| 德國高階汽車品牌PORSCHE擁有的技術同樣領先車壇群雄，對於NA自然進氣、渦輪增壓等技術都相當純熟，就連現在最先進的插電式複合動力上也有相當出色的表現，現在更有機會將這項技術運用在旗下最熱銷的跑車911上，而且最快將在今年做出決定。
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| PORSCHE所擁有的插電式複合動力科技相當先進，除了能有效降低車輛油耗之外，同時在廢氣排放表現上也有相當出色的表現，而最重要的是，在雙動力的支援下更能有效提升車輛的性能表現，更何況已經宣布完售的品牌旗艦跑車918 Spyder也是採取相同的動力系統，因此真要為911導入插電式複合動力科技，不僅沒有不妥更是相當好的發展走向。
現在PORSCHE旗下有三款產品使用插電式複合動力系統，分別是前文中提到的918 Spyder以及Panamera、Cayenne。而且在這三款產品中，使用該動力系統的車型都有著相當優異的市場反應。根據原廠統計在北美地區Panamera e-Hybrid複合式動力車型就站車款銷售量的15%，Cayenne也有12-14%。因此原廠認為將911導入插電式複合動力科技，除了能提升產品定位之外，對於銷售量有會有相當幫助。
若PORSCHE真的為911導入插電式複合動力系統，確實能為其帶來不同更豐富的面向，而且若如實成真911也會成為同級對手中，唯一使用插電式油電複合式動力系統的產品；雖然目前原廠尚未正式決定，但會在今年做出最後決定，若確定生產則有機會在2017年亮相。
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