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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2009/2/3 1:37:48
在2008年底AutoNet為各位掌握到PORSCHE即將發表小改款 911 GT3 RS的消息，銜接在Carrera、Carrera S、Cabriolet與Targa陸續推出小改款新車之後；不過在911 GT3 RS現身之前，PORSCHE在日前率先發表了2010年式的911 GT3，除了在外觀上進行了細部的改款之外，競技內涵的提昇更是比照傳統不能錯過的重點。
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2010年式911 GT3將搭載更大排氣量的3.8L六缸水平對臥自然進氣引擎，最大馬力提升了20hp來到435hp，再加上首度導入能夠同時調整進排汽門的VarioCam可變汽門正時系統，讓引擎在中速扭力有相當顯著的提昇，造就出0-100km/h加速只需4.1秒的實力，同時極速也可拉出312km/h的表現。
在操控上的對等提升，PORSCHE則是導入了PSM穩定管理系統，提供更為彈性的車輛輔助控制，電子元件主要功效在於能夠同時或分別啟動穩定控制（Stability Control）與循跡控制（Traction Control），提供駕駛最大的輔助操控，並且可由駕駛人自行決定開啟或關閉，即使在極端的操駕過程中也不自動干涉，提供駕駛人最大施展的空間。
而在外觀上，PORSCHE在原本基礎上再度改良車體的下壓力達原先車型的兩倍，並且全新小改款的空力套件也就成為911 GT3新面孔的元素，當然還包含了其他小改款都有的氙氣頭燈、LED尾燈、新設計前氣霸與排氣管的標準規格。
在發表2010年式911 GT3的同時，PORSCHE同時也公佈全新設計的PADM主動式動力匹配裝置（Porsche Active Drivetrain Mount）將在2009年年底配置於新一代的GT3車型上，能夠藉由引擎的動力輸出來調整懸吊系統的狀態，能及時將懸吊調硬與車身高度調整來匹配拉高的轉速或是劇烈的操控，懸吊調整落差最大可達30mm的空間。
根據PORSCHE原廠表示，最適合2010年式911 GT3首演的場合當然就是2009年即將登場的日內瓦車展，同時原廠也搶先公佈價格，歐洲5月上市價格為116947歐元（約合台幣503.55萬元）起，北美則是10月以112200美元（約合台幣377.61萬元）起，更強的性能與操控，也反應在調高的價格上。
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