| 承襲1960年代Mark II的耀眼榮光，以及21世紀初期X-Type的熱銷態勢，預計將在倫敦時間9月8日正式對外發表XE可說是集結JAGUAR全品牌的設計、科技精隨，而在懸吊系統露出後，為延續話題原廠更透漏了新車鋁合金結構的細節。
| |
| 據JAGUAR表示，這套源自於C-X17 Concept概念休旅車而來的iQ[Al] Architecture模組化平台，其結構將採用一款名為〝RC 5754〞的特殊高張力鋁合金和一般鋼材以3:1比例混搭而成，除了能藉以提高輕量表現外，配合原廠自行研發的第5代焊接/鉚接技術，不僅是同級距車型中首搭，在車體剛性、抗扭性上都將遠超過其他同質商品。
其中，這套由JAGUAR所研發的RC 5754鋁合金金屬材裡有70%將採用6000系列鋁鎂矽合金，除了有著質輕、料硬甚至是抗氧化與酸蝕的功能外，其原料來源皆為可回收的再生鋁材，故在整個採購、製造過程中可大量減少碳足跡，搭配模組式的鈑件設計更將進一步簡化生產時程，實現高度量產、品質統一的終極目標。
搭配2.0L Ingenium直四柴油引擎本體的輕量化、運轉阻力低的特點，JAGUAR 表示XE在不需Hybrid系統的助力下即可於歐洲NEDC測試環境下獲得26.5km/L（75 mpg UK）的油耗表現，以及低於100g/km的CO2排放成績！隨著發表時程漸近，JAGUAR除了公佈其在懸吊、結構上的技術細節外，更預告還有另外兩則訊息依序放出，屆時也請鎖定AutoNet汽車日報帶來第一手的報導。
| |
|
