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日前Focus 1.8上市，挾著強悍的商品力進攻中小型房車市場，企圖與Altis、Sentra、甚至是自家的Mazda3一決高下。Focus 1.8以其大碗有料的配備，吸引不少消費者，唯一美中不足的地方，那樣子的Focus，太過溫文儒雅。WRC冠軍底盤？有更多人渴望的，是WRC冠軍性能！今天，這樣子的吶喊終於可以獲得平息，因為Focus 2.0S五門車型的出現，是臺灣國產手排性能車市場的彌賽亞，價值66.9萬的彌賽亞。
韓德爾所做的的彌賽亞交響曲，歌頌救世主的偉大而傳頌後世，Ford Focus 2.0S希望也能夠有著同樣的神奇功效。臺灣的國產手排性能車款，Tierra RS算是一款令人印象深刻的好作品，然而，在該車型停產之後，許多人悵然若失。「要去哪裡找好開，好玩，又便宜的手排車？」就連原廠都有人認為，當初Tierra RS的推出錯估形勢，太早停產造成一段時間的空窗期。
Focus 2.0S的底盤，在國外媒體的眼中，壓倒性的獲得眾多好評，精準犀利的操控，比起上一代有過之而無不及。這次推出有兩款，分別搭載五速手排以及四速手自排。全新開發的Duratec HE 2.0 DOHC 16V鋁合金引擎有著148匹/19.4公斤米的輸出，在同級車中已屬強悍，此外，同級車中唯一超轉燈設計，絕對是彎道馳騁的利器。Focus 2.0S一出場，在外觀上就已經先獲得加分效果，燻黑頭燈組、前霧燈、全車包圍以及215/50/R17大腳，有別於1.8升沈穩尊貴的氣質，2.0S所擁有的，是凶悍、動感。
為與原有1.8升車型錯開標的市場，在設定上兩款車的屬性一開始就不同，2.0S的內裝單薄了些，不但少了恆溫空調，就連Tierra RS上讓人流口水的Recaro賽車桶椅以及Momo Race方向盤，都不知道哪去了？不過，Focus仍有許多地方依舊令人望塵莫及。與競爭對手相比，後座出風口、前置2Din吸入式6片CD音響、跑車桶椅，都是讓人愛不釋手的配備。Focus 2.0S所使用的造車科技，與1.8車型相同，絕對足以傲視國產車市場。採用最新雷射焊接、雷射追蹤檢測技術，將鈑件的間隙縮小至3.5mm，誤差值也減少至1mm，提昇車身剛性以及組裝的紮實度。此外，全車系皆配備有ABS、EBD、TCS以及四輪大型碟剎，更通過Volvo Safety Center安全測試中心的認證，在享受駕駛樂趣的同時，也享受高規格的安全防護。
66.9萬這個價格，與1.8頂級車型一樣，因此對於那些苦苦尋覓國產性能車的消費者來說，頗具吸引力。雖然手排車市場仍是市場中的少數，但隨著手排車型愈來愈容易上手、好開，在加上車廠行銷策略的運作下，手排車市場正逐漸受到重視中。在臺灣的用車環境底下，自排變速箱擁有極大的優勢，最起碼在車多擁擠的環境下，不會讓人不耐。但是在可以預見的將來，手排車勢必會成為一塊無法忽略的市場。