| 2013年日內瓦車展上FERRARI發表的性能旗艦LaFerrari，自2013年底開始交車以來都是各界矚目的焦點，其源自F1（Formula 1）賽車科技的HY-KERS複合動力系統，讓LaFerrari的綜合馬力一舉來到963hp。只是或許這樣的馬力表現還不是讓某位車主很滿意，所以送往JMB Optimering進化後，直接突破1000hp來到1050hp的能耐。
| |
| 來自瑞典的JMB Optimering專業改裝部門，不同於其他改裝廠的套件銷售模式，是為了滿足車主的升級需求所開設，無論是一般車型、性能車甚至是賽車，都能依據車主要求進行懸吊系統、引擎、底盤、煞車等調整，完成顧客最想要的操駕感受。而這次某位LaFerrari車主則是找上了JMB Optimering，要讓馬力輸出更上一層樓。
在傳出FERRARI將開發賽道版本的LaFerrari後，除了車輛還能進行輕量化作業外，其馬力輸出調整的重點，就是車上那具6.3L V12自然進氣引擎。所以JMB Optimering也是針對這部分進行升級，直接讓馬力輸出攀升到887hp（原為800hp設定），加上原本電動馬達的163hp，就能創造出綜合馬力1050hp的表現。
而這個馬力數據不偏不倚剛好與日前傳出LaFerrari賽道版（或稱LaFerrari XX）的預估動力相同，只是因為實車仍尚未亮相，所以這名LaFerrari車主也只不過是找來JMB Optimering進行動力升級而已，其它部位似乎沒有變動。不過從馬力963hp升級到1050hp真的有差嗎？相信這只有車主才知道。
| |
|
