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茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
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發表者： 冷日 發表時間： 2015/1/12 3:51:08
| 目前BMW開始將品牌研發重心，逐漸轉向油電混合動力，至於大方向為何，可從日前所推出的3-Series以及5-Series Plug In Hybrid概念車款窺知一二，在追求更優異的節能油耗表現之餘，同時還要保有優異的性能，而這樣的品牌理念未來將會導入到旗下全車系車款中，首先將會由3-Series率先實現。
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| 面對未來十年的環保法規，各家車廠都未雨綢繆的開始準備，針對旗下產品的排污表現進行強化，至於世界汽車集團規模名列前茅的BMW自然也相當積極，不僅創造全新i-Series車款外，日前更以旗下3-Series及5-Series GT車型為基礎開發出的性能Plug In Hybrid車款，完全可看得出來BMW對油電混合科技的重視程度。
不僅如此，未來BMW打算將旗下主流產品，包括3、4、5-Series產品排污再下修，因此未來BMW也打算Plug In Hybrid系統全面導入上述車系中，但全面轉型並不是小工程。這時排在第一順位的3-Series就必須背負起沈重的責任，作為全面電動化的表率；這項計畫的第一階段將會大量使用複合材質打造車體，減輕車身重量，以抵消電池所帶來的額外重量，並逐漸提升電動馬達的出力比重。第二階段則會將第一階段的發展成果，發揮得更加淋漓盡致，並將電動馬達的出力比重增加到90%以達成車輛行駛時零排放的目的，雖然仍會擁有傳統內燃機的配置，但主要將會用於充電及輔助用途上。
第一階段的完整面貌最快將在2016亮相，並在下一次3-Series全面改款時開始上路，而這套系統將會由2.0L四缸引擎提供180hp的馬力與可提供95hp馬力的電動馬達構成。第二階段將會在2022年報到，由於對傳統內燃機的需求降低許多，因此應會使用相對單純的自然進氣引擎；各家車廠目前都致力於尋求性能、節能兩全其美的方案，以環保節能降低污染的立場來看，絕對只有好處而無壞處，也讓我們期待未來人類在移動上的革命將會如何發展。
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