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發表者：冷日發表時間： 2010/3/29 3:06:32

AUTONET記者：葉毓中(03/29/2010)

休旅車的外型，但卻擁有如同房車般的低座著點，的確是個相當奇妙的乘坐體驗，也因此設計，乘坐在X1的車室內，雖然前後長度、左右寬度沒有太過於驚艷的表現，但拉高後的車頂，帶來了較一般三系列房車更寬裕的頭部空間感，以筆者170cm的身高，前後座的乘坐舒適性尚稱夠水準，且透過車頂全景式天窗配置，有效的延伸出空間寬敞感，此般表現，對於單身族群或一般成員簡單的小家庭買家，應屬夠用水準。

較一般休旅車款低上許多的座著點，搭配上高頂設計，對於頭部空間營造有所幫助。

全景式天窗也有助於營造空間開闊感。

值得一提的是，一般給予人過於挺直的德系車款後座椅背，由於X1導入了傾斜角度可調機制，大為改善此點外，也可依照個人乘坐習慣加以調整，對於舒適性有著一定提升；此外，在40/20/40分離式設計中，提供了彈性的後廂空間使用度，原廠數據顯示，後廂置物容積可在420-1350L間變化，應也足敷使用。

後座椅提供40/20/40分離機制，後廂置物容積可於420-1350L間變化。

傾倒後座椅後，後廂可形成一近乎水平之空間平台，提升放置物品的容許度，而後廂底板掀起後，下方格板所格出的置物空間，則可便利於放置零碎小型雜物。

後廂底板除了有彈性繩索固定物品外，掀起底板後還有置物格。

後廂兩側分別有著小置物空間。

而在車艙內的設計中，除了帶有濃郁的BMW品牌的風格外，為了呼應其休旅身分，也導入了些體貼設計，如安置在排檔座右側的獨立式置杯架變為最佳例子，除了造型特殊、質感出色外，還可拆卸收那至中央扶手前的置杯處，不影響副駕駛的乘坐空間使用。

三幅方向盤設計，上頭有著換檔撥片。

特殊的可拆卸式置杯架。

此次的試駕車型中，還另外選購加裝了名為Cool Eleganve的內裝套件，內容包含有相當特殊的「牡蠣色」呈現的Nevada真皮座椅與內裝，而波浪紋的木紋飾板，也是套件中的專屬配備；另外，Y輻式322型18吋輪圈，也是此X1 xDrive23d試駕車型特殊選配的配備。

Cool Eleganve的內裝套件中專屬的波浪紋木飾板。

短暫的試駕體驗，一掃過去在未接觸前，對於X1此車型的誕生疑慮，雖然沿用著BMW休旅家族〝X〞之名，但X1明確的以嶄新的車格創造出全新級距，要論騎為一休旅車款，筆者認為實際的操控感受與使用機能，還較為偏近於高頂的掀背車款，可充分寶有如低底盤房車的操控熟悉度與樂趣，還可消弭些房車上部空間的壓迫感，而其緊致的車身尺碼，也有助於穿梭市區道路，更別忘了在其xDrive四驅系統的加持中，展現出更勝一般後驅房車的地表征服能力；如此兼具機能、樂趣、設計的全新物種，如果你的用車思維也可同步前進，X1 xDrive23d應該是個相當有魅力的新玩意兒！

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