日前於英國Millbrook舉辦的Low Carbon Vehicle event低碳車輛活動中，JAGUAR以XF為基礎推出了一套〝Flywheel Hybrid System for Premium Vehicles〞(簡稱FHSPV)系統，雖然名稱中有著Hybrid字眼，但卻跟一般認識的油電複合動力並不全然相同，而是另一種混合動力的概念。
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這套由JAGUAR與FORD、PRODRIVE、RICARDO、TOROTRAK、XTRAC等公司共同合作研發的FHSPV系統，其設計概念類似於先前出現在F1賽場上的Kinetic Energy Recovery System (簡稱KERS)系統，在車輛煞車時以動能轉換之方式，將能量依靠飛輪耦合到一個連續可變的傳動系統，藉此儲存和釋放能量。
JAGUAR宣稱，當FHSPV系統搭載於XF車上時，最高可提升20％的油耗表現與80hp的動力提昇，當儲存的能量釋放時，飛輪轉速將高達6萬rpm，並可持續運作7秒的時間。而除了JAGUAR的FHSPV系統之外，層於今年ADAC 24-hour Nurburgring耐久賽中出賽的PORSCHE 911 GT3 R Hybrid也是運用類似的概念。
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 |  |  |  | | | | JAGUAR的FHSPV系統體積不大，就能發揮不錯的效率。 |
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| | | | | 搭載於PORSCHE911 GT3 R Hybrid的動能回收系統，也是運用類似KERS的概念。 |
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