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[車訊]FERRARI F12berlinetta：速度令人迷戀！！FERRARI F12berlinetta大鵬灣賽道搶先體驗馬王魅力（下）

發表者：冷日發表時間： 2013/5/3 8:22:10

AUTONET記者：曾慶偉(04/30/2013)

在F12berlinetta初次小試伸手的以0-200km/h加速過程僅需8.5秒來展現非凡實力之後，只見乘坐在一旁的教練語帶興奮的表示，怎麼樣！厲害吧，有啥麼感覺？此時的我當然是不加思索立即表示，「沒感覺！可以再一圈嗎？」……結果教練當然是馬上識破我想要再次醉心於F12berlinetta無匹加速魅力的意圖而給予否定的答案（相信給他這種幽默回答的，我也不是第1人了），否則此回的體驗活動可能就此沒完沒了，進入不斷衝刺與煞停的無間輪迴！

F12berlinetta與458 Italia的直線衝刺比拼，馬力佔盡優勢的F12berlinetta果不其然、率先衝線！

第二階段的試駕體驗則是開始進入大鵬灣賽道的全場駕駛課程，有了前幾回參與Corso Pilota課程的經驗之下，在大鵬灣駕馭FERRARI車款其實已並不算陌生，尤其是最近一次的課程才只是去年12月而已，當時包括458 Italia、458 Spyder、California 30以及FF等車款都有下場體驗的機會，同時相關的攻略法則都還算是記憶猶新。

6.3L V12引擎的輸出曲線。

不過，F12berlinetta畢竟是當前FERRARI性能最為強悍的量產跑車，高達740hp的最大馬力以及採取前置引擎後輪驅動的設定，拿來應對大鵬灣這種多以低速、刁鑽彎道的賽道，恐怕是難以順利施展其威猛的身手，不過在教練的引導之下，顯然這樣的想法真的是多餘的，F12berlinetta的精準與速度實在是遠遠超過想像。

F12berlinetta的內裝鋪陳依然有著濃郁的FERRARI風情。

在教練帶領示範各個彎角的攻略法則以及檔位的選擇之後，第一輪的試駕體驗是以Sport模式來進行，剛開始想說先進一步的再熟悉一下F12berlinetta的性能反應，而採取全自排的模式來行駛，但是在進入幾個彎道之後，便發現F12berlinetta在不疾不徐之中、從容的通過一個又一個的速度與彎道考驗，顯然F12berlinetta不用刻意的激情演出，利用引擎排氣量及豐沛的低速扭力優勢也能達到令人滿意的理想速度，只是這樣子開FERRARI實在是太可惜了！

左手邊分別有引擎啟動、避震器調整與閃燈鍵。

方向盤右邊則設有Manettino的五種駕馭模式功能選擇以及雨刷控鍵。

直接利用方向盤換檔撥片直接切入手排模式，並且選擇至調較低的適當檔位之後，在引擎轉速刻意拉高的情況下，F12berlinetta果然開始展現出身為FERRARI那種充滿競技血統與激昂鬥志的靈魂，只是在Sport模式下對於F12berlinetta來說不過是最基本的駕馭狀態而已，許多的潛能其實都是被各種電子輔助設施所封印著，但換句話說，在這樣的情況下F12berlinetta還是一樣的快，而且不僅是快、還很安全！

〝排檔座〞上僅有「R」、「Auto」與「Launch」三個功能鍵。

位於駕駛座左側的控鍵組，其上還有標示為Pit Speed的控制鈕，功能令人充滿想像！

尤其是在較尾端的S型彎道中，只見後輪驅動的F12berlinetta車尾總是有些不安分的想要向外偏移，但是偏滑的角度卻種是恰如其份的控制在一種微妙的境界，正好賦予駕駛人有著一些提升過彎速度的快感，但也能同時給人足夠的安定氛圍，每回進入彎道之中總是想要讓人再進一步的探索、挑戰更高的極限。

如同FF一樣，F12berlinetta在副手座也設有顯示部分行車資訊的液晶儀表。

控台上的碳纖維飾板也是選用件之一。

第二回合上場不僅心裡已有相當的定見，同時駕駛模式也進一步切換至更進階的Race模式，在同樣的駕馭狀況下，很明顯的電子輔助系統已經給予了駕駛人更大的揮灑空間，在落實入彎慢、出彎快的原則下，F12berlinetta的車尾偏滑在此時還不至於有著太大的差異，不過出彎時補油的動作若是太過粗糙，強勁的扭力可是立即從車尾竄出，那種出彎後反打修正的精彩動作，此時就會一次又一次在賽道中上演開來…直令人大呼過癮、好玩極了！！

當然，在Race模式下只是電子系統的延後介入而已，基本上F12berlinetta的駕馭過程仍然是在嚴密的監控之下，只要駕駛人沒有誇張或刻意的行進，要F12berlinetta出亂子恐怕也不是這麼容易的事，在這兒要強調的是F12berlinetta雖然有著極為強勁的動力表現，但卻是一款相當容易駕馭的車款，可以輕易的控制它、並且可以很快、很穩，同時很有樂趣！快意十足又易於上手的魅力，實在令人迷戀！

當車速到達一定水準時，下方的可變進氣道便會開啟。

如果你對自己的駕駛技術有著相當程度的信心！當然，你也可以進一步嘗試將Manettino駕馭模式功能切換至CT Off甚至是ESC Off模式，以分別進一步的關閉循跡系統以及車身動態穩定系統，此時F12berlinetta的封印將完全解除，740hp與70.4kgm的威猛動力將毫不保留的赤裸湧現，此時此刻能否成功馴服這匹充滿野性的千里駿馬，就看你自己的修為了！亦或是報名參加FERRARI原廠所舉辦的各種階段駕訓課程，也是個不容錯過的理想途徑！

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