一直處於測試階段卻遲遲未上市的iMiEV，終於在2008年中在日本發表量產版，並在2010年起陸續出現在世界各大市場，正因為iMiEV是全球第一款由車廠量產的電動車，又符合節能減碳及Plug-in的話題，因此獲得德國專業汽車雜誌Auto Motor und Sport所頒發的Paul Pietsch Preis技術大獎，這也表示iMiEV讓24國汽車雜誌總編輯肯定。
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從1989年發起的Paul Pietsch Preis獎，為德國Auto Motor und Sport編輯部結合國際24位汽車雜誌總編輯共同擔任評審、針對汽車各個項目革新技術所頒發的獎項，且能入圍者僅限於量產車，天馬行空的概念車一律不列入考慮。而MITSUBISHI iMiEV之所以獲得2010年度Paul Pietsch Preis科技大獎，是因為iMiEV為世界第一款量產電動車，所搭載的鋰電池能進行充電（歐洲電壓為220V/240V，充滿電約7小時，日本為100V，約需14小時），且行駛時近乎零污染、零排污的優點，更有助於地球環保和節能減碳，光這些特點就讓iMiEV備受各界關注。
即將在2010年底在歐洲登陸的iMiEV，MITSUBISHI可是迫不及待地展開宣傳，像1月底的葡萄牙里斯本街道已經立起大型看板，希望能讓當地消費者瞭解iMiEV的優點，只是過高的車價若沒有補助，恐怕購買的人還是不多。
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