| 2014年巴黎車展前夕，瑞典VOLVO終於推出全新第二代旗艦豪華休旅XC90，在全新SPA模組化底盤平台以及Drive-E系列渦輪引擎的挹注下，不僅油耗成績更為出色，其節能表現更優於同級車款。其中搭載Plug-in Hybrid插電複合動力系統的XC90 T8 Twin Engine車型，更具有相當低的二氧化碳排放量（約60g/km、NEDC測試數據）。
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| 而在2015年4月中美國VOLVO所提供的全新XC90報價規格中，T8 Twin Engine動力的碳排放量已經公佈為59g/km。但日前瑞典原廠發出新聞稿表示，XC90 T8 Twin Engine經過上市前再調校以及動力輸出的調整下，二氧化碳排量不僅再降低10g/km來到49g/km的水準，車輛純電行駛校能更小幅增加，具備26miles（約41.8km）的行駛距離。
其中最令人感到意外的是，再這份新數據中更提及XC90 T8 Twin Engine的綜合馬力輸出已經來到407hp之譜，相較於過往剛發表時的400hp，以及美規車型所測得的394hp還要更漂亮，且不僅碳排量再降低、電池續航表現更佳，連平均油耗表現也來到47.6km/L（原廠數據）。因此相信美規車型在最終上市時（2015年夏天），會再重新公佈各項測試數據。
至於XC90 T8 Twin Engine的動力規格，源自2.0L Drive-E T5雙增壓（渦輪＋機械）引擎，加上後軸一具可提供80hp的電動馬達，使綜效馬力達407hp、扭力65.3kgm（原廠最新數據），驅策XC90 從靜止加速到62mph（100km/h）僅需5.6秒就能完成。而XC90 T8 Twin Engine有著如此傲人的加速成績，且更還有亮眼的平均油耗，以及超低碳排放量，在汽油旗艦休旅中確實沒有對手足以匹敵。
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