| 日子稍早前日本NISSAN對外發表了新年式GT-R車型，在動力輸出不變的架構下，藉由底盤操控的與調整引擎中、高轉速輸出的設定；讓GT-R於德國紐柏林賽道上測得7分18秒06的成績。只不過在成績公佈之後，近日來在紐柏林賽道上依然還有GT-R在做測試，難免讓人猜測NISSAN接下來是否有其它打算。
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| 原來先前公佈的新年式GT-R紐柏林賽道成績為內部人員測式下的結果，但真正的官方數據NISSAN目前尚未開始測試。原因在於雖然7分18秒06已經是GT-R發表以來最好的成績，但看著不少跑車仍都在這成績之內，如美國DODGE SRT Viper的7分12秒13以及PORSCHE 918 Spyder的7分14秒64，都比新年式GT-R還快上4秒以上。
這些成績讓NISSAN不敢大意，醞釀將新年式GT-R再送進紐柏林賽道來進行測試，目標則會訂在7分11秒上下。依然會以一般市售版本的GT-R為基礎，車室內部會進行小幅度的輕量化，放入賽車桶型座椅以及賽車安全帶，並增加防滾籠與一組DUNLOP賽車光頭胎，但底盤調校方面仍依然維持原本設定。
至於動力方面則一樣為3.8L V6雙渦輪R38DETT汽油引擎，可輸出550hp/6400rpm與扭力64.0kgm/3200-5800rpm的峰值表現。NISSAN指出雖然僅有更換輪胎與車室內部防滾籠，但相信這輛GT-R必定擁有紐柏林賽道7分出頭的優異成績，只不過這樣一來就違背了採用市售車型測試的原意，那正式記錄又該如何制定？只能等待NISSAN團隊未來發佈的測試結果了。
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