身為一個熱血車迷，你一定對德國紐柏林不陌生；完整賽道包含22.8km的北賽道和全長7.7km的南賽道，全長為28.26km。而所謂「綠色地獄」就是世界公認難度最高的Nordschleife北賽道，22.8km的單圈長度中包含172個彎道、300m高低差都再再考驗車手技術與耐力。而對於無緣征服它的一般民眾來說，更有專屬「Ring Taxi」能夠一償夙願。然而這項獨一無二的「賽道計程車」服務近來因獲利不佳，即將走入歷史？
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 |  | | | | M5和素有紐柏林皇后之稱的 Sabine Schmitz |
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北賽道在舉辦賽事之餘，也提供當地民眾開車或騎重車下場體驗飆速快感；一圈15歐元（約折合新台幣600元），另有750歐元（約折合新台幣30,000元）的年票。而賽道計程車「」則是由專業車手駕駛BMW M5載著你和兩位民眾，以平均200km/h以上的時速呼嘯狂飆。即使要價176歐元（約折合新台幣7040元），還是吸引全球車迷蜂湧而來；自1986年至今總計90,000名。
歷經300,000圈、640,000km的里程，多年來BMW M5「Ring Taxi」早已成為紐柏林賽道上除了超跑之外不可或缺的景緻。然而根據承辦單位OK Speed Marketing表示，這項活動已經讓公司虧損連連，未來傾向不再使用E60 M5作賽道計程車！
原來要承租紐柏林賽道的使用權，OK Speed Marketing每年就要繳交為數不少的權利金；再加上向BMW租借車輛的費用、保養車輛的花費，即使已經向民眾收取費用，公司仍然入不敷出，大呼吃不消！
然而各位還沒有造訪過紐柏林的讀者也先別擔心，因為賽道上仍然有PORSCHE 911、mini Cooper足堪計程車重任，BMW更有可能提供E90 四門M3出任下一代Ring Taxi；對預算不高的民眾來說，搭遊覽車一遊也是不錯的選擇！
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