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發表者： 冷日 發表時間： 2008/12/1 4:44:07
史上最強FORD Focus RS新款鋼砲歐洲報價曝光！
AUTONET記者：盧佛青
這款新車在原廠性能部門重新調校後，動力系統搭載一具排氣量為2.5升直列五缸渦輪增壓引擎，最大馬力已經被調升至約300hp的水準，根據原廠公布的數據顯示，起步加速0-100km/h僅需5.9秒， 由Jost Capito帶領的FORD歐洲性能車部門重新調校後，峰值扭力則提升超過41.8kgm，標準配備為一具密齒比的六速手排變速系統。
Focus RS也將以前輪傳動系統，搭配Quaife所打造的防滑差速器，達到均衡而堅強的操控表現，車體也進一步輕量化；在前輪部份換裝新開發的RevoKnuckle懸吊組件，有助於減少路面碎震傳遞至車艙或方向盤上，讓方向盤轉動更為順手，搭配全車19吋鋁合金輪圈（標配235/35規格輪胎），更造就Focus RS操控本質堅毅的良好根基。
為了提供全面進化的車輛本質，Focus RS裝配厚達40mm的防傾桿，前後輪懸吊系統的彈簧與阻尼器也加以升級，讓轉向系統更為堅強；前後煞車系統也分別換裝336mm、300mm煞車碟盤。再加上列為標準配備的ESP動態車身穩定控制系統，讓性能消費者在不失安全的前題之下，享有至高的駕駛樂趣。
此外，在Focus RS車艙當中，最為顯眼的便是前座綠灰雙色RECARO賽車桶型座椅，搭配髮絲紋鋁質飾板與類碳纖維中控台飾板，當然也少不了三輻式運動方向盤、六速鋁質手排排檔桿，以及位於中控台上方的渦輪增壓表、機油壓力表、機油溫度表。
AUTONET記者：盧佛青
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這款新車在原廠性能部門重新調校後，動力系統搭載一具排氣量為2.5升直列五缸渦輪增壓引擎，最大馬力已經被調升至約300hp的水準，根據原廠公布的數據顯示，起步加速0-100km/h僅需5.9秒， 由Jost Capito帶領的FORD歐洲性能車部門重新調校後，峰值扭力則提升超過41.8kgm，標準配備為一具密齒比的六速手排變速系統。
Focus RS也將以前輪傳動系統，搭配Quaife所打造的防滑差速器，達到均衡而堅強的操控表現，車體也進一步輕量化；在前輪部份換裝新開發的RevoKnuckle懸吊組件，有助於減少路面碎震傳遞至車艙或方向盤上，讓方向盤轉動更為順手，搭配全車19吋鋁合金輪圈（標配235/35規格輪胎），更造就Focus RS操控本質堅毅的良好根基。
為了提供全面進化的車輛本質，Focus RS裝配厚達40mm的防傾桿，前後輪懸吊系統的彈簧與阻尼器也加以升級，讓轉向系統更為堅強；前後煞車系統也分別換裝336mm、300mm煞車碟盤。再加上列為標準配備的ESP動態車身穩定控制系統，讓性能消費者在不失安全的前題之下，享有至高的駕駛樂趣。
此外，在Focus RS車艙當中，最為顯眼的便是前座綠灰雙色RECARO賽車桶型座椅，搭配髮絲紋鋁質飾板與類碳纖維中控台飾板，當然也少不了三輻式運動方向盤、六速鋁質手排排檔桿，以及位於中控台上方的渦輪增壓表、機油壓力表、機油溫度表。
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