一車一世界 : [車訊]ASTON MARTIN

2010年的台灣車壇可說是「高潮不斷」，許多身價破億元的稀世限量超跑都陸續現身，包括2月登場的全球限量15部、身價上億台幣的Lamborghini Reventon Roadster，以及11月所發表的超跑天王Bugatti Veyron 16.4，而這兩款天價級超跑的登台，確實為國內車壇寫下了歷史性的一刻，當然也讓超跑車迷們興奮不已。而先前所提到了，在年底將會再殺出一部全球限量77輛、身價同樣破億元台幣的稀世珍跑─「Aston Martin One-77」，就在12月27日已經正式抵台，讓國內這場超跑饗宴推到了最高峰！

One-77將會在2011年1月1日-3日於天母展間展示，車迷可親臨現場感受其極致魅力。

在幾個月之前，英國Aston Martin原廠即為「One-77」這輛稀世超跑，規劃了一場全球性巡迴展覽，然而儘管台灣市場規模並不大，但層峰族群的高消費力卻不容小覬，因此在總代理永三汽車積極的爭取下，終於促成了這次One-77來台展出的機會，在結束於日本、新加坡及香港的巡展行程之後，直接叩關寶島！而必須向各位報告的是，除了總代理永三汽車所舉辦的隆重發表會與潛在客戶的VIP賞車活動之外，這輛「One-77」也在特別規劃下，將於台灣進行三天的展示活動，時間為2011年1月1日～3日，因此超跑車迷們可在這三天前往北市天母的展示據點，去一睹這款全球最頂尖超跑的英姿與極致魅力。

據悉，「One-77」這輛絕世超跑雖然尚未正式上市，不過在國外已經喊出了120萬英鎊(約5900萬台幣)起跳的參考價格，這售價比報價120萬歐元(約台幣5000萬)的Bugatti Veyron 16.4超跑還要貴上約2成，但儘管如此，「One-77」目前已經接獲60張的確定訂單。至於國內的買家必須備有多少銀兩才能擁有入主，預估至少得要1.2億元，不過這也得要能夠擠進這最後17輛的限額名單中才算數！

又有一部身價上億元的超跑抵台了，全球僅限量77部的Aston Martin One-77，在亞洲巡迴展中特別將台灣納為一站，它的現身當然也引發了熱烈討論，再加上先前發表的Bugatti Veyron 16.4與Lamborghini Reventon Roadster，顯示國內消費者對汽車的品味與購買力已進入更高的水平。

在兩個來自義大利的頂尖品牌Ferrari及Maserati於2006年重返國內市場後，頂級車市場開始加溫，隨後再加上Bentley、Aston Martin─「永三公司」及Lamborghini─「嘉鎷公司」的代理業務陸續展開，國內頂級車市場也進入百家爭鳴的盛況。

這兩年只要到信義區走走，幾乎都可以看到Ferrari或Lamborghini飛奔而過的身影，隨著這些身價動輒千萬元起跳的高級車能見度愈來愈高，在公子哥們聚會場合上看到馬或牛已經不夠稀罕，但出現的若是一部限量且有錢都還不一定能夠買到的億元超跑，那情況可就完全不同了。

One-77已開始進行量產組裝，且接單數目前已超過60部。

實際上在最近幾年，國內陸續有玩家引進數量非常稀有的手工超跑，其中論知名度且身價最高的當然就是Enzo Ferrari，國內僅此一部的獨特性讓車主著實風光，再來就是2010年初於國內現身的Lamborghini Reventon Roadster，全球僅限量15部且達億元的身價，也引發熱烈討論，不過最讓人興奮的還是近期的Bugatti Veyron 16.4，最大馬力1001匹與407km/h的最高極速，再加上需要第二把鑰匙才能進行極速挑戰的特殊設計，話題性更勝一籌。而隨著Aston Martin One-77的登場，國內至今已出現四部身價達億元的超跑，因此我們也重新將這四部車的背景資料加以整理，看看它們究竟是貴在哪裡。

在2009年3月的日內瓦車展，Aston Martin首次宣佈推出限量77部的頂級超跑One-77，在外型設計方面雖延續現行的品牌特徵，但獨特的肌肉狀寬車體、大量的航太科技材質與賽車技術，再加上比Bugatti Veyron 16.4還要貴上一點點的售價，讓人不禁對這部英國超跑更加好奇。整部車使用碳纖維與鋁合金材質組合而成的管狀車架，負責製作此零組件的是MTC（Multimatic）公司，可大幅減輕One-77的重量負荷外也符合時速320km/h以上的標準。動力方面由F1引擎專家Cosworth操刀，使用一具由6.0升V12引擎衍生的專屬7.3升V12引擎，可爆發750匹的最大馬力及76.5kgm的峰值扭力，變速箱則是Transaxel後置式六速自手排，再結合乾式油底殼而讓引擎重心點足足降低100mm，成為One-77在操控方面的後盾。

性能方面，在2009年底的一次測試中，One-77已創下220.007mph（354.86km/h）的極速紀錄，而0～100km/h加速成績則壓在3.7秒以內，被視為英國車廠有史以來性能最強悍的一款作品。從原廠提供的訊息可得知，One-77已開始進行量產組裝，且據目前掌握的消息顯示One-77接單數已超過60部，剩下的機會已經不多。

多數人認識Aston Martin這個品牌，都是經由007龐德系列電影在螢幕上首度見到其英姿，在英國Prodrive集團正式向Ford集團購入這個英倫頂級轎跑品牌之後，旗下的產品線當然也融入更多的賽車與性能元素，以重新強化其優異的本質表現，在本屆2011日內瓦車展會場，英國Aston Martin再度宣布全新改款的V8 Vantage S正式上場，也讓全球車壇對這該品牌目前銷售比例最高的車款投入更多目光。

原有Aston Martin產品定位中的入門轎跑車款，雖然在其門下屬於基本車款，但對於其整體性能表現，東家Prodrive集團可絲毫沒有任何鬆懈，在改款前這一代車系累積有史以來最多的銷售數量之後，市場當然對於這輛跑車的改款賦予極高的期待。

本身就是賽車與競技領域的專業，Prodrive集團挹注了全力催生這輛全新改款的V8 Vantage S新車，在動力心臟的部分，原有的汽油4.8升V8引擎重新調校之後，儘管數據上最大馬力與峰值扭力僅小幅增加至430匹與50kgm的境界，不過原廠表示在整體加速過程中的平順與線性放大效應，將較改款前表現更為優異，而作為一輛適合日常使用同時可以在簡單改裝之後就下場比賽的高性能跑車，Aston Martin更著重整體駕馭的成熟度與容易上手的情況，當然Aston Martin一向引以為傲的引擎運轉聲浪，在新車上也有進一步的調校，希望帶給駕駛人全方位的享受。

台灣總代理永三汽車表示，將在今年第四季以最快的時間引進2012 Vantage S。

當然，為了搭配調校更為成熟的動力心臟M，原廠為這輛改款後的V8 Vantage S新車搭配全新Sportshift II 7速單離合器自手排系統，駕駛人透過F1式換檔撥片彈指就能輕鬆控制檔位升降，原廠更宣稱改款後，這具Sportshift自手排變速系統的換檔效能更精進了20%，同時也有效降低換檔所需時間，而且更具備S運動模式，駕駛人按下隨即就可以讓整體表現如虎添翼，而這也是原廠用以與標準版本的V8 Vantage區隔之處。

當然搭配升級的動力與駕馭條件，原廠也為這改款後的V8 Vantage S換裝全新的大型車身空力套件，包括結合輕量化高強度碳纖維材質的擾流組合，在包括硬頂與敞篷跑車上都可以得見，儘管目前原廠尚未公佈所有相關的規格細節，但可以預見的是這改款新車上市將成為金字塔頂端性能跑車級距的一大盛事。

此外，台灣總代理永三也宣布，將在今年第四季以最短的時間引進這款新車上市，預計新車建議售價可能因為升級配置上看千萬有找之譜，但以其頂尖的品牌定位與一向擁有高度平價的整體表現，相信屆時又將成為台灣頂級車市的注目焦點。