圖片來源：Honda

以歐規車型為基礎，今年初才在日內瓦車展上亮相的第四代《Honda Civic Type R》，經過一段時間的準備，終於要在七月份正式於歐洲市場開始銷售，首波上市車款的詳細規格配備也已經釋出，當中還包括了內裝樣式與車身塗裝的選擇，究竟又帶來什麼不為人知的驚艷？趕緊跟著國王繼續看下去吧！

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被稱為歷代以來最強的第四代Civic Type R性能車款，開發時原廠即賦予高度的期望，最特殊之處莫過於首度結合渦輪增壓技術與VTC雙可變汽門正時系統的2.0升VTEC四缸引擎。透過大量的冷卻技術，改善了渦輪增壓作動時所會帶來的高溫，再輔以缸內直噴與高壓噴油嘴來精準控制燃油的噴射，並且改用鑄造鋁合金活塞、搖臂、鍛造連桿及輕量化曲軸來提高強度及減輕重量，這也使得這具渦輪引擎得以維持7000rpm以上的紅線區轉速，同時於6,500rpm輸出高達310ps最大馬力，最大扭力更一舉來到前所未見的40.8kgm，釋放的轉速也不復過去的動輒五六千轉，僅於2,500rpm便可全數爆發。

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配置的變速箱依然是最道地的密齒比六速手排，原廠表示這具變速箱的連桿在經過重新設計降低機械阻力，並且縮短離合器接合時間後，不僅帶來更優異的入檔手感也大幅縮短了換檔時間，是歷代Type R車型中最出色的設計。而在與新引擎搭配後，這一代Civic Type R可於0-100km/h加速測試跑出5.7秒的成績，而270km/h的極速則正好出現在第六檔以及6,500rpm，完美的傳動搭配再度驗證了Honda研發部門的用心。

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首波即將在歐洲開賣的Civic Type R車款，為了滿足消費者的不同需求也特地準備了包括經典的Championship White、Crystal Black、Polished Metal、Brilliant Sporty Blue，以及相當符合義大利胃口的Milano Red（米蘭紅）等五種車色，並且搭載專為Type R開發的車身空力套件以及四出樣式的排氣系統。

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另外，比較講究的車主也可以加價選配原廠推出的GT套件，內容包括在前後保桿下方加裝熱血的紅色飾條，並且新增前後雷達、光感應自動頭燈、電動摺疊後視鏡，雙區恆溫空調、車內紅色氣氛燈，以及附帶212瓦八聲道並且整合導航功能的多媒體娛樂系統。

不僅如此，GT套件也提供多樣化的安全駕駛輔助系統，當中包括有前方碰撞警示、車道偏離警示、自動偵測遠光燈、盲點偵測、路口監控、智慧限速器以及交通號誌辨識系統。至於講求個性化也有針對內裝外觀裝飾的選配套件，相信將能一次滿足歐洲消費者的胃口。

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本田魂中的性能DNA、最新Honda Civic Type R動力規格公開！｜InCar癮車報

背負著全球所有性能車迷的期待、新世代
Honda Civic Type R終於在2015年日內瓦車展中登場，首度換裝渦輪動力不僅相當帶勁、更在日前以7分50秒63的成績順利達成 Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道最速前驅車款的目標！

在外觀方面、新世代Civic Type R採五門掀背的車身形式，並換裝了寬體化車身空力套件及大型尾翼，原先概念車上那前衛的尾燈組則修飾為較為實用的樣貌，輔以19吋鋁圈、235/35R19性能胎、紅色塗裝的Brembo煞車卡鉗（前輪採對向四活塞煞車卡前搭配350mm打孔煞車碟盤），有著相當搶眼的樣貌，車色部份原廠提供了Championship White、Crystal Black、Polished Metal、Brilliant Sporty Blue、Milano Red等五種顏色供選擇。

而在座艙部分、新世代Civic Type R散發紅光的儀表板同樣採用雙層設計，置中的轉速錶直上8000rpm，除了右側的Engine Start/Stop引擎啟閉按鍵外、左側的”+R”按鍵也相當引人注意，i-MID顯示幕（intelligent Multi Information Display）並具備著顯示單圈計時、加速成績、渦輪壓力、水溫、油溫、油壓等項目，搭配上紅色可調賽車椅、紅黑雙色內裝鋪陳、對比色車縫線、真皮跑車方向盤、金屬排檔頭及手煞車拉桿、金屬踏板組等，中控台上的觸控式液晶螢幕則整合了Honda Connect多媒體車用系統、Garmin衛星導航等功能，雙區恆溫空調、感應式頭燈及雨刷、電動收折後視鏡及Honda最新的Advanced Driver Assist Systems駕駛輔助系統，則於便利性及安全性層面進一步加分。

當然、性能迷最關注的部分自然就是在新世代Civic Type R的動力配置方面，基於Earth Dream引擎科技開發、排氣量1996c.c.的直列四缸i-VTEC渦輪增壓汽油引擎，缸徑×衝程為86.0×85.9、壓縮比為9.8:1，採每缸四汽門、DOHC雙凸輪軸設計具備著310hp/6500rpm最大馬力及40.8kgm/2500~4500rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱及LSD限滑差速器的配置，有著0~100km/h加速5.7秒、極速直上270km/h的性能表現，以及市區10.64km/l、高速16.39km/l、平均13.7km/l的油耗表現及170g/km的二氧化碳排放量，輔以運動化懸吊系統（前麥花臣、後扭力樑）、主動式阻尼控制及轉向齒比、Brembo煞車系統（前對向四活塞卡鉗及350mm打孔碟盤），讓操控性能臻於頂尖，不僅經過了Suzuka鈴鹿賽道的焠鍊、更成功登上紐柏林北賽道最速前驅車款王者寶座！

依照Honda原廠的計畫、新世代Civic Type R將會在今年第二季於歐洲市場開始販售，而另一方面、根據InCar癮車報了解，新世代Civic Type R其實也在台灣本田的引進規劃當中，只是受到原廠全球戰略及產能方面的限制，或許得等到2016年囉～

[Source: Honda]