由於市場屬性使然，如HONDA等日本車廠在小排氣量渦輪增壓柴油動力的著墨，無疑地腳步較歐洲品牌慢，但HONDA原廠正準備進行一項計畫，希望能打破金氏世界紀錄柴油最低油耗，以突破這種既定印象，證明HONDA也擁有一流的柴油引擎技術。 位於英國的歐洲HONDA公司RD部門的員工，Fergal McGrath與Julian Warren，將在6月1日從比利時的阿爾斯特（Aalst）出發，駕駛一輛搭載1.6L i-DTEC柴油引擎的Civic Tourer旅行車，依序駛往荷蘭、德國…，以順時針的路徑行經歐盟28國中的24個國家，僅有汽車無法抵達的英國、愛爾蘭、馬爾他及賽普勒斯被排除在外。 依照計畫，大約在6月25日時，會完成這項總里程達8500miles（約13,679km）的歐洲大陸駕車計畫，由於目標是打破金氏世界紀錄的最低油耗，因此過程必須在符合規範下進行。在旅途過程中，兩位自願參加的挑戰者必須都在車上並輪流駕駛，計畫每天開車7.5小時，單日平均完成592km里程。 為了保持破紀錄的公平性，車輛規格將和市售車型完全相同，且在出發前和完成後，都將由獨立公證人來進行檢查判定。唯一與市售車不同的，就是挑戰車輛加裝了TRACKER公司的追蹤裝置，可即時追蹤車輛位置，車迷們也能在挑戰開始後上網關心相關動態及計畫進度。 過程中所有步驟也將以嚴格嚴謹的標準來執行，例如在行經每個國家時，都會將每日的里程、油耗數據、GPS路徑、影片及照片等資料妥善記錄保存下來，並經過獨立公證人見證簽章，甚至為了避免以「減輕重量」等小手段來提升油耗，每次進加油站加油時都必須將油箱加到最滿，證明挑戰過程的公正性。目前尚未確定HONDA原廠希望打破的世界紀錄名目，但可預期的，將和「行經歐盟24國的柴油最低油耗」有關。

圖片來源：Honda

還記得不久前法國車廠Peugeot曾派出搭載1.6升BlueHDi柴油引擎的 208 BlueHDi進行長途油耗實測，並在第三方單位的見證下跑出了50km/L的驚人成績，證明了柴油車也能擁有媲美油電動力的油耗表現。

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或許就是受到這樣的鼓舞，最近歐洲Honda也開始計畫要來個長途油耗實測，測試的對象是同樣搭載1.6升i-DTEC柴油引擎，但體型要大上許多的「Civic Tourer」旅行車，行駛里程則訂在13,670公里，難度比起208 BlueHDi的2,152公里還要高，想要藉此宣揚自家柴油實力的意圖相當明顯。

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從規劃的路線來看，未來Civic Tourer測試時將從比利時的阿爾斯特開始，扣除掉英國、愛爾蘭、賽普勒斯及馬爾他等離島國家，陸續會橫跨28個歐盟會員國的24個國家，並且預計在25天後返回目的地。在這段遙遠的路途中，將由本田技研部門的Fergal McGrath和Julian Warren負責輪流駕駛，每人分配的時間為7.5個小時，而為了表現油耗測試的公正性，Honda表示未來將會嚴格且詳細地紀錄每一個環節，包括里程數、耗油量、GPS位置等，並且會發布影片、照片或者是見證人的簽名來作為佐證。

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目前這趟旅程預計會在6月1日展開，目標當然就是打破省油測試的金氏世界紀錄，還有2014年在英國馬拉松省油賽寫下的34.6km/L的紀錄，這次相同的人車組合再度出動，究竟能不能改寫過去的輝煌成績甚至打破金氏世界紀錄，相信全球車迷也很期待！

圖片來源：Honda

油耗表現如此出色的柴油引擎，真希望能導入台灣讓消費者也能一起享受到i-DTEC的魅力….。