Ford已經確定，將來RS系列車款都會搭載如同Focus RS一般的四輪驅動系統以及手排變速箱！｜InCar癮車報

Ford的高階主管已經確定，未來的RS系列車款將會搭載如同 Focus RS一般的四輪驅動系統、還有手排變速箱。

與媒體Autocar談到新的四輪驅動系統時，RS系列工程經理Tyrone Johnson表示「在未來我們將繼續尋找可以使用這項技術的方法，這是一個很公平的建議。」根據該公司提供的資料，新的四輪驅動系統系統採用動態扭力引導控制(dynamic torque vectoring control)，它提供了「全新境界的操控能力以及駕駛樂趣」。它還配備了兩個電子控制的離合器組件在左右後輪處，這個組件可以提供每個後輪最多100%的可用扭力。」

Ford的全球產品開發副總裁Raj Nair也評論到，未來的RS車型可能會使用手排變速箱「我們近期的研究都表示了，我們的客戶很喜歡這類型的車輛搭載手排變速箱。」他透露「我們將繼續探勘市場的趨勢，當然，我們會提供給客戶他們想要的東西，但現在，我們會把手排留下。」

Source: Autocar 1與Autocar 2

註：關於後輪的電子控制離合器組件那部分，國外新聞原文是寫到「can deliver up to 100 percent of the available torque to each rear wheel」，因為也沒有官方的人士出來說明這個系統運作的實際過程，所以按照字面上翻譯會是這樣。至於不同的報導在這部分會有所差異，還請車友耐心等待官方詳細資料釋出，InCar一定第一時間給各位最真實最詳盡的技術資料解析。

操控利器！FORD Focus RS的All-Wheel-Drive四輪傳動系統將會下放到更多車款使用

不選在2015年初的底特律車展或3月份日內瓦車展，FORD最受各界矚目的性能作品Focus RS在2015年2月3日於美國當地發表。別於以往歐洲地區專屬的銷售限制，這次Focus RS從2015年底開始將拓展到美國、亞洲等市場。因此除了更強勁的馬力輸出表現外，新Focus RS更配上All-Wheel-Drive智慧型全時四輪傳動系統。 不同第一、二代Focus RS的前輪驅動設定，第三代Focus RS在四輪傳動系統的輔助下，來穩固操控性能。FORD更在新聞稿中表示，車輛所搭載的All-Wheel-Drive智慧型全時四輪傳動系統，可大幅消除轉向不足的問題，並給予輪胎最佳的抓地力，讓新Focus RS在過彎時的橫向G值（側向加速度）表現超過1G（一般性能車約0.9G），相當不可思議。 對此Focus RS開發經理Tyrone Johnson說到，這是Focus RS研發中最難的部分，而現在我們已經完成了，且未來能夠採這方面的相關技術應用在其它車上。換言之All-Wheel-Drive智慧型全時四輪傳動系統不只有Focus RS專屬使用，未來其它車型也將有機會搭載。不過Tyrone Johnson卻沒有表明會是哪一款新車，不過這消息已經相當令人振奮。 雖然增配四輪傳動系統與車體輕量化，完全是背馳而行的兩種不同方向，不過Focus RS藉由後軸的電控雙離合器，在每秒100次的偵測下收集方向盤角度與側向加速度等數據，再改變後軸兩側的扭力分配，來提升過彎性能，甚至能夠讓後輪有著100％的輸出（一般情況下為前30％、後70％）。不過FORD敘述的這麼神奇，到底Focus RS有沒有這麼厲害，就要到Focus RS開賣並測試後才能知道了！