先前已經為各位報導過，PORSCHE在2010年日內瓦車展所推出的節能科技結晶911 GT3 R Hybrid除了已經受過ADAC 24-hour Nurburgring耐力賽的洗禮之後，又收到北美American Le Mans Series(ALMS美洲利曼系列賽事)最終回合的邀請，前往亞特蘭大的Petit Le Mans賽車場進行北美賽道首演；而就在日前終於完成了這一趟不簡單的賽程，全程10小時、距離超過1,000英哩的激烈賽事讓11 GT3 R Hybrid的能耐首度展現於北美市場。
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負責在北美賽道上首度將PORSCHE最新的節能科技完美展演的三位Le Mans輪替車手分別為德國籍的Timo Bernhard、法國籍的Romain Dumas與德國籍的Mike Rockenfeller；在350圈、總計1430km的賽程中，911 GT3 R Hybrid在起跑的排名為43名，最終完賽排名則是提前至18名，在開放組GTH級距中除了幾次輪胎的穿破之外，可說是在系統零失誤以及技術完整支援的狀態下跑完比賽，PORSCHE在節能跑車上的能耐與成熟度，引起了現場不少車迷的關注。
PORSCHE911 GT3 R Hybrid的前傳動軸上有兩具各可產生60千瓦功率的馬達，搭配上擁有480hp的4.0L水平對臥六缸引擎，充分體現「PORSCHE智慧性能」的準則：每次煞車時，911 GT3 R Hybrid便會將動能轉換成電能儲存於飛輪中，兩具電子馬達再將此能量傳遞至前軸，可在出彎時的加速，或是超車時提供額外的動力輸出，這代表著可在激烈的賽事中減少更多的油耗以及增加行駛距離。而車手本身也可以在超車時，利用方向盤上的按鍵來控制能量輸出。
PORSCHE賽車部門首腦Hartmut Kristen在進行最後賽事總結時表示：「再一次的從這輛Hybrid賽車上學習到不少，個人除了相當自豪於技術團隊在九個小時的賽程中沒有任何失誤之外，在這次的比賽中我們有蒐集到更多有利於未來開發的資訊，相當重要的部分。」
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