、底盤懸吊與車輛本質表現的房車，才能夠讓懂車的歐洲駕駛人豎起大拇指，而All New Focus更超越原有的歐洲中型車壇，超越競爭對手的標準，並且建立起屬於全球中型房車的新標竿，達到歐洲高級運動房車講究的主被動全面防護的新基準！
張力美學—新世代運動奢華風
在外觀造型上，All New Focus結合了當代的運動奢華風（Sport Elegance），並且延續進化New Edge Design的設計風格，在車頭以水箱罩向上下延伸的X字型線條，不僅清楚了展現Ford DNA的家族風格，也讓All New Focus的車頭呈現霸氣與威風的氣勢！在車身側面更以Coupe-Look轎跑車的優雅俊俏輪廓，結合高腰線與外擴式輪拱的設計，融合傳統德系房車的紮實與新世代轎跑車的肌肉張力，而高翹的尾廂設計，更運動立體三角與橢圓，巧妙地呈現出兼具功能性、醒目並且不失比例協調感的造型美學，也成就了屬於All New Focus獨特的Sport Elegance風格，不僅突出於現有國產中型房車市場，更直接挑戰百萬級的運動豪華房車！
車室空間超越同級、挑戰高級
在動感唯美的外表下，All New Focus更以承諾全員尊重來打造最令人砰然心動的車室，為了符合國內的行車環境，All New Focus的車身尺碼刻意限制在靈巧的4488mm，並且結合同級車最精練的前後車懸配置，提供狹窄行車環境中最大的便利，不過在全寬（1840mm）、全高（1484mm）、軸距（2640mm）、後輪距（1512mm）方面均擁有同級國產車最大的優勢，不僅提供最大的車室空間，並且也以最大的526公升行李容積稱霸對手，在車室規劃方面，也以超越同級、挑戰高級的概念，以德式運動房車講究的紮實用料質感，並且結合洗鍊的操作界面，提供人車合一的駕乘環境，此外同級車唯一的後座專用空調出風口，以及超越同級車款的後座空間規劃，更是All New Focus充分展現全員尊重的體現！
獻給新一代亞洲車主的專屬座車
極致享受的駕馭樂趣
在福特六和開展國產新世代 Focus 的過程中，福特六和與全球福特汽車的工程師及設計師將亞洲車主的想望及需求都一一納入考量，同時也考慮到了台灣地區多種的路況及多變的交通狀況。結合了德國工學及歐系設計的極致，再加上獨步領先的動力，新世代Focus 被鎖定吸引全新世代的年輕車主」 － 這個區塊的顧客多半是第一次買車，年輕、敏銳、獨立、具個人風格，同時有著「樂觀進取」的人生觀。
Focus以全球市場為基礎，針對亞洲進行相關汽車市場發展，福特六和設計製造的技術水平已經在各車廠中達到世界領先水平，因此福特六和也在今天正式宣布這款被視為有史以來最成功的完美車款將於今年年底前面市，All New Focus挾越級登場氣勢締造台灣汽車史五十餘年的新標竿，並推出超值優惠售價以饗車迷，勢必在國內車壇造成極大的震撼。
文／黃朝楷 All New Focus挾全球Focus在造車科技上的創新之舉，以C1全球共享科技理論，融合Ford 旗下各品牌產品優勢，創造資源共享、科技共用的優勢。尤其令人振奮的是All New Focus挾越級登場氣勢締造台灣汽車史五十餘年的新標竿，締造超越同級車的四大項極致優異表現，包括突出的造形設計美學，展現運動奢華的動態科技，提供百萬等級的座艙配備跨級享受，與Volvo等級的極致安全品質保障。車身的強化是採用累積七年經驗而來的獨立多連桿後懸吊結構，加上堅硬的全新前副車架而成的車身底盤。操控特性一開始便成為 Focus 的註冊商標，新一代 Focus 更延伸這一點，強化了全面的操控體驗。
All New Ford Focus引領潮流的科技創新，贏得世界車展的喝彩，自今年六月福特汽車公司在北京車展展出Focus 四門概念轎車，即深受各界矚目。 福特 Focus 概念車清楚承繼了歐洲汽車傳統，具有明快積極的線條及車型設計。福特汽車亞太區設計經理保羅吉布森（Paul Gibson）指出，「舊有的 Focus出現時被視為一大革命，然而新一代的Focus將重新定義並進化這個車系的設計。新世代 Focus 將不僅容易的被辨別為一輛福特，也會很容易地被識別出是一輛 Focus。」
目前 Focus車系被認為是福特汽車百年歷史裡最成功的產品之一。 從1998年正式與外界見面以來，Focus 一直穩定居於全球汽車銷售排行的前茅，同時更獲得超過75座汽車相關獎項，包括歐洲及北美地區的年度風雲車，在歐洲Focus更被視為VW、Altis、Sentra等車款的強勁競爭對手。
Focus被歐洲喻為"Focus-Class"，意即以Focus為新出車款的評比標準，達到Focus標準即被視為有實力的新車、高水準的操控能力，成為全球車廠學習的目標。2003英國專業汽車雜誌"AUTOCAR"更頒贈汽車終身成就獎給予Ford Focus在在證明Focus 的車壇史上經典地位。
先進科技建構大型房車的靜肅座艙
All New Focus的座艙設計目標，除了降低NVH（Noise、Vibration、Harshness）之外，更重要的是建構大型房車的基準，福特集團利用高科技的模組分析法與偏斜角度運算製造科技，同時檢測全車200個不同的結構點，以全面化的噪音防治對策，阻絕所有惱人的噪音與聲響；在風切聲抑制方面，All New Focus不僅擁有較同級車增加二成的車窗厚度，並且更導入雙層車門密封膠條與窗框三角密封墊，車體後方便且裝設凹槽隔音泡綿，在製造過程中A柱與C柱也注入膨脹式泡綿，藉由高溫硬化處理緊密與車結合，有效消除車體因為行駛震動帶來的共鳴，讓All New Focus的行駛風切聲有效降低超過二成！
在路面噪音抑制方面，福特原廠以提升剛性的懸吊拖曳臂與較軟的車體接點軸襯，降低車體移動中由懸吊結構傳導的噪音；此外，All New Focus全車底部並且施以自動化的噴灑技術，全面性的覆蓋隔音材質，結合平整化的底盤設計，有效地導引氣流，並且降低底盤噪音發生的機率。
All New Focus的設計開發小組，為了開發最安靜的座艙，並且特地在位於德國科隆的車輛聲學測試中心（Acoustic Center Cologne），進行包括風洞測試、風聲傳遞路徑檢測、引擎動力聲量設計、全車動能聲量測計、聲學品質檢驗、車身結構點聲量測試等，讓All New Focus成功地締造了同級車中最安靜的車室空間。
在全員防護體系方面，All New Focus藉由C3P電腦運算科技，計算出對全體乘員最安全的車身結構，並且歷經各種電腦模擬與實車撞擊等防護測試，同時也通用業界公認汽車安全防護的領導者Volvo安全測試中心（Volvo Safety Center）完整的安全認證，提供All New Focus最頂級的安全防護！
唯有重視車體結構、底盤懸吊與車輛本質表現的房車，才能夠讓懂車的歐洲駕駛人豎起大拇指，而All New Focus更超越原有的歐洲中型車壇，超越競爭對手的標準，並且建立起屬於全球中型房車的新標竿，達到歐洲高級運動房車講究的主被動全面防護的新基準！
張力美學—新世代運動奢華風
在外觀造型上，All New Focus結合了當代的運動奢華風（Sport Elegance），並且延續進化New Edge Design的設計風格，在車頭以水箱罩向上下延伸的X字型線條，不僅清楚了展現Ford DNA的家族風格，也讓All New Focus的車頭呈現霸氣與威風的氣勢！在車身側面更以Coupe-Look轎跑車的優雅俊俏輪廓，結合高腰線與外擴式輪拱的設計，融合傳統德系房車的紮實與新世代轎跑車的肌肉張力，而高翹的尾廂設計，更運動立體三角與橢圓，巧妙地呈現出兼具功能性、醒目並且不失比例協調感的造型美學，也成就了屬於All New Focus獨特的Sport Elegance風格，不僅突出於現有國產中型房車市場，更直接挑戰百萬級的運動豪華房車！
車室空間超越同級、挑戰高級
在動感唯美的外表下，All New Focus更以承諾全員尊重來打造最令人砰然心動的車室，為了符合國內的行車環境，All New Focus的車身尺碼刻意限制在靈巧的4488mm，並且結合同級車最精練的前後車懸配置，提供狹窄行車環境中最大的便利，不過在全寬（1840mm）、全高（1484mm）、軸距（2640mm）、後輪距（1512mm）方面均擁有同級國產車最大的優勢，不僅提供最大的車室空間，並且也以最大的526公升行李容積稱霸對手，在車室規劃方面，也以超越同級、挑戰高級的概念，以德式運動房車講究的紮實用料質感，並且結合洗鍊的操作界面，提供人車合一的駕乘環境，此外同級車唯一的後座專用空調出風口，以及超越同級車款的後座空間規劃，更是All New Focus充分展現全員尊重的體現！
獻給新一代亞洲車主的專屬座車
極致享受的駕馭樂趣
在福特六和開展國產新世代 Focus 的過程中，福特六和與全球福特汽車的工程師及設計師將亞洲車主的想望及需求都一一納入考量，同時也考慮到了台灣地區多種的路況及多變的交通狀況。結合了德國工學及歐系設計的極致，再加上獨步領先的動力，新世代Focus 被鎖定吸引全新世代的年輕車主」 － 這個區塊的顧客多半是第一次買車，年輕、敏銳、獨立、具個人風格，同時有著「樂觀進取」的人生觀。
Focus以全球市場為基礎，針對亞洲進行相關汽車市場發展，福特六和設計製造的技術水平已經在各車廠中達到世界領先水平，因此福特六和也在今天正式宣布這款被視為有史以來最成功的完美車款將於今年年底前面市，All New Focus挾越級登場氣勢締造台灣汽車史五十餘年的新標竿，並推出超值優惠售價以饗車迷，勢必在國內車壇造成極大的震撼。