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就在日前本報曾經報導過這款傳言甚囂的「M3 Pick-up」，正在德國紐柏林賽道進行測試的間諜照，進一步證實了BMW確實打造了這樣一部極為獨特的「M」系列車款，不過當時仍有許多專業媒體表示，間諜照與「量產」似乎還畫不上等號，畢竟這是BMW前所未有的嘗試，因此推測此性能Pick-up會量產與正式發表的機率不大。然而就在4月1日當天，BMW跌破媒體專家們的眼鏡，以官方新聞稿與一系列的廠照，正式對外發表了這款以現行M3為基礎所打造而成「M3 Pick-up」貨卡，讓M3家族車系在M3 Coupe、M3 Convertible以及M3 Sedan之後，又多了Pick-up第四種版本。

這款M3 Pick-up貨卡是由BMW所屬的M GmbH性能部門，以現行標準版M3車型的動力與底盤技術為基礎所打造而成，是款擁有420匹強悍性能與具備450公斤貨斗乘載能力的「熱血貨卡」，然而要告訴眾多M車系的性能迷們的是，雖然這款兼具性能與實用性表現以及極速能夠上看300km/h以上的原廠Pick-up，目前全球僅有一輛，且BMW並未有量產的計畫，因此想要入主這麼一款熱血風騷的性能貨卡，目前仍會是個無法實現的夢想。

手套箱上的001序號代表這是全球第一輛M3 Pick-up，但也是唯一的一輛！

在外觀造型上，這款M3 Pick-up仍是部不折不扣的M3，因為包括頭燈、水箱護罩、前保桿造型、後視鏡以及挖有進氣口的引擎蓋與線條等皆與現行M3車款相同，僅是從B柱之後，M GmbH將原本的車頂、C柱以及後座椅完全給移除剷平，而換上以鋁合金材質所打造的「貨斗」；至於車尾部分，除了後行李廂蓋已被貨斗門所取代外，包括車尾燈組、後保桿、分流器造型以及左右四出排氣管等處，也都保留與現行M3相同的設計。

根據M GmbH表示，M3 Pick-up在移除C柱、車頂等部位，同時換上鋁合金材質的貨斗之後， 整車重量還比M3 Convertible減少了約50kg；此外，由於前半部的車頂乃採用類似Targa車型的可拆卸式硬頂設計，因此將車頂拆除後又能減少約20kg的重量。而在總計約能減少70kg的情況下，其貨斗的乘載負重能力則可達到450kg左右，至於貨斗的乘載空間則可置放入達20組的標準高爾夫球具袋。至於引擎動力部分也沒變，同樣是那具擁有420匹、40.8kgm最大動力輸出的4.0升V8自然進氣引擎，只不過在車重減輕的情況下，其0-100km/h加速成績會比現行的4.6秒還要出色。

對於鍾愛M3車款的車迷來說，M3 Pick-up貨卡的發表絕對是件讓他們興奮不已的事，畢竟這種擁有強悍性能輸出的Pick-up車款，其個性與品味絕非是一般Pick-up所能相比擬，但就如同在手套箱上方的「001」序號所示，這輛M3 Pick-up貨卡不僅是第一輛，更是唯一的一輛，除非有「計畫永遠趕不上變化」的那一天...。