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[車訊]FORD Focus ST：2010巴黎車展報導：史上最強FORD Focus ST重量登場！

發表者：冷日發表時間： 2010/10/1 10:26:04

AUTONET記者：王柏偉(10/01/2010)

FORD Focus ST的總算現身，對全球性能鋼砲迷來說絕對是興奮至極，其輸出規格與大致面貌與我們過去所獲得之資訊並無出入，這次為大家帶來的是更多新圖與詳細介紹。

身為VW GOLF的頭號假想敵，在因應法規換上更高效經濟的2.0L Ecoboost引擎後，平起平坐的捉對撕殺才正要開始。

該具全新動力系統，在全鋁合金結構下獲高壓直噴、低慣性增壓與雙獨立可變氣門等三項先進技術挹注，讓其有著相較過去歐規ST版本(2.5L引擎)提升10%的250hp最大馬力與36.7kgm峰值扭力，但CO2排放卻有著20%的降幅，說其是性能車的環保表率並不為過。

性能表彰的Focus ST標配驃悍尺碼的19吋鋁圈，輔以運動化的懸吊搭載，讓其有著較一般版本更為低趴沉穩的車線；六速手排的直接傳導，2.0L Ecoboost源源不絕的動力方得完全釋放。

除了將在2012年導入全球市場的2012年式Focus ST現身重點外，FORD一併發表了2011年式FORD Focus的上市規劃與動力規格。

未來2011年式將只有四門房車、五門掀背、五門旅行車等三種車型。

如同照片中所見， 2011年式將排除三門掀背的產品線，僅由四門房車、五門掀背、五門旅行車等三種車型銜接；新科技挹注下，FORD Focus將擁有低速安全系統、主動停車輔助、車道維持輔助與扭力向量控制等配備，提供駕駛更多功能的行車輔助並維繫車上乘員的行車安全。

動力上，歐規版將享有低CO2排放的1.6L EcoBoost引擎與1.6 L、2.0L Duratorq TDCi柴油引擎；其中，1.6L EcoBoost與1.6 TDCi兩款還標配Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統為油耗把關，如此配備下的1.6 TDCi出現僅109g/km的CO2排放量。

四門轎車

歐規新年式車款將在2010年底開始量產(德國Saarlouis廠)，並於2011年起正式上市，現階段產能(西班牙Valencia廠)則會持續到2011年中才喊停，以維持現有市場供應量。

五門掀背

美規版的量產期程基本上與歐規同樣訂在2010年底，至於亞洲、非洲及南美等市場也將隨之跟著量產與販售動作。

五門旅行車

另還有一款號稱超低CO2排放的ECOnetic版本，也預計會在2011年現身。

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