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發表者： 冷日 發表時間： 2008/11/11 5:20:01
2008洛杉磯車展搶先報：要體驗MINI E電動魅力？一個月拿2.8萬台幣來！
AUTONET記者：葉毓中
MINI E乃是以現今市售MINI車型為基礎加以延伸，將原有後座空間轉變為放置電池處，因此改為雙人座車型，而所搭載的高效能鋰電池最大能輸出35 kW∕h（千瓦∕小時），一部MINI E的後座配置了三具這樣的高效能鋰電池，一次電力滿載更可行駛至少150英里（241.4公里），並且只要在車庫安裝〝wallbox〞裝置就能夠利用一般家用插座進行充電，以美國家庭用電來說，只需2.5個小時即可完成電池滿載。
MINI E採前輪驅動，由一具可輸出相當於204hp最大馬力與22.4kgm峰值扭力的電動馬達與單速變速箱提供動力，這樣的馬力與扭力數據是相當罕見於一般扭力較突出的電動車馬達，加上懸吊系統與車重（1465kg）配置的搭配得宜，BMW的先進技術讓MINI E極速可達152 km/h，在0-100km/h的加速性能為8.5秒，可維持MINI車款一貫的性能樂趣。
AUTONET記者：葉毓中
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| MINI E電動車初期將先生產約500輛，並於美國加州、紐約與紐澤西三州以租賃方式導入市場。 |
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| 租賃方式除了最少一年期的規定外，每月租金為850美元，約為新台幣27,897元，且不包含充電的電費。 |
MINI E乃是以現今市售MINI車型為基礎加以延伸，將原有後座空間轉變為放置電池處，因此改為雙人座車型，而所搭載的高效能鋰電池最大能輸出35 kW∕h（千瓦∕小時），一部MINI E的後座配置了三具這樣的高效能鋰電池，一次電力滿載更可行駛至少150英里（241.4公里），並且只要在車庫安裝〝wallbox〞裝置就能夠利用一般家用插座進行充電，以美國家庭用電來說，只需2.5個小時即可完成電池滿載。
MINI E採前輪驅動，由一具可輸出相當於204hp最大馬力與22.4kgm峰值扭力的電動馬達與單速變速箱提供動力，這樣的馬力與扭力數據是相當罕見於一般扭力較突出的電動車馬達，加上懸吊系統與車重（1465kg）配置的搭配得宜，BMW的先進技術讓MINI E極速可達152 km/h，在0-100km/h的加速性能為8.5秒，可維持MINI車款一貫的性能樂趣。