AAutoNet在9月8日率先報導指出FERRARI將在全球進行458 Italia的召回動作，共計1248輛2010年7月前所生產的458 Italia，都需要進行召回檢修。而這項召回的動作已確定在9月10日於全球同步舉行，其中在中國大陸的部分共有57輛458 Italia需要進行召回檢修。
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根據中國方面的媒體表示，「法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易公司」向中國國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，從2010年9月10日起召回車輛生産日期爲2010年3月5日到2010年8月25日的458 Italia。
召回原因是由於包括法國、中東與中國四川等地接連發生至少五起以上的458 Italia火燒車意外，所以引起FERRARI的高度重視並進行調查，結果發現車輛輪拱總成與隔熱材料是採用黏著劑來固定，但卻由於引擎室排氣管的高溫導致隔熱材料的黏著劑會因此產生過熱與煙霧的情況，嚴重時甚至會發生燃燒引發火災的可能。
而該公司也會盡快通知相關用戶前往就近授權服務維修中心進行免費維修事宜，將以卯釘固定隔熱材料的方式來取代黏著劑的使用。而外傳FERRARI會為先前發生火燒車事故的車主，免費再贈送一輛458 Italia作為補償的消息，目前中國媒體還沒有特別針對那位發生在四川的車主有進行進一步的報導。
而根據瞭解，目前國內僅有一輛「台灣蒙地拿」導入一輛458 Italia作為展示之用，並無實際銷售的動作，因此應可直接進行檢修而無須召回的動作。
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 | | | | 位於引擎室與輪拱之間的隔熱板材，沒想到卻因為接著劑的瑕疵而產生起火的潛在危險。 |
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