一車一世界 : [車訊]AUDI Q7

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發表時間：2008/4/10 9:09

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[車訊]橘光重裝甲－AUDI Q7 ABT新車試駕〈上〉

橘光重裝甲－AUDI Q7 ABT新車試駕〈上〉
AUTONET記者：曾力恩

AUDI Q7 ABT充滿霸氣！

現代人買車除了強調性能、外觀更是不能馬虎，許多車主為了與眾不同，更會將自己的愛車加裝套件。經過車主改裝的車外觀變得更勁爆，但整體不一致的調性使得有些套件顯得突兀。為此AUDI將旗下的重量級LSUV－Q7 3.6 FSI Grand Touring五人座車款，與國際知名改裝名廠ABT合作推出Q7 ABT，讓原本霸氣的外觀更增添了強烈的運動氣息。

一系列的ABT專屬套件打造車主個人風格！

整體來說，Q7加上ABT Sportsline套件後更強調了其越野的本格。車頭的盾形水箱護罩，加上了橘色的外框，AUDI四環標誌下大大的ABT銘牌強調了它不凡身世。前/後下擾流、輪拱、側裙與後照鏡等，全部換上橘色的ABT改裝套件，如果這樣還不夠霸氣你就真的太貪心了。

改裝時車主最愛加裝的尾翼與雙尾管，Q7 ABT同樣不吝惜的一併奉上。加裝的尾翼，使得車高為1737mm的Q7於高速行駛時更穩定；直徑87mm的左右雙出四排氣尾管，ABT字樣大剌剌的烙在上面，不僅提升動力反應，更讓後方的車輛不敢輕易靠近。

內裝方面則保持AUDI一貫的簡單設計風格，雙前座Cricket 豪華真皮座椅，含八向電動調整與雙前座四向電動調整腰靠，讓前座乘員同享高規的禮遇，展現LSUV該有的大器風格。

多功能四幅式方向盤整合音響控制系統，讓車主能盡情安心駕御這輛兩噸級巨無霸。Q7 ABT其音響系統為主動式高傳真揚聲系統，加上全車11組高性能揚聲喇叭，雖然不是BOSE高傳真音響，但其聆聽的品質絕對不打折，加上六片CD換片機含MP3播放功能，讓你既使開車仍然能輕易聽你最喜愛的音樂；而AUDI未來將推廣至全車系的MMI多媒體線傳操控平台，同樣設置於Q7 ABT車款上，初次使用可能會被它的一大堆按鍵嚇到而不知如何操作，但身為車主的你只要多操作個兩、三次，簡單的邏輯上手度不難。

打著LSUV的旗號，其裝載能力當然不能馬虎。當一、二排座椅直立時，其後廂容積為775公升，當第二排座椅放倒時，後廂容積成長至2035公升，加上平整的後廂底板，使用機能相當高。由於Q7 ABT的車身高度，使得後廂開啟時的高度使得女性車主較不易使用，因此特別配置了車尾門電動，車主只要按下按鍵便能操控尾門高度，為相當體貼的配置。續…

內裝方面則保持AUDI一貫的簡單設計風格

雙前座Cricket 豪華真皮座椅，含八向電動調整與雙前座四向電動調整腰靠，讓前座乘員同享高規的禮遇！

六前速Tiptronic手自排變速系統整合MMI控制鈕！

當一、二排座椅直立時，其後廂容積為775公升，當第二排座椅放倒時，後廂容積成長至2035公升！

後座乘員備受禮遇！

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發表時間：2008/4/10 9:10

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[車訊]橘光重裝甲－AUDI Q7 ABT新車試駕〈下〉

橘光重裝甲－AUDI Q7 ABT新車試駕〈下〉！
AUTONET記者：曾力恩

AUDI Q7 ABT為以Q7 3.6 FSI Grand Touring五人座車款為基礎改裝的特仕車款，在動力輸出上與Q7 3.6 FSI相同。

AUDI Q7 ABT為以Q7 3.6 FSI Grand Touring五人座車款為基礎改裝的特仕車款，在動力輸出上與Q7 3.6 FSI相同。其搭載的V型六缸直噴式DOHC可變進氣歧管汽油引擎，可輸出最大馬力280hp/6200rpm、峰值扭力達36.73kgm/2500-5000rpm、起步加速0-100km/h為8.5秒、極速可達225km/h。

V型六缸直噴式DOHC可變進氣歧管汽油引擎，可輸出最大馬力280hp/6200rpm、峰值扭力達36.73kgm/2500-5000rpm！

Q7 ABT車身尺碼為5086×2177×1737mm、軸距為3002mm、五人座車款重量為2205kg，搭配如此狂暴的動力數據，不管是加速還是瞬間超車，變速廂反應的相當迅速，但由於其車身重心較高，使得加速與變換車道時仍然能感受到車身些微的搖晃，當然這並不是一輛Coupe、更不是Sedan而是LSUV，猛加速、猛抄車絕對是相當不智的舉動，但可以確定的是Q7 ABT絕對能讓你盡情享受操駕的樂趣。

Q7 ABT搭載六前速Tiptronic手自排變速系統，共提供一般D檔、S運動模式、與模擬手排操控三種模式，每種模式各有它的味道。於市區時，D檔便相當足夠了，藉由變速廂操控換檔，kick-down時的反應不算遲鈍，如果行駛與高速公路上時，更能使用定速巡航控制系統偷懶一下，平均油秏為7.9km/L、高速油秏為10.2km/L、市區油秏為5.7km/L。

為了一試Q7 ABT加速能力，AutoNet試車組特別選擇山道為試車路線之一。當AutoNet試車組看到眼前的山坡來臨時，隨即將變速系統排至最底至S運動模式，切換的瞬間隨即能感受到引擎聲浪高漲許多，因為為了提供更強勁的加速力道，系統切換至S模式時，變速箱隨即退了一檔，讓轉速維持在飽和的狀態，以應便車主隨時超車的要求，而鬆開油門踏板時，變速系統不會自動退檔，而讓引擎轉速維持在高峰值。

面對前方將近15度的陡坡，S模式顯得不夠威猛，試車組隨即切換至手排模式，將引擎主導權完全掌握在右手掌心。特別的是，在手排模式時，引擎不會強制升檔，但當變速箱感受到引擎轉速過低時則會聰明的自動後退一檔位，全手排車款的利基似乎越來越模糊了。

整體試駕的感覺是相當令人驕傲的，怎麼說？Q7 ABT的外觀造型為黑色加亮橘，讓原本霸氣十足的外觀更增添了懾人氣魄。開著大馬路上，時常能感受到不管是行進中的車子、路邊的行人都會對Q7 ABT投以注目禮。有趣的是當庭在路旁時，一個揹書包的小一男生走過，更指著Q7 ABT發出「哇！」的驚嘆語氣，也許他以為他看到變形金剛了吧！

但根據AutoNet試車組與業代短暫的聊天得知，黑橘款的Q7 ABT個性太鮮明，消費者接受度不高，因此只要車主訂車，原廠仍會提供與車身顏色相同的ABT套件，當然如果有特別的需求，原廠亦能盡量滿足你專屬的個人需求。

AUDI Q7 ABT售價為新台幣299萬元，較Q7 3.6 FSI quattro Grand Touring車款的新台幣285萬小漲14萬，但光是全車ABT套件便已價值新台幣30萬元，光是現今折讓部份便以達新台幣16萬元，讓Q7 ABT顯得誘人許多。

另外有許多Q7 3.0 TDI或4.2 FSI車主因為喜歡ABT充滿勁量的外觀套件，紛紛詢問是否能以同樣的優惠價格加裝，但由於此次太古利奔的改裝優惠專案，為針對3.6 FSI quattro車型，其餘車款的車主想要加裝ABT套件仍需要以新台幣30萬元加購。夠清楚了！限量50台的Q7 ABT就在各AUDI展間等著你！

多功能方向盤加上定速巡航系統讓車主能專心駕駛！

Q7 ABT搭載六前速Tiptronic手自排變速系統，共提供一般D檔、S運動模式、與模擬手排操控三種模式！

Q7 ABT於山中更顯氣勢非凡！

Q7 ABT於山道加速檔檔有力如履平地！

車主訂車原廠仍以提供與車色相同的專屬套件為主！

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發表時間：2008/9/16 5:39

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[車訊]AUDI Q7：AUDI Q7 V12 TDI廠照追加，2008年底SUV王者登基在即！

AUDI Q7 V12 TDI廠照追加，2008年底SUV王者登基在即！
AUTONET記者：蔡志宇

也許2008年的車市景氣不是這樣大器的Q7 V12 TDI最佳登場時機？！

AUDI Q7 V12 TDI在2008年日內瓦車展首度現身，搭載集團首具V12 TDI柴油引擎的強大動力，自車展結束後其發表動向一直是媒體關注的焦點，雖然確定發表時程尚未公佈，不過AUDI官方日前於原廠網站中又補了幾張廠照，當初車展的消息是說2008下半年於各市場陸續發表，照時間看來AUDI也應該準備就緒了。

有專家見解也許2008年的車市景氣不是這樣大器的Q7 V12 TDI最佳登場時機，不過還是有許多人信仰柴油版的Q7能夠魅惑消費者的，就是這具6.0升V12 TDI引擎搭配上AUDI當家quattro科技與六速Tiptronic手自排變速箱，最大馬力500 hp與峰值扭力102 kgm的性能表現，0-100km/h加速5.5秒，在柴油SUV市場裡已具有扭轉局勢的實力，再輔以跑車化的配備包含：前八後四煞車卡鉗、碳纖維材質煞車碟盤、20或21吋輪圈、皮革與碳纖維材質內裝等，勢必在國外上市時能再度掀起波瀾，AutoNet也將持續為各位追蹤後續消息，台灣無緣的車迷們，先慢慢欣賞照片吧！

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發表時間：2008/9/17 2:06

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[車訊]AUDI Q7：AUDI將於2010年引進柴油Q7進入日本市場

AUDI將於2010年引進柴油Q7進入日本市場
AUTONET記者：Eddie

日本AUDI宣佈，將於2010年向日本市場引進大型SUV Q7的柴油引擎車。配備的引擎為3.0L直噴柴油TDI引擎，預定通過配套使用高性能廢氣凈化系統，使其符合09年開始執行的日本後新長期規定的要求。廢氣凈化系統由氧化觸媒轉換器、DPF（柴油顆粒過濾器）、尿素SCR（選擇性還原觸媒轉換器）系統構成。

日本AUDI將在推出該車後根據市場反應情況來決定是否增加配備柴油引擎的車型，計劃2015年之前將柴油車增至整體銷量的10％。另外，1989年以來，德國AUDI已累計銷售配備柴油引擎（TDI）的汽車500萬輛左右。目前，在歐洲銷售的奧迪車的柴油車比例為72％。

從Q7汽油車在日本的銷售業績來看，自06年10月發佈以來，截至08年8月底已經達到1153輛。該車有3.6L和4.2L兩種車型。柴油車的最大馬力為221hp，比3.6L汽油車的276hp低20％左右，不過最大扭力卻達到了56.1kgm，比3.6L汽油車的36.7kgm大50％左右。CO2排量比3.6L汽油車低20～30％。另外，3.6L汽油車的價格為719萬日元。日本AUDI表示，柴油車的價格要高一些，不過目前尚未定價。

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發表時間：2009/4/16 6:53

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[車訊]AUDI Q7：猛暴V12 TDI確定引進，AUDI新改款Q7最快第四季抵台

AUTONET記者：吳煌棋(04/16/2009)

AUDI新改款Q7最快第四季抵台

Q7可說是AUDI旗下體型最為龐大的車款，也正因如此讓LSUV大器形象得以被發揮，事業有成的層峰消費者想要與眾不同，享受居高臨下的駕馭快感，帶有霸氣奔放前進，不選擇LSUV？難道要選豪華房車？因此，AUDI近日發布2010年式改款Q7訊息，宣示搭載於Q7的所有引擎都將更為省油環保，VW集團引以為傲的TDI柴油動力也將持續採用，兼具駕駛運動性與乘坐舒適度，也能同時具備商務、休閒多功能用途。新改款Q7改了哪些地方？簡單的說就是更優雅、引擎更有效率，Q7 TDI最快第四季抵台！

3.0升V6 TDI引擎輸出240hp/56.1kgm

改款Q7身形修飾更優雅有型

新改款Q7車身外觀設計基本不變，但是已換上直瀑型鍍鉻水箱護罩、霧銀前下護板，保險桿造型重新經過設計，燈眉、日照行燈、霧燈、尾燈與車尾反光條皆已換成LED燈組。此外，除了標準鹵素大燈之外，AUDI原廠也將提供改款Q7氙氣頭燈、頭燈照射角度自動調整功能，隨著行駛路況的不同，提供同樣良好的駕駛照明視野，同時能夠維持對向來車的駕駛不受眩光影響。

在車側部份，透過宛如Coupe轎跑車的車頂線條、車門飾條，較低車窗設計與充滿動人曲線的車身鈑金折痕，以及Q7 V6車型專用的七輻式輪圈，Q7 V8車型專用的六輻式輪圈，搭配新設計的LED尾燈，讓Q7有了新的視覺感受，整體賣相也更具質感，車色部份至少有白、灰、銀、棕四色。

新改款Q7大量使用LED燈泡，對行車安全與質感皆有幫助。

尾燈同樣導入LED燈泡。

米色內裝

駕駛電動座椅為必然標配

Q7全車系標配quattro智慧型恆時四輪傳動系統

選配後座娛樂系統

黑色內裝

選配四區恆溫空調系統

AUDI MMI多媒體介面

六速Tiptronic手自排變速系統

TDI柴油動力省油有勁，FSI扮演汽油主力

新改款Q7共有六種缸內直噴引擎動力(兩具汽油引擎，四具柴油引擎)，更包括車壇最為孔武有力的6.0升V12 TDI引擎(500hp/102.0 kgm)，搭配六速Tiptronic手自排變速系統、quattro智慧型恆時四輪傳動系統。原廠測試數據顯示，Q7 V12 TDI起步加速0-100km/h只需5.5秒，電子最高限速250 km/h，而且平均油耗也有8.8km/L。

提到更有效率就從時下最受囑目的引擎油耗表現看起，改款前Q7 3.0 TDI平均油耗10.9km/L，改款後Q7 3.0 TDI與Q7 3.0 TDI節能版同時存在，3.0升V6 TDI引擎輸出240hp/56.1kgm，Q7 3.0 TDI節能版平均油耗進步至11.1km/L，也就是柴油引擎的省油能耐增加0.2km/L(符合美國LEV II Bin 5/歐盟2014年Euro 6油耗標準)，然而實際駕駛狀況的油耗，仍需視路況與駕駛方式而定。

除此之外，Q7 4.2 TDI平均油耗由9.2km/L進步至10.0km/L，4.2升V8 TDI引擎可輸出最大馬力340hp，最大扭力77.5kgm，而且從引擎轉速1750rpm至3000rpm均維持在扭力輸出高原期。

TDI柴油引擎何以能讓油耗更為進步？主要是透過使用新版共軌噴射系統與達到2000 bar燃油噴射壓力，讓燃油燃燒爆發更為迅速完整，而且排氣系統更新亦有助於讓燃油燃燒後產生的廢氣被迅速地排出。此外，De-NOx 觸媒轉化器其作用是使用AdBlue(尿素)促成NH3和NOx結合，讓氮化物被分解為N2、H2O等對空氣無害的排放物。

除了柴油引擎之外，改款Q7所搭載的3.6升FSI引擎，最大馬力280hp，峰值扭力36.7kgm/2500-5000rpm，平均油耗8.2km/L；搭載的4.2升FSI引擎，最大馬力350hp，最大扭力44.8kgm/3500rpm，平均油耗7.8 km/L。

創新科技讓車輛更為省油，這類科技源自模組化效能平台(Modular Efficiency Platform)，可讓引擎運作的燃油消耗變少，同時透過能源回收系統在煞車或車輛滑行時，讓產生的能量回充至電瓶中，還可以減少二氧化碳排5g/km。

S Line運動性套件上身

新改款Q7可選配自適應氣壓懸吊系統與電子避震系統。自適應氣壓懸吊系統讓Q7可以依不同路況以五種不同的底盤高度行駛，電子避震系統具備Comfort(舒適)、Automatic(自動)、Dynamic(動態)三種駕駛模式，也可依駕駛的操駕口味進行調整。此外，改款Q7標配18吋輪圈(輪胎規格295/35R 18)，可選配多達10種輪圈與大型鋼製煞車碟。Q7 V8車型更可選配碳纖維陶瓷複合煞車碟(前輪規格420mm，後輪規格370mm)，黑色烤漆煞車卡鉗上還會註明AUDI Ceramic字樣。

AUDI原廠同樣替車主準備更為動感的改裝套件給改款Q7，「S Line套件」提供黑色內裝與更具跑車味的空力套件，「S Line Sport套件」提供黑色內裝、Alcantara或Verano皮革座椅、鋁質/樺木木紋車室飾板、20吋輪圈、更硬朗的鋼製彈簧或自適應氣壓懸吊系統。透過可選配的電動行李箱隔網、可拆卸式滑雪袋、車內自行車架或拖車鉤(改款Q7最大拖曳重量3.5噸)。

在車室中，透過Q7達到3000mm軸距，達到5090mm車身長度，全車最多可容納七名乘員乘坐，而且在後座收納之後，置物空間可由725公升至2035公升間自由擴充。此外，改款Q7也將提供選配第二排舒適型座椅、單人型座椅，或者是適用於160公分以下乘員的第三排座椅。為了讓車主備感尊榮貼心，儀錶板進行更易辨讀的重新設計，車室照明範圍更為廣泛，內裝有黑與淺灰兩色可供選擇，另外也可以選配Para Brown、Savannah Beige或Cardamon Beige皮革布料，以及鋁質或樺木木紋車室飾板。

科技配備

新改款Q7標配Servotronic速度感應動力方向盤、車頂行李架、雙區恆溫空調系統、AUDI MMI系統、DVD與全車八個揚聲器。另可選配搖控鑰匙、四區恆溫空調系統、加溫/通風前排座椅等。

上述這些配備還不能滿足的話，AUDI原廠也提供些許新的科技選用配備，包括GPS衛星導航系統(3D立體地圖支援)、內建硬碟(可同時用來儲存圖資、電話簿與MP3音樂)、聲控DVD系統、BLUETOOTH無線藍牙通訊系統、車用數位電視、後排娛樂系統，以及可輸出最大功率550W的BANG & OLUFSEN高級音響、全車共14支揚聲器。同樣列為選用配備的ACC自適應巡航控制系統，可在行車速度介於30 至200 km/h間正常運作，煞車踏板踩下系統便解除運作。此外，AUDI車道輔助(Lane Assist)、車側輔助(Side Assist)與倒車顯影輔助系統，皆對行車安全有很大的幫助。

向台灣奧迪汽車詢問得知，新改款Q7受限於現行台灣認證時程較久，預計最快2009年第四季或2010年第一季在台灣發表，將會以Q7 TDI車系為主(3.0升V6 TDI引擎、4.2升V8 TDI引擎、6.0升V12 TDI引擎)，Q7 FSI車系在油耗表現相對較高的考量下，將不會引進。

全車最多可容納七名乘員乘坐

第二排可以選擇僅雙人乘坐的形式

置物空間可由725公升至2035公升間自由擴充

4.2升V8 TDI引擎輸出340hp/77.5kgm

6.0升V12 TDI引擎輸出500hp/102.0 kgm

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發表時間：2009/4/22 3:08

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[車訊]AUDI Q7：2009上海車展報導：新改款AUDI Q7 首演，最快今年第四季抵台

AUTONET記者：吳煌棋(04/22/2009)

新改款AUDI Q7在2009上海國際車展首演

成功結合運動化設計元素與高度使用彈性，應用著所有來自四環AUDI的當代豪華科技，問世三年的在2009年上海國際車展上，AUDI原廠再度推出更優雅、更符合家族化車型風格的小改款AUDI Q7；也為其導入更省油、更為潔淨的柴油動力科技（TDI Clean Diesel），以全新視覺風貌和動力科技提升來延續AUDI Q7在LSUV市場中的領先優勢。

新改款Q7最快2009年第四季抵台

很早前就報導過，經證實AUDI新改款Q7預計最快2009年第四季或2010年第一季在台灣發表，將會以Q7 TDI車系為主(3.0升V6 TDI引擎、4.2升V8 TDI引擎、6.0升V12 TDI引擎)，Q7 FSI車系在油耗表現相對較高的考量下，將不會引進，而此全新LSUV在2009上海國際車展首演。AUDI Q7已成為全球LSUV市場中最受矚目的頂級車款，不但能同時提供車主在On-Road與Off-Road方面的卓越駕駛樂趣，也是一款足以滿足休閒、工作全方位需求的頂級LSUV。

新改款Q7車身外觀設計基本不變，但是已換上直瀑型鍍鉻水箱護罩、霧銀前下護板，保險桿造型重新經過設計，燈眉、日照行燈、霧燈、尾燈與車尾反光條皆已換成LED燈組。此外，除了標準鹵素大燈之外，AUDI原廠也將提供改款Q7氙氣頭燈、頭燈照射角度自動調整功能，隨著行駛路況的不同，提供同樣良好的駕駛照明視野，同時能夠維持對向來車的駕駛不受眩光影響。

在車側部份，透過宛如Coupe轎跑車的車頂線條、車門飾條，較低車窗設計與充滿動人曲線的車身鈑金折痕，以及Q7 V6車型專用的七輻式輪圈，Q7 V8車型專用的六輻式輪圈，搭配新設計的LED尾燈，讓Q7有了新的視覺感受，整體賣相也更具質感，車色部份至少有白、灰、銀、棕四色。

世上最強悍的柴油動力LSUV－Q7 V12 TDI

新改款Q7共有六種缸內直噴引擎動力(兩具汽油引擎，四具柴油引擎)，更包括車壇最為孔武有力的6.0升V12 TDI引擎(500hp/102.0 kgm)，搭配六速Tiptronic手自排變速系統、quattro智慧型恆時四輪傳動系統。原廠測試數據顯示，Q7 V12 TDI起步加速0-100km/h只需5.5秒，電子最高限速250 km/h，而且平均油耗也有8.8km/L。

改款前Q7 3.0 TDI平均油耗10.9km/L，改款後Q7 3.0 TDI與Q7 3.0 TDI節能版(Clean Diesel)同時存在，3.0升V6 TDI引擎輸出240hp/56.1kgm，Q7 3.0 TDI節能版平均油耗進步至11.1km/L，也就是柴油引擎的省油能耐增加0.2km/L(符合美國LEV II Bin 5/歐盟2014年Euro 6油耗標準)，然而實際駕駛狀況的油耗，仍需視路況與駕駛方式而定。除此之外，Q7 4.2 TDI平均油耗由9.2km/L進步至10.0km/L，4.2升V8 TDI引擎可輸出最大馬力340hp，最大扭力77.5kgm，而且從引擎轉速1750rpm至3000rpm均維持在扭力輸出高原期。

新改款Q7可選配自適應氣壓懸吊系統與電子避震系統。自適應氣壓懸吊系統讓Q7可以依不同路況以五種不同的底盤高度行駛，電子避震系統具備Comfort(舒適)、Automatic(自動)、Dynamic(動態)三種駕駛模式，也可依駕駛的操駕口味進行調整。此外，改款Q7標配18吋輪圈(輪胎規格295/35R 18)，可選配多達10種輪圈與大型鋼製煞車碟。Q7 V8車型更可選配碳纖維陶瓷複合煞車碟(前輪規格420mm，後輪規格370mm)，黑色烤漆煞車卡鉗上還會註明AUDI Ceramic字樣。

動感改裝套件

AUDI原廠同樣替車主準備更為動感的改裝套件給改款Q7，「S Line套件」提供黑色內裝與更具跑車味的空力套件，「S Line Sport套件」提供黑色內裝、Alcantara或Verano皮革座椅、鋁質/樺木木紋車室飾板、20吋輪圈、更硬朗的鋼製彈簧或自適應氣壓懸吊系統。透過可選配的電動行李箱隔網、可拆卸式滑雪袋、車內自行車架或拖車鉤(改款Q7最大拖曳重量3.5噸)。

七人滿座，最大置物容積2035公升

在車室中，透過Q7達到3000mm軸距，達到5090mm車身長度，全車最多可容納七名乘員乘坐，而且在後座收納之後，置物容積可由725公升至2035公升間自由擴充。此外，改款Q7也將提供選配第二排舒適型座椅、單人型座椅，或者是適用於160公分以下乘員的第三排座椅。為了讓車主備感尊榮貼心，儀錶板進行更易辨讀的重新設計，車室照明範圍更為廣泛，內裝有黑與淺灰兩色可供選擇，另外也可以選配皮革布料，以及鋁質或樺木木紋車室飾板。

一汽奧迪打造的AUDI A4 3.2 quattro同場爭豔。

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[車訊]AUDI Q7：王中王！ABT要Q7 V12 TDI quattro全面稱王

AUTONET記者：葉毓中(06/16/2009)

ABT針對AUDI Q7 V12 TDI quattro車型推出改裝套件，主要以動力升級為主。

2007年底特律車展中，AUDI以概念車姿態展出了Q7旗下的柴油旗艦—Q7 V12 TDI Concept車型，當車壇還猜疑著此如此猛報的柴油野獸是否有量產可能之際，隔年於2008年日內瓦車中，AUDI正式推出了Q7 V12 TDI quattro量產車型，藉由其所搭載的6.0L V12 TDI柴油引擎，所可達的500hp最大馬力與驚人的102.0kgm峰值扭力，不僅成為車系中的柴油王牌，更成為車系中性能最強悍車型，且不單只有輸出強勁讓人震撼，也讓人見識到AUDI對於柴油動力的研發成果與企圖心。

ABT針對Q7 V12 TDI quattro所搭載的6.0L V12 TDI引擎監控電腦重新調校，最大馬力從500hp提升至560hp水準，峰值扭力更可從102.0kgm提升至122.4kgm。

而正當車迷們被Q7 V12 TDI quattro輸出動力震懾之際，改裝大廠ABT更讓人跌破眼鏡的針對此車型推出改裝套件，由於Q7 V12 TDI quattro擁有著十分紮實且雄厚的底子，因此ABT僅稍加調校引擎監控電腦，便可讓最大馬力從500hp提升至560hp水準，峰值扭力更可從102.0kgm提升至122.4kgm。如此的動力加級，可讓Q7 V12 TDI quattro原先需要5.5秒所完成的0-100km/h加速過程，縮短至5.3秒時間內，而在解除限速後，極速則上達258km/h。

從ABT官方目前所透露的訊息了解，除了動力的強化外，Q7 V12 TDI quattro的ABT升級套件另外僅有高達22吋的改裝輪圈，而其他如底盤的懸吊套件、空力套件等，靜待後續開發。

根據AUDI Taiwan表示，隨著小改款Q7車型將於今年年底引進，屆時Q7 V12 TDI quattro也將有機會隨行登台，而已瞄準此LSUV柴油霸主的準車們，如果血液中有著更勝一般人的辛烷值，ABT的升級套件，也是可參考的改裝部品。

將於今年底登台的AUDI Q7 V12 TDI quattro。

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(冷日)

發表時間：2009/9/7 2:59

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[車訊]AUDI Q7：S-Line直擊，比利時CARATERE新增Q7專屬空力套件！

AUTONET記者：蔡志宇(09/07/2009)

Q7專屬

來自比利時的改裝廠CARATERE在7月時發表了AUDI Q5專屬的改裝套件之後，這家專職於VW與AUDI改裝的公司在日前再度以相同風格置入更大的Q7豪華SUV，也許看起來跟先前發表之作品很相似，因為CARATERE先前的套件，除了水箱罩之外，皆能夠交互搭配裝設在Q7上。

又像是Q5

CARATERE全新設計的前保桿整合下擾流除了無須修改原廠霧燈之外，還能夠容納倒車雷達的感知器以及主動循跡控制的原件，甚至連頭燈清洗器都不需拆除；而CARATERE也設計了10種款式的輪拱延伸，與前保桿、兩種尺寸（20與22吋）輪圈相互搭配，讓車頭更為雄壯；而車尾部分則是以分流板整合排氣管為主要部分，顧客也可以自行選擇是否加裝拖車座。

而根據CARATERE表示，這套全新的Q5套件將與AUDI原廠的S-Line車型捉對廝殺，不過造型似乎太過相近，就看車迷如何從兩者中分辨出優劣了。

又像是Q7 S-Line

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發表時間：2009/10/16 8:14

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[車訊]AUDI Q7：挑戰霸主！B＆B Q7柴油車型改裝套件全數發射

AUTONET記者：葉毓中(10/15/2009)

B&B針對AUDI Q7柴油車款推出完整套件，其中最受關注的為6.0 TDI quattro車型。

德系車廠間的競爭始終熱烈，除了一般房車、性能車款的較勁外，連高底盤的休旅車也不例外，幾乎各車廠皆有著馬力超過500hp的代表LSUV車款，如AUDI Q7 V12 TDI quattro、BMW X5/X6 M、M-BENZ ML63 AMG與PORSCHE Cayenne Turbo S等，其中唯一搭載柴油動力的Q7 V12 TDI quattro，雖然馬力為對手間最弱者，但扭力峰值可是高達102.0kgm之大，不過身為VW集團改裝達人的B＆B可嚥不下這口氣，決定發揮自身改裝功力，要讓Q7 V12 TDI Quattro於性能面獲得壓倒性的勝利！

另外包含4.2TDI與3.0TDI等皆具有雙階段動力輸出套件選擇。

針對Q7 V12 TDI quattro所搭載的6.0L V12 TDI此超規格的柴油動力，B＆B重新修改了渦輪增壓系統與監控電腦後，共有兩升級套餐供車主選擇，一為565hp/124.5kgm，另一則為頂級的595hp/129.6kgm。

除了針對頂級車型推出改裝套件外，B＆B也針對Q7柴油二哥4.2TDI車型推出雙階段改裝套餐，同樣針對渦輪增壓系統與電腦晶片重新修正後，第一階段輸出動力為375hp/86.7kgm，第二階段則為400hp/91.8kgm，後者可使Q7 4.2TDI於6秒內完成0-100km/h加速過程，極速則為250km/h。

最後，則為柴油入門車型Q7 3.0TDI，經過B＆B巧手改造後，也提供雙階段選擇，第一階段輸出可達280hp/59.7kgm，第二階段則為300hp/61.2kgm。

除了多樣化的柴油動力升級套餐，B＆B也提供13件式全車空力套件、跑車化懸吊系統（可降低車身高度50mm）；20-23吋等多款懸吊系統等，提供車主最完整的改裝動作。

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發表時間：2009/11/9 3:15

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[車訊]AUDI Q7：主打新3.0L TDI動力！2010年式AUDI Q7小改登場

AUTONET記者：葉毓中(11/09/2009)

2010年式小改款Q7正式登台，於外觀、配備與動力規格皆有所提升，共有3.0TDI quattro與4.2TDI quattro兩種車型。

於今年4月期間的上海國際車展中，全新小改款的AUDI Q7便已翩然現身，透過AUDI Taiwan的產品引進時程安排，小改款Q7車型終於以2010年式身分正式抵台，共具備3.0TDI quattro與4.2TDI quattro雙柴油車型，其中3.0TDI車型針對原有新世代柴油引擎重新調校，性能表現更為出色、也更具環保節能價值。車價方面Q7 3.0TDI quattro車型建議售價為新台幣331萬，Q7 4.2TDI quattro車型則維持原有新台幣477萬價格。

動力全面升級的3.0TDI quattro為主力車款。

家族面貌入列 LED照明科技掛帥

小改款AUDI Q7外觀上的修飾重點，主要於車頭與車尾部位，單體式盾形水箱罩依舊，但內部造型更新，換上垂直亮面鍍鉻飾條搭配橫向黑色水箱柵格；前、後保桿造型也經重新設計，保桿下緣依照車色區分而有黑色或灰色等不同對比色調塗裝；全新設計的整合式車底防撞護板，則融入具備濃厚粗獷風格的肋條造型，營造出更上層樓的運動氣息。

全新設計的主動式轉向頭燈組，更是小改款Q7的搶眼部份，環繞於左右二側頭燈外緣、呈「ㄈ」字形排列的極線LED晝間行車識別燈，為其添增了AUDI家族中一致的設計與科技感。頭燈組本身除了具備遠、近燈調整功能附照射水平自動調整的氣體放電式頭燈之外，也整合AUDI獨創的轉向照明燈功能，此外位於兩側大型前進氣口上方、呈直線排列的LED方向燈組，再度展現AUDI在LED照明科技上獨創的設計手法。

小改款Q7導入主動式轉向頭燈組，飾以環繞於左右二側頭燈外緣、呈「ㄈ」字形排列的極線LED晝間行車識別燈，並附照射水平自動調整的氣體放電式頭燈，也整合AUDI獨創的轉向照明燈功能。

車尾後保桿總成採用雙色塗裝，後行李廂尾門結合D柱部份S形造型輪廓，搭配面積加大的全新牌照框設計，且同步將尾燈組設計更新為耀眼奪目的LED晶鑽式樣，呼應與車頭一致化的LED家族識別特徵。

尾燈組設計更新為耀眼奪目的LED晶鑽式樣，呼應與車頭一致化的LED家族識別特徵。

空間依舊配備提升

小改款AUDI Q7座艙內部主要以配備面的提升為主，空間表現相同，拜3002mm超長底盤軸距所賜，提供三排座椅配置與寬敞的乘坐空間，搭配座椅變化設計，可創造出最大2035L的行李廂容積。配備面，包含感應式鑰匙系統，以及MMI多媒體操控介面附單片DVD播放器及2組SDHC記憶卡插槽、7吋高解析彩色螢幕、容量達10GB的Jukebox數位音樂儲存空間等多媒體設施，都是2010年式小改款AUDI Q7新增的專屬配備。

車室內有著高檔皮革鋪陳，質感與舒適度出色。

MMI多媒體操控介面附單片DVD播放器及2組SDHC記憶卡插槽、7吋高解析彩色螢幕、容量達10GB的Jukebox數位音樂儲存空間等多媒體設施。

性能、節能、環保同步提升！Q7 3.0TDI quattro新豋場

2010年式小改款AUDI Q7車系以Q7 3.0TDI quattro為主力車型主力車型，其所搭載的3.0L V6缸內直噴柴油渦輪引擎，採用最新共軌式燃油噴射系統，汽缸內部的噴油壓力最大可達2000bar，配置新式燃燒式感應器和高效能的廢氣再循環系統等新技術，可輸出240hp最大馬力與56.1kgm峰值扭力，透過Tiptronic六速手自排變速箱和quattro智慧型恆時四輪傳動系統，平均油耗數據可達11km/L水準。

全新上市的2010年式小改款AUDI Q7在先進柴油動力科技的加持下，強勢進軍國內LSUV市場，車價方面，AUDI Q7 3.0TDI quattro建議售價為331萬元，AUDI Q7 4.2TDI 建議售價則為477萬。

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