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[車訊]PORSCHE 911〈997〉：秋‧義大利‧與PORSCHE 911 Targa邂逅-靚動篇

發表者：冷日發表時間： 2008/10/17 7:49:31

秋‧義大利‧與PORSCHE 911 Targa邂逅-靚動篇
AUTONET記者：盧佛青

我們提到過，這款全新2009年式911 Targa，不僅是PORSCHE建廠以來最優雅的一輛全玻璃頂跑車，在造車技術與工藝方面也已臻化境，當我們受邀前往義大利試駕時，其實光是琳瑯滿目的新動能科技，就可以看出原廠挹注於這輛優雅跑車的企圖與信心！

當然除了優雅至極的外觀造型，911 Targa的動力核心優勢，也在原有的優雅之外增添了幾許令人豔羨的動能表現，除了PDK雙離合器七速自手排兩用變速系統，以及導入直噴技術的高效能引擎外，原廠技術部門對於全面提升911 Targa在動力輸出品質與動態表現的努力，絕對是有目共睹！

全新的2009年式911 Targa車系，均配置「斜坡起步輔助系統」，讓上坡時可以更輕鬆從容地上路，系統會自動感應，避免在上坡起步時向下滑動，在此一操作過程駕駛人無須使用手煞車來輔助。

實際上，這項系統會根據坡度、行駛方向與排入的檔位自行調整作動，車輛停在上坡並且排入前進檔位，或停在下坡路段排入倒檔，駕駛人僅需增加踩踏煞車力道，系統就會自行感應作動；一旦駕駛人踩下煞車踏板，並且讓車輛於坡道上停止，車內的縱向加速儀器便會自動記錄新的狀態報告，液壓煞車系統會自動維持四輪壓力，煞車壓力也會自動降低。

在911 Targa 4S車上，原廠更將PASM主動式懸吊系統列為標準配備，而且針對新一代2009年式新車進一步改良，當然搭配選配的運動型懸吊組合，可使整車高度降低20mm，明顯地提昇車輛在高速行駛時的穩定性表現。

此外，新一代的PASM系統，更進一步提昇駕駛性能，同時保有優異的乘坐舒適性，這讓 911 Targa即使在不平的道路表面上，依舊可以在提供駕駛人最充實的路面資訊的前提下，保有優異的穩定性表現，讓駕駛人或乘客即使長途行車也不會感到疲累。

當然，許多車迷會覺得全新2009年式的911 Targa車系，車燈設計更為亮眼，而且在亮起時也更為炫麗，但事實上除了炫麗之外，原廠特地導入了錐形向兩側延伸的全新設計尾燈，更具備優異的辨識性，而且更導入首度出羨的動態彎道照明功能，提供在夜間彎道行駛更為優異的情報安全考量。

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