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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/9 8:39:20
全新BMW三系硬頂敞篷跑車榮獲2008 iF設計金獎
AUTONET記者：盧佛青
BMW汽車設計總監Adrian van Hooydonk說：對於BMW設計師來說，BMW品牌傳統是最重要的靈感來源之一。同時，每一個新的產品設計都是對品牌特色傳統的挑戰。BMW會研究前代產品的所有細節，來決定是否保留，或者運用新的元素替代。同時，最新的科學技術也是靈感來源。
全新BMW三系列硬頂敞篷跑車不僅將可收放的電子液壓輕型鋼質硬頂完美地融入全車的設計，同時還保有最高水準的操控舒適性與最小噪音。進入全新BMW三系列硬頂敞篷跑車車內即可深刻感受其精緻講究的座艙設計，手工精細的Dakota真皮內裝，觸感與包覆性皆屬上乘佳作，經過BMW最新研究成果Sun Reflective抗熱處理，最高能減少約攝氏20度的溫度，有效抑制升溫。此外，三系列硬頂敞篷跑車更藉由散發高貴氣息的黑色高光澤亮面飾板、施以珍珠光澤鍍鉻環飾的功能旋鈕與車門把手、及以中央鞍座貫通式設計分隔而出的獨立四座空間來演繹德國工藝的純粹美好。即便是需要較大空間來收納硬頂車篷，BMW也絕不犧牲乘坐與行李空間，與上代BMW三系列敞篷跑車相較，全新3系列硬頂敞篷跑車的後座頭部空間增加了9mm，肘部空間更大幅增加了118mm，行李廂容量則為210(開篷)-350公升(關篷)，搭配上6/4分離可放倒的後座椅背及後座大型穿透式置物開口，不論開關篷，皆有充裕空間放置兩組高爾夫球袋，而創新的便利行李取放功能，可以遙控方式將車篷結構升出行李箱外，方便開篷時的行李取放，由種種的貼心設計可見，BMW始終堅持造車設計上的完美與不容妥協。
AUTONET記者：盧佛青
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BMW汽車設計總監Adrian van Hooydonk說：對於BMW設計師來說，BMW品牌傳統是最重要的靈感來源之一。同時，每一個新的產品設計都是對品牌特色傳統的挑戰。BMW會研究前代產品的所有細節，來決定是否保留，或者運用新的元素替代。同時，最新的科學技術也是靈感來源。
全新BMW三系列硬頂敞篷跑車不僅將可收放的電子液壓輕型鋼質硬頂完美地融入全車的設計，同時還保有最高水準的操控舒適性與最小噪音。進入全新BMW三系列硬頂敞篷跑車車內即可深刻感受其精緻講究的座艙設計，手工精細的Dakota真皮內裝，觸感與包覆性皆屬上乘佳作，經過BMW最新研究成果Sun Reflective抗熱處理，最高能減少約攝氏20度的溫度，有效抑制升溫。此外，三系列硬頂敞篷跑車更藉由散發高貴氣息的黑色高光澤亮面飾板、施以珍珠光澤鍍鉻環飾的功能旋鈕與車門把手、及以中央鞍座貫通式設計分隔而出的獨立四座空間來演繹德國工藝的純粹美好。即便是需要較大空間來收納硬頂車篷，BMW也絕不犧牲乘坐與行李空間，與上代BMW三系列敞篷跑車相較，全新3系列硬頂敞篷跑車的後座頭部空間增加了9mm，肘部空間更大幅增加了118mm，行李廂容量則為210(開篷)-350公升(關篷)，搭配上6/4分離可放倒的後座椅背及後座大型穿透式置物開口，不論開關篷，皆有充裕空間放置兩組高爾夫球袋，而創新的便利行李取放功能，可以遙控方式將車篷結構升出行李箱外，方便開篷時的行李取放，由種種的貼心設計可見，BMW始終堅持造車設計上的完美與不容妥協。