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發表者： 冷日 發表時間： 2008/11/26 4:44:05
MITSUBISHI iMiEV要送信囉！日本郵政體系試用兩個月
AUTONET記者：蔡致堅
其實在2008年7月於北海道洞爺湖所舉辦的G8高峰會時，所有信件的配送都是由三輛電動車負責，其中MITSUBISHI iMiEV就有兩輛，並獲得各國領袖大力讚揚，正因為有了這樣的實戰經驗，郵政事業株式會社決定導入電動車，在東京都會區中當作業務用，當然首選就是已經相當成熟的iMiEV。所以在兩個月的時間裡，將針對iMiEV的性能做評分，一方面也替MITSUBISHI在量產化前做最後確認。
所以這段時間如到東京觀光，若看到紅色的iMiEV千萬別驚訝，因為那是郵政事業株式會社銀座分公司的專用座駕。
AUTONET記者：蔡致堅
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其實在2008年7月於北海道洞爺湖所舉辦的G8高峰會時，所有信件的配送都是由三輛電動車負責，其中MITSUBISHI iMiEV就有兩輛，並獲得各國領袖大力讚揚，正因為有了這樣的實戰經驗，郵政事業株式會社決定導入電動車，在東京都會區中當作業務用，當然首選就是已經相當成熟的iMiEV。所以在兩個月的時間裡，將針對iMiEV的性能做評分，一方面也替MITSUBISHI在量產化前做最後確認。
所以這段時間如到東京觀光，若看到紅色的iMiEV千萬別驚訝，因為那是郵政事業株式會社銀座分公司的專用座駕。
長×寬×高（ mm ） | 3395 × 1475 × 1600 | |
車両重量（ kg ） | 1080 | |
乘員數 | 4 名 | |
最高時速（ km/h ） | 130 | |
行駛距離（ km ） | 160 | |
充電時間 | 200V ・ 15A （車載充電：家用充電） | 約 7 小時 |
100V ・ 15A （車載充電：家用充電） | 約 14 小時 | |
200V ・ 50kW （快速充電器） | 約 30 分（ 80% 充電） | |
馬達 | 種類 | 永久式同步馬達 |
最高馬力（ hp ） | 64 | |
最大扭力（ kgm ） | 18.4 | |
最高轉速（ rpm ） | 8500 | |
電池 | 種類 | 鋰氫電池 |
總電壓 | 330V | |
總電量 | 16kWh | |
驅動模式 | 後輪驅動 | |