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[車訊]NISSAN Skyline(GT-R)：2013廣州車展報導：永無止境的進化，新年式NISSAN GT-R登場

發表者：冷日發表時間： 2013/12/13 8:08:21

AUTONET記者：張振群(11/22/2013)

關於NISSAN GT-R的焦點，相信全球車迷都擺放在東京車展的GT-R NISMO上頭。但其實同一時間進行的還有美國洛杉磯車展與中國廣州車展，而NISSAN為了讓其它車展更具可看性，特地將新年式GT-R移駕到廣州車展進行首演，並同時對外發表新車的各項資訊。現在就來看看新年式GT-R有甚麼改變吧！

猶記2012年11月GT-R 2014年式車型問世時，仍著重於性能與操控上的均衡表現，在最大馬力輸出不變基準下，針對車輛懸吊內的避震阻尼與引擎機件耐用度來做調整，再送到德國紐柏林（Nurburgring）賽道來測試單圈記錄，並得到7分18秒06的佳績。相較上次測試的成績整整進步6秒。不過這次新年式GT-R突破單圈紀錄的任務就交給GT-R NISMO去執行，原廠反而是針對新年式GT-R的內、外觀細節來做調整。

車頭部份新年式GT-R維持原有的架構黑色六角水箱護罩、保桿LED日行燈、直立大燈造型等設計。不過在頭燈內部進行了不小變動，導入LED照明、AFS主動轉向系統，另外也添加一個閃電型的小燈造型設計，讓新年式GT-R在夜裡更具肅殺氣勢。尾燈內部也改去原本數個LED燈泡的雙圓排列型式，改為單線圓形的光圈顯示，從遠處來看更能一眼辨識出GT-R的四圓燈精神。

新年式NISSAN GT-R導入LED頭燈、AFS主動轉向系統

尾燈內部也改去原本數個LED燈泡的雙圓排列型式，改為單線圓形的光圈顯示

除此之外，NISSAN也為新年式GT-R增加新Gold Flake Red Pearl車色，在鮮豔的紅色中加入少許金調和，使車漆顏色更具質感也更耐看。另外針對輕量化需求的車主，提供碳纖維尾翼與碳纖維尾廂蓋可選配，相較於標準車型可減去一半以上尾廂總重量。內裝分面新年式GT-R並無太多變動，除上次新年式推出Amber red琥珀紅內裝後，這一次則是增加Pale ivory象牙白內裝，包括車門內飾、方向盤、中央扶手與雙前座椅等皮革包覆。

新年式NISSAN GT-R增加新Gold Flake Red Pearl車色

Pale ivory象牙白內裝

操控方面新年式GT-R針對原本DUNLOP SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT熱熔胎稍做調整，為改善過彎時因胎壁變型所造成的問題，所以採用胎壁更硬的質地來配置，進而提升車輛過彎速度。至於懸吊方面也不斷進行微調，原廠將電子控制避震系統、彈簧速率以及前防傾桿稍做改變，增加車輛的穩定性與行進抓地力。

DUNLOP SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT熱熔胎

NISSAN將電子控制避震系統、彈簧速率以及前防傾桿稍做改變，增加車輛的穩定性與行進抓地力

煞車以及轉向系統在新年式GT-R也經過重新調整，以更線性的制動回饋讓駕駛者在日常用車中，也能有舒適平穩的煞車感受。而轉向系統則是針對車輛在高速行駛時的反應來做穩定調整，搭配前255/40 R20、後285/35 R20的車胎尺碼，無論在彎道操控與高速巡航時都擁有穩健的操控特性。

動力方面這次非新年式GT-R的進化主軸，因此仍是搭載排氣量3.8L V6雙渦輪汽油引擎，俱備550hp/6400rpm最大馬力，以及64.0kgm/3200-5800rpm的峰值扭力輸出表現。最後，新年式GT-R將在2013年12月2日於日本當地開賣，而其它地區則是要到2014年之後才會陸續導入。

新年式NISSAN GT-R將在2013年12月2日於日本當地開賣，而其它地區則是要到2014年之後才會陸續導入

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