圖片來源：Krumm-Performance

原廠代號F56的新世代《Mini John Cooper Works》不久前才在北美車展上發表，緊接著在國內總代理汎德汽車的規劃下該款以傳奇推手John Cooper為名的性能鋼砲也順利登陸台灣市場，並開出手排車型185萬元、自排車型192萬元兩種價格，儘管如此R56世代的《Mini John Cooper Works》由於問世的時間較久，各方面的發展相形成熟，加上刁鑽硬派的操控特質，因此在目前仍是許多改裝玩家的最愛。

圖片來源：Krumm-Performance

圖片來源：Krumm-Performance

這次由德國改裝廠Krumm-Performance所帶來的作品，也是針對R56世代的《Mini John Cooper Works》進行各方面的升級調校，即便搭載的1.6升雙渦流渦輪增壓四缸引擎經過John Cooper Works的微調，原廠最大馬力已經上昇至211hp，最大扭力亦有26.5kgm（超增壓28.6kgm）的水準，但為了徹底壓榨這具由BMW與PSA共同開發的動力，Krumm-Performance推出了Stage III的引擎升級套件，修改的內容包括換上更大的渦輪增壓器、賽車用中冷器、CNC精密加工組件、高轉平衡、賽車用強化軸承以及俗稱蠍子管的Akrapovic Downpipe（連接渦輪的下段管）等。

圖片來源：Krumm-Performance

經過Stage III引擎套件的加持，目前這款《Mini John Cooper Works》的最大馬力已經突破到300ps，甚至扭力更高達40.8kgm，整體進化的幅度相當驚人，此外為了對應更強大的動力，強化後的變速箱已經換上Sachs賽車用離合器組，連同Drexler限滑差速器也一併上身，防止前驅設定的《Mini John Cooper Works》遭遇過大的動力而難以受控，同時煞車系統也升級成AP-Racing出品的四活塞卡鉗加上330mm的大型劃線碟盤，懸吊系統則採用KW Clubsport改裝套件，就連足下輪組也換上ATS-GTR 17吋鋁圈以及215/45 R17的Dunlop Direzza 03G性能胎。

圖片來源：Krumm-Performance

圖片來源：Krumm-Performance

至於外觀部分，雖然豐富度不如動力及底盤改裝，但Krumm-Performance仍是準備了全車的下擾流空力套件，包括裝置於後保桿的客製化分流器以及加了偏時點火裝置的中置雙出排氣系統。一如改裝界的標準SOP，內裝同樣也有加裝Recaro賽車桶椅、輕量化的OMP賽車方向盤還有強化剛性、保障人身安全的防滾籠及六點式安全帶，整體看來這款《Mini John Cooper Works》已經超乎一般改裝的範疇，就算稱它為街道版賽車也不為過….。

影片來源：Krumm-Performance

圖片來源：Krumm-Performance

其實這具代號N18的1.6升渦輪銘機傳承至R56世代已經成為絕響，新一代的Mini John Cooper Works採用的是由BMW提供的B48模組化渦輪引擎，2.0升的排氣量對未來的動力升級有一定的幫助，相信要突破300匹馬力已不是難事！

剽悍小鋼炮 Krumm打造300匹Mini JCW（影片）｜InCar癮車報

德國知名改裝廠商Krumm-erformance最近為 Mini（迷你）John Cooper Works（JCW）開發了一套動力逹300hp的改裝套件，並將該套件安裝在自家式樣車上，讓 Mini JCW成為令人膽顫的鋼炮。

首先從引擎蓋下的動力系統開始，Krumm-erformance改裝了一組Stage III套件，這個套件包含了修訂的渦輪增壓器，賽車式Intercool中冷器，定制的進氣系統和Akrapovic Downpipe（排氣前段）等等，將最大馬力提升到300匹，扭力也上漲至40.8kgm。

動力的提升費用為4,999歐元（約合新台幣17萬元）；另外，搭配Drexler限滑差速器的修訂變速箱要價2,150歐元（約合新台幣7.3萬元），Sachs賽車離合器報價1,620歐元（約合新台幣5.5萬元）。

動力大幅提升後，需要的就是更強的避震懸吊與更大制動力的煞車系統，因此，Krumm-erformance決定換上2,550歐元（約合新台幣8.7萬元）的KW Clubsport避震懸吊組，3,300歐元（約合新台幣11.2萬元）的AP Racing四活塞煞車卡鉗和330x32mm的浮動式碟盤以及ATS-GTR 17英寸輪圏與215/45 R17 Dunlop Direzza 03G輪胎。

這輛特殊的Krumm-erformance Mini JCW還裝上了前擾流下巴，後上導流尾翼及後下擴散器等車身套件。車艙內，Krumm也裝上Recaro座椅，OMP Ultraleggero方向盤和Wiechers Clubsport防滾架。

[Source：Worldcarfans]

一躍成為壞男孩！Krumm-Performance讓MINI John Cooper Works坐擁300hp

將AUDI S1視為主要對手的MINI John Cooper Works，挾著新一代MINI的科技質感與高性能再注入熱血賽車魂而來的MINI JCW版本，不僅在全球市場廣受好評，也在近日親征台灣，讓不少熱血玩家趨之若鶩，當然對於完全的性能控來說，性能的升級可說是沒有極限，因此除了原廠的性能子牌外，向坊間改裝廠討救兵似乎是不錯的方法。 首先先來看一下MINI John Cooper Works在原廠設定之下的性能表現，搭載代號為B48的新世代2.0L TwinPower Turbo直列四缸渦輪增壓引擎，賦予了231hp/5200-6000rpm的強悍馬力表現，以及32.64kgm/1250-4800rpm的最大扭力，造就手排版0-100km/h加速6.3秒、自排版6.1秒的過人表現。 然而看在德國Krumm-Performance改裝廠眼裡，MINI John Cooper Works卻是仍有進步空間，因此近日便推出了升級套餐供進階性能玩家選擇，儘管使用舊JCW版本配置的1.6L直四渦輪增壓引擎，但卻透過引擎內部機構的調整、ECU的重新編撰並換裝更大號的渦輪等工程，將動力輸出拉抬至300hp/40.8kgm的境界。 外觀方面也透過更侵略的空力套件賦予了MINI John Cooper Works殺氣更足的表情，包含每個重量僅有2.6kg的AP-4四活塞卡鉗、330×32mm的煞車碟盤、PFC 01來令片所組成的制動系統，內裝也全面升級為賽車化配備，讓MINI JCW從乖乖牌一躍成為壞男孩！