對這文章發表回應

發表限制: 非會員 可以發表

[車訊]VW Golf：聽聽「專業」車主的評論—同業媒體談VW六代Golf

發表者：冷日發表時間： 2009/8/25 3:11:30

AUTONET記者：葉毓中(08/25/2009)

由於擁有五代Golf的車業同仁眾多，因此此篇試車報導，從心得分享切入！

從銷售數字證明，在太古標達的操作中，加上到位的車型實力，VW五代Golf於台灣締造了出色的銷售成績，除了數度豋上最暢銷進口車型銷售龍頭外，更成為了台灣史上銷售最佳的Golf車系，而這股魅力，連身為專業汽車媒體的諸多同業，也難以抵擋。

台灣汽車媒體編輯中，擁有包含Golf 2.0TDI、Golf 1.4TSI、Golf GTI等多款五代Golf車型，以自身購買行動，表達出對於Golf車系的肯定，當然從這些「身分特殊」的編輯眼中，審視六代Golf整體實力進化，相信會有具一定參考價值的評論；基於此，筆者特地於把握此次六代Golf的媒體試駕活動中，於結束試駕行程後專訪多位身為五代Golf車主之同業，從他們專業且熟悉的眼中，看看這些六代Golf的表現如何！

AutoWeek總編輯楊欣儒

首先採訪的，可說是車業媒體中的「VW幫主」，身為AutoWeek汽車週刊總編輯的楊欣儒先生，對於VW品牌有著相當程度的熱衷與了解，目前更擁有二代Golf 1.8L與五代Golf GT（搭載170hp 1.4TSI雙增壓汽油引擎），未來更期望逐步收集三代與四代Golf，對於Golf車系的喜愛程度，已近乎狂人等級。

AutoWeek總編輯楊欣儒本身為VW品牌忠實車迷，自身擁有五代Golf GT與二代Golf 1.8L；對於六代Golf整體表現認為小幅進化，動態表現更為順暢。

同樣參與此次六代Golf試駕行程的楊欣儒，與筆者相同試駕六代Golf 2.0TDI車型，巧合的是，也選擇了國道五號搭配北宜公路的試駕路線；經過了一下午的體驗後，於筆者採訪中表示，「六代Golf與我擁有的五代Golf相較的確有著高度共通性，許多零組件共通，讓我有著相當的熟悉感。」的確，楊欣儒的此般心得，與筆者多處共鳴。

接著楊欣儒補充說道：「在方才的北宜公路上，感受到駕駛的六代Golf 2.0TDI車身動態穩定控制系統介入時間較晚，懸吊設定也更具Q度，且還可兼顧到彎道時的車身側傾抑制，整體而言動態表現更具細膩度，雖然幅度不大，但對於較敏銳的車主而言還是可以感受得到。」

至於造形設計，楊欣儒認為，六代Golf 2.0TDI車室內藉由設計手法添增活潑性，但對於材質的用料選擇並無令人明顯感受的進化，可謂持平，但由於自身已相當習慣五代Golf的用料鋪陳，因此對於此般表現有著高接受度。

一手車訊資深編輯劉建宏

接著受訪的，乃為目前擁有五代Golf GTI、擔任一手車訊資深編輯的劉建宏先生，或許是由於自身座駕已換裝上MTM改裝大廠所調校的272hp馬力版本電腦晶片，因此試駕此次Golf 1.4TSI車型，雖然也有著160hp的馬力輸出，絕非弱者，但相較之下動力並無令他驚艷之處，且由於GTI與一般Golf車型的底盤設定也有一定落差，硬要將兩者同場比較，其實有失公允，因此劉建宏也打趣的表示：「若硬要我從自己愛車的角度出發比較，我只能說方才試駕的六代Golf 1.4TSI表現平平！」

一手車訊資深編輯劉建宏自身擁有五代Golf GT，對於六代Golf整體表現，認為基於環保思維，造車材質選用與以往較為不同，但呈現的質感並無因此受影響。

當然，此評論絕非指責六代Golf 1.4TSI的遜色，畢竟設定不同，難以廝殺；但筆者進一步的詢問，劉建宏表示：「其實仔細端倪，六代Golf於許多細節處設計有所變異，材質選用上變輕，雖然從自身專業角度出發得知乃是原廠妥協『環保』造車理念所作出的變革，但對於一般消費者而言，恐會有些負面評價疑慮。」

對於此，太古標達汽車如何與消費者溝通，便是相當重要的環節，要如何讓消費者體認環保造車理念的重要性，的確需要充分溝通。

U-CAR汽車網站專業攝影徐敬昕

最後，與同樣選擇五代Golf GTI作為自己座駕、擔任U-CAR汽車網站專業攝影一職的徐敬昕先生討論此次試駕心得。徐敬昕所著重的焦點，主要關注在DSG系統的調校差異，徐敬昕表示：「或許是因為原廠經過重新調校，也或許是因為自身GTI車格設定原因，相較之下方才試駕的六代Golf所搭載的DSG雙離合器變速系統整體換檔過程更為順暢、也更為綿密，過去較明顯的動力轉換感受消失許多，對於一般消費者而言應會提高不少接受度。」

U-CAR汽車網站專業攝影徐敬昕也同樣擁有五代Golf GTI，對於六代Golf的印象則關注於換檔更為順暢的DSG變速系統。

綜合三位所述，對於六代Golf的進化，其實皆抱持著較正面的態度，或許是由於五代Golf之成功奠基，讓以其基礎加以衍生的六代Golf，沒有大錯特錯的機會，就算維持平盤，也不會招惹來過多負面評價；且根據筆者本身試駕心得，與身為五代Golf車主的同業媒體之評論，對於六代Golf的實力精進感受皆抱持著正多於負的態度，雖然進步幅度不大，但讓其更趨成熟、更趨精緻，且最重要的是幾乎維持平盤的價格定位，也讓六代Golf於未來台灣市場的競爭力，多出了幾分優勢！

標題
發表者名
內容圖示
內容	樣本 [詳情...]
認證碼		注意事項：預覽不需輸入認證碼，僅真正發送文章時才會檢查驗證碼。認證碼有效期10分鐘，若輸入資料超過10分鐘，請您備份內容後，重新整理本頁並貼回您的內容，再輸入驗證碼送出。
選項	不使用表情圖示