FERRARI不論是在國際車壇或是在車迷朋友的心目中都有相當獨特的地位，鮮黃的躍馬標誌與火紅的車身幾乎成為超跑的代名詞。在FERRARI自1947年開始生產跑車之後，不知有多少無價瑰寶正默默的停駐在收藏家的車庫，等待著下一次上路奔馳的日子。而對於近代的車迷朋友來說，FERRARI從1987年開始生產的一系列旗艦超跑F40、F50、Enzo與LaFerrari，若有幸能夠親眼目睹已經足夠回味許久，拜網路影片發達之賜、如今我們將能一賭四輛頂尖超跑齊聚Fioranon FERRARI測試賽道，感受時代與科技的演進。 為了歡慶FERRARI建廠40周年且匯聚了當代最極致的汽車工藝，F40搭載一具2.9L V8雙渦輪增壓引擎，擁有478hp的最大馬力輸出，由於車重僅僅1100kg且沒有任何電子系統輔助，讓F40在現代成為了樂趣、情感與狂野的綜合體。而1995年F50的誕生則是為了展現當時F1科技的市售作品，搭載4.7L自然進氣V12引擎，可輸出520hp的最大馬力，完美傳承F1賽車的高轉熱情感受。儘管多年的時光過去了，F40與F50這兩款頂尖超跑依舊深植在所有車迷心中，絲毫沒有一絲落伍。 接著2002年問世的Enzo同樣承襲自當時的F1科技，但在電子系統的運用與空氣力學設計已經與過往的F40與F50有很大的不同，所有設計與元件都經過電腦系統運算，確保能發揮最大的性能表現，至此FERRARI也進入真正以先進科技造車的世代。至於位在當代跑車頂點的LaFerrari則不需太多言語，在動力系統與空氣力學方面都是汽車科技的頂尖結晶，不論從何種角度探究LaFerrari，除了獨特的身分讓人難以親近以外可說是無懈可擊，但換個角度想、FERRARI之所以成為FERRARI就是因為那難以親近、令人嚮往的特質。 而在這段由FERRARI釋出的官方影片中負責駕馭的試車手可是大有來頭，這位名為Dario Benuzzi 的試車手自1969年起便擔任FERRARI試車手，換句話說F40、F50、Enzo與LaFerrari等車款全部都經過Dario Benuzzi進行測試與開發，其中的進化與精髓恐怕沒有人會比Dario Benuzzi還要更為了解。儘管F40、F50、Enzo與LaFerrari之間除了旗艦定位以外並沒有太直接的延續，但相同的是這四款FERRARI絕美作品將會持續以最完美的樣貌存活在全世界車迷的心中，成為FERRARI永恆的頂尖代表。

圖片來源：Ferrari

說到「馬王」可千萬別聯想到政治！因為今天要介紹的是義大利超跑車廠Ferrari旗下的馬王LaFerrari，還有歷代馬王F40、F50、Enzo，每一款都是當年紅極一時的代表作，這次在原廠的刻意安排下一同回到熟悉的Fiorano賽道並肩奔馳，而這一幕感觸最深的除了車迷以外還有一位，那就是Ferrari 首席試車手Dario Benuzzi。

影片來源：Ferrari

受到法拉利的邀請，在影片中有幸駕駛四款新舊馬王的Dario Benuzzi，自1971年就進入了Ferrari擔任試車手的工作，有著四十年資歷的他，服務期間曾經手測試過許多款膾炙人口的車種，包括經典的512BB、288 GTO、F40、 F40 IMSA、F50、550 、Enzo、333 SP，以及近期的599、458 Italia、FXX、599XX、FF，甚至還有方程式賽車等，在他的調校下這每一款車種都有著對完美不肯妥協的性格，執著的態度奠定了Dario Benuzzi在車迷心中崇高的地位，也使得Ferrari為了表揚他的勞苦功高，特地邀請他回鍋擔任這隻紀念影片的試車手，順便彌補未能參與LaFerrari誕生的遺憾。

▼ Ferrari首席試車手Dario Benuzzi

圖片來源：Ferrari

歷代經典馬王再現風采

與近期話題火熱的LaFerrari一樣，F40、F50、Enzo也都是當時性能最強悍，並且深具紀念價值的市售車款，如F40的誕生是為了慶祝Ferrari創廠四十週年，並且延續288 GTO經典血脈，搭載的是一具2.9升的V8雙渦輪增壓引擎，可輸出478hp最大馬力，0-100km/h加速只需3.8秒，極速可達320km/h，強悍的性能在當時無車能出其右。 直到十年之後，後繼的F50同樣背負著創廠五十週年的榮耀問世，並且重新換上了4.7升V12引擎，以自然進氣的規格壓榨出更高的520ps最大馬力，同時0-100km/h加速縮短至3.7秒，極速也進步到325km/h，重新又改寫了F40所創下的最速紀錄。

▼ Ferrari 288 GTO

圖片來源：Ferrari

▼ Ferrari F40

圖片來源：Ferrari

▼ Ferrari F50

圖片來源：Ferrari

至於以法拉利創辦人為名的Enzo則是在2002年登場，打破了十年磨一劍的規律，並且把限量額度提高到399輛，為了突破F50的性能水平，將V12引擎排氣量增加至6.0升，因此獲得了660ps最大馬力，0-100km/h加速也減為3.5秒，極速更跑出相當驚人的355km/h。 此外，Enzo背後還有另一位靈魂人物就是F1冠軍車手Michael Schumacher，當時還在Ferrari車隊的他也參與新車開發的工作，雖然現在人事已非，不過這四款紅鬃烈馬齊聚一堂的超時空組合，再度讓人重溫Ferrari賽車工藝的無限美好，當然還有Dario Benuzzi不滅的熱忱。

▼ Ferrari Enzo

圖片來源：Ferrari

▼ Ferrari LaFerrari

圖片來源：Ferrari

看到四代同堂的紅鬃烈馬雖然很難得也很享受，但少了始祖級的288 GTO一同奔馳心中不免還是有一絲遺憾.....。