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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2010/10/11 15:32:59
為了搶攻入門級市場，NISSAN新一代March可是打出低於日幣100萬圓、約新台幣37萬元的售價直攻660cc輕型車戰場，當然March之所以能有如此低的售價，一方面在泰國生產有助於降低成本，另一方面似乎在零組件上的選擇也朝「低成本」看齊，其中在日本銷售量最大、配置怠速停止運轉系統的「12X」等級，更因將台灣正新輪胎MAXXIS列為標準配備，出現行駛噪音過大、操控性能不佳的問題，就連防紫外線玻璃的功效也備受質疑，而這一切可都是日本專業媒體實際測試後的結果。
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向來以毒蛇著稱、又是日本銷售量最大的汽車雜誌Best Car，針對NISSAN第四代March進行大檢測，結果發現標榜「日幣100萬圓有找」、「超激安（超便宜）」的世界戰略小車實際上並不如宣傳般「物超所值」，尤其在零配件的品質更令人憂心，其中台灣正新輪胎所出品的MAXXIS輪胎，更因為噪音過大、大幅影響操控性而讓Best Car編輯組與資深媒體人國澤光宏大表不滿。
根據Best Car所做的結論，NISSAN果真是日本頭腦清晰的行銷公司，因為在銷售最主力、搭配怠速停轉運轉系統的「12X」等級車型上，所使用的輪胎來自台灣正新，以時速80km0/h巡航發現噪音值高達75分貝，其中風切聲與輪胎轉動聲勢最大噪音源；而銷售比率低的「12S」與頂級「12G」上，卻是裝載泰國製的日本品牌FALKEN輪胎，耐久性和靜肅性比起MAXXIS更好，看來NISSAN在成本方面還是算得很精。而CVT的變速反應順暢，但高速過彎時「12X」的MAXXIS輪胎似乎無法負荷，這點也讓人很擔心。另外可塞入四枚硬幣的鈑金接縫、防紫外線效果僅有62-86﹪的車窗玻璃，都讓編輯部質疑NISSAN在品質上的把關。
雖說新March有許多地方令人失望，不過引擎運轉振動小、250km路程平均油耗17.9km/L、怠速停止運轉系統順暢啟動，都足以讓人暫時忘記NISSAN為了新March所做的各種降低成本措施，至於配置MAXXIS輪胎、鈑件組裝品質在水準之下、防紫外線玻璃並未如預期達到標準，和優點相比反倒變得一點也不重要。
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