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發表者： 冷日 發表時間： 2007/7/18 2:01:16
馬力永遠不嫌多！500hpPORSCHE 911 GT2將在法蘭克福國際車展首演
AUTONET記者：吳煌棋
911 GT2採用制動性能強大的PCCB頂級陶瓷煞車系統，此系統使用壽命達到30萬公里，熱衰減狀況也比傳統煞車優異。另外，PORSCHE自豪的PASM主動式懸吊系統，能確保911 GT2擁有優異的減震效果，並且可以降低車身搖擺幅度。
在大家所關心的動力方面，911 GT2配置經過重心調校的3.6升雙渦輪增壓引擎，最大馬力530hp，比前一代GT2多了50hp，峰值扭力69.3kgm在引擎轉速達到2,200rpm便會全數釋放，搭配密齒比六速手排變速箱，從0-100km/h加速只需3.7秒，安全極速更高達329 km/h，在萬事俱備的條件下，911 GT2將會是有史以來最快的911車型，實力更直逼Carrera GT。
為什麼會多了50hp？主要是因為PORSCHE原廠工程師，給予911 GT2更高的渦輪增壓值設定與也更換效率更高的進排氣歧管，而全新改良的進排氣歧管，也減輕渦輪在工作時產生高溫的通病，如此一來也可以節省約15%的油耗。
在車身輕量化方面，911 GT2首度將經過PORSCHE原廠認證，鈦金屬打造的消音器與排氣管，列為標準配備；與不銹鋼排氣管相較，鈦材質零件重量減輕九公斤，使得排氣管減重達到50%。此外，PCCB頂級陶瓷煞車系統與傳統的碟煞系統相較，重量更減輕了20公斤。
更難能可貴的是，在NEDC所做的油耗測試當中，911 GT2平均每行駛100公里，只需要12.5公升的汽油，換言之每公升可以行駛8公里，如此優異的油耗表現，在過去的日子裡，從來沒有任何跑車可以達成。
全新式樣911 GT2預估在歐洲售價為含稅價18.9萬歐元（約台幣857萬元），若引進台灣，勢必會比這個價格要高得多。
AUTONET記者：吳煌棋
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911 GT2採用制動性能強大的PCCB頂級陶瓷煞車系統，此系統使用壽命達到30萬公里，熱衰減狀況也比傳統煞車優異。另外，PORSCHE自豪的PASM主動式懸吊系統，能確保911 GT2擁有優異的減震效果，並且可以降低車身搖擺幅度。
在大家所關心的動力方面，911 GT2配置經過重心調校的3.6升雙渦輪增壓引擎，最大馬力530hp，比前一代GT2多了50hp，峰值扭力69.3kgm在引擎轉速達到2,200rpm便會全數釋放，搭配密齒比六速手排變速箱，從0-100km/h加速只需3.7秒，安全極速更高達329 km/h，在萬事俱備的條件下，911 GT2將會是有史以來最快的911車型，實力更直逼Carrera GT。
為什麼會多了50hp？主要是因為PORSCHE原廠工程師，給予911 GT2更高的渦輪增壓值設定與也更換效率更高的進排氣歧管，而全新改良的進排氣歧管，也減輕渦輪在工作時產生高溫的通病，如此一來也可以節省約15%的油耗。
在車身輕量化方面，911 GT2首度將經過PORSCHE原廠認證，鈦金屬打造的消音器與排氣管，列為標準配備；與不銹鋼排氣管相較，鈦材質零件重量減輕九公斤，使得排氣管減重達到50%。此外，PCCB頂級陶瓷煞車系統與傳統的碟煞系統相較，重量更減輕了20公斤。
更難能可貴的是，在NEDC所做的油耗測試當中，911 GT2平均每行駛100公里，只需要12.5公升的汽油，換言之每公升可以行駛8公里，如此優異的油耗表現，在過去的日子裡，從來沒有任何跑車可以達成。
全新式樣911 GT2預估在歐洲售價為含稅價18.9萬歐元（約台幣857萬元），若引進台灣，勢必會比這個價格要高得多。
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