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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2013/10/21 6:56:16
| 對一個新商品來說，在上市之前保持神祕絕對是最重要的，一方面是保持消費者對它的興趣與注意，另一方面就是避免太早被對手摸透而想出因應對策，這點即便是在汽車產業也是一體適用，不過原廠自己出包讓新車規格提早曝光的例子還不少，這次則是輪到BMW的南非官網出包，讓距離亮相還有好一陣子的2系列初步陣容規格全都露。
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| 相信各位讀者還記得，在BMW原廠將車系的命名規則改變以後，先前的1系列Coupe在未來將會以2系列的身份出現，而在下一代1系列將改為前驅車的前提之下，尚未發表的2系列可能會是採用最後一次採用後驅設定；而目前全新2系列除了外貌已經一覽無遺之外，各項規格也已經攤在陽光下。
由內容能夠得知，BMW初步將會推出220i、220d以及M235i等三款車型，首先三款車型軸距皆為2690mm，車身尺碼方面220i、220d為4432×1774×1418mm，M235i由於其頂級性能化車型的身份，車身稍長、車高也稍降，來到4454×1774×1408mm；另外220i與220d標配17吋鋁圈，235i則是升級至18吋，行李廂容量為390L。
在動力系統方面，則是三款完全不同的動力配置，首先220i搭載排氣量為1997c.c.的2.0L TwinPower Turbo直四渦輪增壓汽油引擎，擁有181hp/5000rpm最大馬力與27.6kgm/1250-4500rpm峰值扭力，具有手排與自排變速箱的選擇，這部分雖然沒有提到是什麼樣的形式，不過推估是六速手排與八速自排，除了7秒可完成0-100km/h起步加速的動作之外，極速則是230-235km/h，平均油耗的部分根據原廠測試為16.4-17.5km/L，CO2排放量134-142g/km。
220d搭載排氣量為1995c.c.的2.0L TwinPower Turbo直四渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為181hp/4000rpm，峰值扭力38.8kgm/1750-2750rpm，具備相同的變速箱配置，完成0-100km/h加速動作需時7.1至7.2秒，極速230km/h，原廠測試平均油耗為22.2-23.8km/L，CO2排放量111-119g/km。
至於M235i則是配備排氣量為2979c.c.的3.0L TwinPower Turbo直六渦輪增壓汽油引擎，最大馬力一口氣上看322hp/5800rpm，峰值扭力則是45.9kgm/1300-4500rpm，在配合相同的變速系統，完成0-100km/h起步加速的時間進一步壓縮到4.8-5.0秒，極速250km/h，平均油耗12.3-13.2km/L，CO2排放量176-189g/km。
雖說規格幾乎被看光光，但距離2系列的登場可能還要好一陣子，因為在洛杉磯車展官方釋出的參展訊息當中並未提及2系列，只是根據AutoNet汽車日報所掌握的消息指出，本文的主角卻很有可能以特別嘉賓的方式在年底的台北車展中登場亮相，因此國內的車迷們恐怕是最有福氣的一群車迷也說不定！
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功成身退！BMW 2系列將延續1系列小型Coupe精神 | 以更為容易入手的價格、承襲原廠一貫高級車的質感內裝和動感外型，於2004年發表的第一款代號E87掀背小車BMW 1 Series，除了搶攻以AUDI A3、VW Golf為主的入門掀背車市場外，在市場一片好評之下成為僅次於3系列外銷售最高的乘用車系，也催生出了如M-BENZ A-Class、LEXUS CT200h，甚至是AUDI A1，而在近10年過去、兩個世代過去後，面臨BMW重新調整產品陣容之下，曇花一現的1系列也即將被迫面臨銷售週期尾聲。
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| 據消息指出，除了現行款三門（國內未引進）、五門掀背將持續銷售之外，代號E88和E82的敞篷、雙門版已分別於今年的六月及八月停止生產線的組裝作業，也預計能銷售到明年的三月為止，以便迎接後來的2系列雙門版到來。
在BMW 4系列Coupe概念車亮相，試圖取代3系列雙門、敞篷版後，便開始重整自家產品陣容，開始以雙數做為雙門跑車的命名法則，而如今也將同樣套用在1系列之上，以全新2系列為名的雙門車型，才在上個禮拜本報報導過BMW在南非官網上意外透露數據細節。
據南非官網上無意透漏的數據中指出，即將在2013年洛杉磯車展尚公開亮相的BMW 2-Series將有2.0L TwinPower Turbo直四渦輪增壓汽油引擎汽油版220i、2.0L TwinPower Turbo直四渦輪增壓柴油引擎的220d和搭載3.0L TwinPower Turbo直六渦輪增壓汽油引擎頂級性能版本的M235三款車型，原廠也在近日釋出預告將於10月25日進行全球首演，而在即將到來的台北車展上2系列也極有可能以特別嘉賓的方式豋場亮相。
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