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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/17 5:16:16
整合資源降低成本！FORD下世代Focus歐美齊力開發
AUTONET記者：葉毓中
藉由日前在底特律所舉明的2008年SAE World Congress美國汽車工程師協會世界大會中，FORD集團全球產品研發負責人Derrick Kuzak進一步表示，繼新世代Fiesta之後，追尋腳步的將為Fiesta大哥—下世代Focus。
目前Focus無論於歐規或是美規車型，於各自市場中表現皆相當優異，不過為了有效整合FORD集團研發能量、進而達到降低研發成本目標，下世代Focus將會結合歐洲FORD與北美FORD資源，以現行Focus所使用的C1平台再加以開發，歐規與美規車型將會有高達87﹪的零件共用率。簡而言之，下世代歐規與美規的Focus車型將較現行車款更為相似。
也因此全球研發能輛的整合計畫啟動，Derrick Kuzak於SAE World Congress大會中更大膽預估，明年FORD集團的研發費用將較現行降低30﹪，對於營運成本而言將有所助益，進一步對於財務報表的赤字也將有所減輕。
回歸產品面，如果下世代Focus將整合歐美資源所研發，那似乎代表著美規Focus車系編成也將更形多元，ST或RS等性能車款，也不排除於美洲大陸奔馳的機會！
AUTONET記者：葉毓中
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| FORD集團全球產品研發負責人Derrick Kuzak於2008年SAE World Congress美國汽車工程師協會世界大會中表示，下一代Focus將會整合歐美資源聯合開發，並以現行C1底盤為基礎。 |
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| 目前歐規與美規Focus有著極大差異，下世代將不復見，零件共用率可達87﹪。 |
藉由日前在底特律所舉明的2008年SAE World Congress美國汽車工程師協會世界大會中，FORD集團全球產品研發負責人Derrick Kuzak進一步表示，繼新世代Fiesta之後，追尋腳步的將為Fiesta大哥—下世代Focus。
目前Focus無論於歐規或是美規車型，於各自市場中表現皆相當優異，不過為了有效整合FORD集團研發能量、進而達到降低研發成本目標，下世代Focus將會結合歐洲FORD與北美FORD資源，以現行Focus所使用的C1平台再加以開發，歐規與美規車型將會有高達87﹪的零件共用率。簡而言之，下世代歐規與美規的Focus車型將較現行車款更為相似。
也因此全球研發能輛的整合計畫啟動，Derrick Kuzak於SAE World Congress大會中更大膽預估，明年FORD集團的研發費用將較現行降低30﹪，對於營運成本而言將有所助益，進一步對於財務報表的赤字也將有所減輕。
回歸產品面，如果下世代Focus將整合歐美資源所研發，那似乎代表著美規Focus車系編成也將更形多元，ST或RS等性能車款，也不排除於美洲大陸奔馳的機會！