一車一世界 : [車訊]ASTON MARTIN

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發表時間：2010/4/9 4:27

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[車訊]ASTON MARTIN：全新年式ASTON MARTIN Rapide！飆速24小時不打烊！

AUTONET記者：以遠(04/08/2010)

全新式ASTON MARTIN Rapide小轎跑，挑戰24小時狂飆！

什麼樣的跑車才叫做「猛」？24小時持續狂飆作得到嗎？全新年式ASTON MARTIN Rapide，將在2010年5/15-5/16於全球知名德國Nurburgring賽道飆速24小時不打烊。

英國官方指出Rapide上市後外觀與內裝都不會有太大的變動，但基於安全性的考量，會輕量化車輛內裝與懸吊引擎，以此增加跑車性能上的安全設置，此外更配裝賽車輪胎來增加車體安全性，詳細上市期間還未確定，更明確消息得知後AutoNet也將會為您搶先報導。

ASTON MARTIN設計公司Gaydon 總裁Ulrich Bez 表示：「Rapide引擎是所有跑車中最禁得起考驗的，如今公開這24小時不打烊的挑戰就是向所有人證明。此外Rapide也是最舒適的四人座跑車，但Rapide終究是跑車，Rapide也會符合所有跑車的規格與性能。」

在2009年ASTON MARTIN表現卓越的賽道Nurburgring V12 Vantage，再次地ASTON MARTIN Rapide 將在此賽道起跑，跑出品牌榮耀光芒。

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發表時間：2010/4/19 4:21

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[車訊]ASTON MARTIN Gauntlet：One-77印象難掩滅，ASTON MARTIN Gauntlet概念跑車非原創發表！

AUTONET記者：蔡志宇(04/19/2010)

就在2010年即將限量77輛販售旗艦跑車One-77正式問世之前，先前ASTON MARTIN已經在英國賽道測試中，以354.86km/h的極速表現立下了品牌最強跑車的典範，而受到One-77的啟發，日前來自土耳其的汽車設計師Ugur Sahin也在自己的網頁中發表了一款名為ASTON MARTIN Gauntlet的概念超跑，藉由這個英國跑車品牌產品衍生的軌跡，Ugur Sahin的設計主要是要強調相同卻不重複的當代跑車作品。

從車頭的加大進氣口與水箱罩，以及充滿邪光的頭燈設計，到兩側闊斧的切割流線以及刀峰般的輪圈，在延伸到車尾層疊的特殊鈑件設計，Gauntlet概念就如同車名的兩種解釋一般，有中古世紀武士用的臂鎧那般輕量化武裝，也有交錯火網的侵略性整合，整合了像是One-77、DB AR1、DBS、ALFA ROMEO 8C Competizione與MASERATI GranTurismo等知名跑車的特質。

相信經常閱讀本報的讀者會有相同感覺，這樣的設計似曾相識，雖然頗具獨特卻少了原創性，畢竟ASTON MARTIN One-77還是確定量產的品牌旗艦款，若是要以ASTON MARTIN品牌作為原創跑車設計的題材，也許可以趁著Lagonda SUV概念車問市前，或是像Cygnet都會小車這樣的新車型下手，會有更多開發原創特質的空間。

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發表時間：2010/4/30 2:40

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[車訊]ASTON MARTIN Rapide：感官重啟！CARGRAPHIC ASTON MARTIN Rapide更強悍

AUTONET記者：以遠(04/29/2010)

CARGRAPHIC 改款ASTON MARTIN Rapide更強悍。

先前AutoNet為讀者報導的四門豪華頂級轎跑ASTON MARTIN Rapide令車迷為之驚艷，近日經由德國的CARGRAPHIC改裝車廠，ASTON MARTIN Rapide 四門轎跑傳奇般地改裝誕生，改裝後Rapide迷人的車身曲線設計並且搭載V12引擎可輸出最大馬力477hp與最大扭力61.2kgm，再度讓ASTON MARTIN車迷們重新啟動感官。

CARGRAPHIC ASTON MARTIN Rapide不同漆身，相同尊華體驗。

Rapide在造型上連帶慶祝2010年為25週年紀念，CARGRAPHIC把所有原創設計元素革命性地改裝，包括車尾分流器到後視鏡罩再到車頭飛掠式頭燈皆別出心裁地設計更具跑車風格，排氣尾管也換上了Stradivarius高品質鋼材材質，讓搭載V12引擎的Rapide於高速減少風阻並且提高跑車性能。

CARGRAPHIC對於Rapide的輪圈也格外講究，前車輪採用255/35R21；後車輪採用295/30R21，掠食者蓄勢待發個性以外還兼具骨骼強壯的CARGRAPHIC GT-R 20吋或22吋鋁合金輪圈。十足爆筋肌肉線條的ASTON MARTIN Rapide讓車迷震撼感官。

CARGRAPHIC重新刻畫ASTON MARTIN Rapide豪華四門轎跑的感官衝擊，車迷不僅可以享受高速奔馳的駕馭性能更能同時擁有舒適豪華的四門轎車。官方對於CARGRAPHIC Rapide的詳細內裝與性能表現仍有所保留，待公布後AutoNet也將為讀者繼續追蹤報導。

ASTON MARTIN Rapide原款。

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發表時間：2010/5/20 6:35

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[車訊]ASTON MARTIN One-77s：撒金破億，神秘人10輛ASTON MARTIN One-77s帶回家

AUTONET記者：王柏偉(05/20/2010)

超跑，除了擁有驃悍性能、凌厲外型，售價更是讓人望之卻步，也因此在許多車迷心中留下了一個遙不可及的夢；世上富者何其多，然當聽到一位愛車同時具備雄厚財力的大戶，耗資1770萬美金(約合新台幣5.7億元)一口氣買下十輛ASTON MARTIN One-77s時，相信一定讓很多人跌破眼鏡。

原廠部份不願透露任何關於買主的消息，只知可能為中東人士，不過據了解其所購車款，每一輛的內外觀顏色都經挑選，天知道買家是不是想隨心情天天開不同顏色的車。

One-77所搭為一具7.3L的V12引擎，目前僅知最大馬力上挑700hp，其它詳細規格則尚待公布，從先前概念車的〝能耐〞看來，其應該有著極速355 km/h的實力。

這次的大單，就佔了One-77s總產量77輛的13%，接單至今已收到12張訂單，看來有興趣又多金的買家下手要快了，否則依其稀有度，剩下的65輛很快就會售罄。

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發表時間：2010/6/1 2:19

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[車訊]ASTON MARTIN Rapide：英倫四門GT旗艦即將到港，ASTON MARTIN Rapide新台幣1380萬元接單起跑！

AUTONET記者：蔡志宇(06/01/2010)

ASTON MARTIN旗下首款四門GT豪華轎跑車在2006年底特律車展以概念車現身之後，經過三年的粹煉終於在2009年法蘭克福車展以量產型態首演，而就剛在五月初首輛Rapide正式於奧地利下線之後，台灣ASTON MARTIN總代理永三汽車也積極進行導入作業，可說是幾乎與國際市場同步，日前第一輛Rapide終於在表訂的六月發表前現身於ASTON MARTIN天母展示間，而AutoNet也應邀前往拍攝；根據永三汽車表示，ASTON MARTIN Rapide報價為新台幣1380萬元起，永三汽車相同比照原廠規格提供全系列選配套件供車主客製化，最快年底前可望交車。

Rapide外觀上除了拉長的車身尺碼外，其實從頭至尾皆充滿著品牌一貫的家族基因。

AMRP細雕工藝，處處細節皆文章

奢華與經典兼備的Rapide來自ASTON MARTIN奧地利Graz地區的Aston Martin Rapide Plant (AMRP)廠區，該廠區除了具備MAGNA STEYR現代化的設備外，當然手工造車技藝也是比照ASTON MARTIN多年來的高水準；新舊充分融合的工法，可以從Rapide的鋁合金車架製程開始，直到使用ASTON MARTIN精心挑選的頂級漆料，一層層地嚴謹施工讓Rapide擁有最高品質且光滑無任何瑕疵的車身烤漆，再加上工藝精湛且技術豐富的皮革縫紉師傅，成就Rapide的極度奢華舒適車艙空間，讓AMRP堪稱車界最頂尖的車輛製造廠。

Rapide外觀上除了拉長的車身尺碼外，其實從頭至尾皆充滿著品牌一貫的家族基因，如呈現「凸」字型的水箱罩、微微短翹的尾廂線條與C型尾燈組等，而ASTON MARTIN除了要突顯「四門GT」特質之外，尺度與車重的控制仍然得宜，使得車身尺碼龐大的Rapide卻僅有較DB9此同門的雙跑車多出約190kg、總重1950kg的車身重量，且透過航太科技的鋁合金製成技術取代傳統焊接方式，讓車身長度較DB9多出290mm的Rapide，卻可達到相當剛強的車身剛性，抗扭度高達28000Nm/1°，不僅對於操控能力有所幫助，也可有效的減少車身震動與振動，提升行車舒適性。

內側LED燈為方向燈，車尾燈組配置則是與DB9相同。

精巧設計，奢華絕妙結合

而四門車型在設計上也與不止於是一輛豪華Sedan，在其稱為「天鵝翼」的四只車門，除了水平開啟角度可達70度外，還會微微上揚12度，猶如天鵝翅膀展開般的優雅，當然對於駕乘客出入車室也更為便利，而天鵝翼設計的車門除了省略的窗框設計外，同時也將同時也將B柱隱藏在內，當車門關上且窗戶關起時，從車外不見B柱，除了透過更為緊密的玻璃密合度降低風切聲之外，在容量為301L行李廂中，透過按鍵控制的後座椅背前傾機制，可將後箱容積從301L提升至750L，並且多處使用強力磁鐵的巧思與比照精品規格打造的質感，都是Rapide內涵令人印象深刻之處。

工藝精湛且技術豐富的皮革縫紉。

內裝各處細節都是質感與設計巧妙的搭配。

天鵝翼設計的車門

後座椅背放倒的開關在C柱上。

尾廂透過按鍵控制的後座椅背前傾機制，可將後箱容積從301L提升至750L。

為了突顯奢華氛圍，於水箱罩與氣壩中的格網與車側鯊魚鰓造型散熱壩等，則導入了鍍鉻材質妝點；而車頭的雙氙氣頭燈、整合獨特發光燈管科技的車側鍍鉻橫飾條、LED尾燈等，將科技整合於提升安全思維中；並且對應那融合優雅與力道車身的輪圈尺碼，Rapide選擇20吋規格，不僅有利於操控實力的提升，對於動感的印象也更為確立。

車頭細節，可見多處的鍍鉻材質。

車尾細節。

20吋鋁圈。

輕量全面，操控探極限

Rapide動力源自6.0L V12引擎，可輸出最大馬力477hp/6000rpm，最大扭力61.2kgm/5000rpm，搭配Touchtronic 2六速自動變速系統與方向盤換檔撥片，起步加速0-100km/h僅需5.3秒，安全極速超過303km/h，更具備主動式動態懸吊系統，並且將變速系統移至後軸，使得車身重量達到近乎完美的51：49；前後雙操控面則藉由前後雙A臂懸吊幾何搭配Servotronic速度感應式轉向系統，與三圈的方向盤左右死點圈數等，期望提供兼具便利與樂趣的操控環境。

6.0L V12引擎，可輸出最大馬力477hp/6000rpm，最大扭力61.2kgm/5000rpm。

輕量化材質的使用為追求極致的操控表現，Rapide而在減重工程上，也針對煞車系統予以著墨，ASTON MARTIN首次導入，包含鑄鐵與鋁合金，相較於傳統以鑄鐵打造的碟盤，可有效減重15-20％之多，且對於散熱性也所有提升。而在煞車規格方面，導入前六活塞、後四活塞卡鉗外，前後碟盤直徑為390mm與360mm；再加上八具的防護氣囊、HBA液壓煞車輔助系統，搭配著ABS防鎖煞車系統、DSC動態穩定控制系統（可關閉）、EBD電子煞車分配系統等，為Rapide打造完整的主動安全堡壘。

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發表時間：2010/6/3 15:01

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[車訊]ASTON MARTIN DB5：原汁原味真是棒，1964年007專用ASTON MARTIN DB5將首度拍賣！

AUTONET記者：蔡志宇(06/03/2010)

談到電影中的經典車款，除了由George Barris在1966年所打造的蝙蝠車之外，在歷代007電影中出生入死的高級轎跑車應該也是辨識度相當高的車款，像是BMW五系列、Z8、ASTON MARTIN DB9與DB5，是比變形金剛系列更早期的「電影明星」車；而日前來自英國的RM拍賣會更是宣布史上頭一遭要拍賣一輛經典的電影車款，就是1964年首次出現在007第三集「金手指」的ASTON MARTIN DB5，拍賣日前就在10月27日，售價預估超過500萬美元，也就是新台幣1.6億元。

事實上ASTON MARTIN DB5曾兩次出現在Sean Connery 世代的007電影中，其中1964年第三集的「金手指」中，ASTON MARTIN DB5是007歷史中第一輛裝有特殊機關的龐德座駕，並且續接演出第4集「霹靂彈」（Thunderball），以及後來在1995年的「黃金眼」；雖然電影中都是由Q先生負責，但實際上都是由奧斯卡大獎肯定的特效專家John Stears負責改裝DB5，像是機關槍、防彈車體、追蹤器、可拆卸式車頂、灑油器、撒釘器與噴霧等武裝，讓James Bond能夠在中控台上隨心所欲的惡整敵人。

在1963年問世的DB5，其命名源自ASTON MARTIN在1947年接手的新老闆David Brown爵士，可算是DB4的進化升級版，動力搭載一具3995cc直列六缸自然進氣汽油引擎，最大輸出功率為282hp/39.8kgm，並和五速手排變速系統組合，極速可達233km/h，0-100km/h加速為7.1秒。

但早在1983輛量產的DB5之前，ASTON MARTIN為了拍攝007電影先行打造兩輛DB5 Prototype，除了出現在電影中的James Bond座駕外，另一輛則由神秘人士直接向ASTON MARTIN，後來得到證實就是在1969年以1.2萬美元(為新台幣48萬元，當時一個麵包為新台幣1元，台北市平均房價一坪為新台幣7600元，可買63坪的房子，41年前的新台幣48萬元換算下來約現在新台幣960-1000萬元)購入的美國電台老闆Jerry Lee，而經過41年的低調保有之後，Jerry Lee也希望透過這次的拍賣為這輛經典車型找到新車主，並且將拍賣金額作為Jerry Lee基金會的慈善使用。

Jerry Lee表示：「James Bond的經典車陪伴我度過了相當美好的40年，儘管我將拍賣這輛DB5，不過還是希望它能夠巡迴世界各地為Jerry Lee基金會募得更多的善款。」

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發表時間：2010/6/18 2:16

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[車訊]ASTON MARTIN：規劃未來版圖，ASTON MARTIN將在六年內推出六種新車款？！

AUTONET記者：Danlook(06/18/2010)

如果你是英國頂級豪華性能品牌ASTON MARTIN的死忠車迷，那麼聽到以下這個消息可能會興奮到跳起來，因為據外界猜測，ASTON MARTIN預計在接下來的六年之內發表六式新車款！

首先為這波ASTON MARTIN風潮打頭陣的是在2008年巴黎國際車展中首次面世，限量生產77輛的One-77。所謂「限量是殘酷的」，這輛目前神秘無比的超跑目前外界僅知它搭載一具7.3L的V12引擎和預估有極速355km/h的實力，其餘資料仍有待原廠公佈。

仍圍繞著神秘黑色面紗的One-77自首次面世以來就備受外界矚目，日前甚至傳出有富豪撒下1770萬美金(約合新台幣5.7億元)一次訂走十輛One-77，而One-77也被認為將是ASTON MARTIN有史以來最具個性的車款。

Cygnet

其次是ASTON MARTIN獲得TOYOTA協助，參考iQ成功開發經驗而誕生的Cygent。這款身形與iQ頗有相似之處的「小天鵝」擁有ASTON MARTIN旗下車款的家族水箱戶罩、車身空力套件等設計。而且雖然Cygnet是輛小車，但外國媒體卻曾報導只有ASTON MARTIN的車主才能購買Cygnet，而且ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez甚至曾經表示，Cygnet就像是巨商富賈獨享的豪華遊艇。

促使ASTON MARTIN開發Cygnet的主要推手是，歐盟議會在2008年11月通過轎車的CO2排放量在2012年要達到130g/km的標準，所以小型車如Cygnet應運而生，並預計將在2011年開始導入量產。

DB9

從2004年上市以來頗獲市場好評，並且扭轉ASTON MARTIN營銷狀況，曾使業績大幅增長626％，並曾贏得知名汽車雜誌讀者票選為「最佳進口跑車」的DB9接班車款目前在集團內部代號為”VH500”。目前外界猜測認為將對目前DB9配置的V12引擎性能動刀進化，未來將擁有更大的動力輸出的同時，碳排放也將比之前減少，以符合節能減碳的世界潮流。

V12 Vantage

第四輛車款是預計在今年底於北美上市的ASTON MARTIN超強性能跑車V12 Vantage。植基於V8 Vantage強勁的動力輸出表現上，V12 Vantage擁有最大馬力517hp與峰值扭力58.2kgm的絕佳性能，0-100km/h起步加速僅需4.2秒，年底上市後必定將造成一股市場旋風。

Lagonda

ASTON MARTIN在2009年初日內瓦車展中首次推出全新品牌LAGONDA首款同名作品Lagonda，這輛全新車款是ASTON MARTIN與M-BENZ合作打造，鎖定例如俄羅斯和中國的開發中國家市場，目前預定於2014年底或2015年初將導入量產。

Rapide

最後一輛新車款是預定將在2016年推出Rapide的後繼車款，或許有車迷會抱著疑問：為什麼ASTON MARTIN旗下首款四門GT豪華轎跑車Rapide首輛才剛在今年五月初於奧地利下線，就急著在2016年要推出後繼車款？其實這是因為Rapide與DB9和Vantage源自於同樣的設計基礎，所以將和這兩種車款一起重新設計，ASTON MARTIN並預計將Rapide的後繼車款移回英國總部Gaydon生產，取代現在於奧地利生產的模式。

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[車訊]ASTON MARTIN DB9：ADS阻尼可變避震導入，2011年式ASTON MARTIN小改款DB9報價1.2萬英鎊起

AUTONET記者：吳煌棋(06/30/2010)

ASTON MARTIN旗下兼具超跑與Grand Touring長途巡弋雙重功能於一身的DB9車系，自2003年在法蘭克福車展首演以來，不斷於車型細節、動力系統與奢華配備等面向精進，包括Coupe與Volante車系更將導入Adaptive Damping System（簡稱ADS）自適應阻尼可變避震系統，以2011年式小改款之姿問世，車系報價將由122,445英鎊起跳。

2011年式小改款DB9導入包括全新前、後保險桿、車身側裙、大燈、六邊形水箱護罩、高透光透明尾燈組、高質感銀色烤漆煞車卡鉗與列為標配的20吋鋁合金輪圈等，至於全新導入的ADS自適應阻尼可變避震系統，可以同時提供更為舒適的乘坐感，以及滿足駕駛的高度駕馭渴望。

在車用配備部份，另有胎壓偵測影像顯示系統、無線藍牙手機通訊、全新鋁合金車室飾板與Bang & Olufsen高傳真車用音響等。動力部份搭載著6.0L V12全鋁合金汽油引擎，可發揮出470hp/6000rpm最大馬力，與61.2kgm/5000rpm峰值扭力，標配五速手排變速箱，可選配Touchtronic 2六速自動變速箱，提升性能的同時，卻能夠減少二氧化碳排放量。

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發表時間：2010/7/8 2:17

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[車訊]ASTON MARTIN：紐柏林榮耀後繼，ASTON MARTIN V8 Vantage N420特仕推出！

AUTONET記者：王柏偉(07/08/2010)

為了慶祝紐柏林24小時耐久賽征戰勝利，ASTON MARTIN曾於2007年推出一款特殊版本的V8 Vantage N400，而今其後繼有人，全新超跑V8 Vantage N420面貌終在官方揭開後正式現身！

前身車款V8 Vantage N400

以標準版V8 Vantage為基底打造的V8 Vantage N420，引擎沿用原來具420hp最大馬力的4.7L V8動力，將懸吊調校為較硬朗的運動化設定，並對外觀小針美容打造特殊版的專屬造型；在車身導入輕量的碳纖維元素後，車重因而降低27kg，不論操控、性能與油耗都有更亮眼的表現。

Vantage N420在內裝加諸麂皮方向盤、墨黑儀表、專屬N420迎賓踏板、輕量化的碳纖維賽車椅，上頭並繡有Race Track字樣；輔助配備更囊括藍牙連接、定速巡航系統與倒車雷達；此外，其更將原有的選用套件列入標配，項目羅列運動化懸吊的彈簧、阻尼、車身拉桿等，並祭出全新排氣管提升性能。

外觀上，加寬的車體、10輻黑底亮面鋁圈、Graphitic尾管、葉子板黑色進風罩、碳纖維隔板、車尾分流器等部件將V8 Vantage N420與V8 Vantage標準版作區隔；車色的靈感取材自N24 Vantage賽車，有Rose黃、Kermit綠、Elwood藍，以及過去ASTON MARTIN賽車上最常見的綠色；水箱護罩和由A柱向後拉伸的兩肋，採對比車色的全黑塗裝。

未來V8 Vantage N420將提供Coupe與Roadster雙車型，標配六速手排變速箱 (也可選配Sportshift自排)，且訂於本月投入生產，第一批最快會在八月交車，英國報價自96,995英鎊(約合新台幣472.3萬元)起。

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[車訊]ASTON MARTIN DB9：DBS空力套件加持！Aston Martin DB9小改現形！

日期：2010/07/14

發表於2004年的DB9可說是Aston Martin邁入現代化的一個基石，獨特造型開創出鮮明的品牌形象之外，也成為該公司移至Warwickshire後於Gaydon(2003年竣工)廠房打造的第一款作品，且現今極受歡迎的DBS也同樣以DB9為基礎所衍生，其重要性無可取代。

自去年開始Aston Martin便小動作不斷，一開始是將V12引擎給塞進V8 Vantage之中，隨後又發表全球僅限量77部的超級馬丁－One-77及全新四門跑車Rapide，再加上小改款V8 Vantage與此次DB9小改款原型車的曝光，讓人很難忽視這家英國跑車廠的存在。

小改款DB9預料在10月的巴黎車展上現身，並於明年初投入市場開始販售。

從狗仔提供的照片可看出，DB9小改款設計案的負責人並未冒大不諱去動到已臻完美的輪廓線條，主要僅換上重新設計的前保桿，其他地方則加裝運動風味更濃郁的空力套件，從特徵判斷這些配件應該都來自DBS，讓這部原型車看起來像是介於現行DB9與DBS之間的產品。

據狗仔所掌握到的訊息顯示，小改款DB9有可能會在今年10月的巴黎車展上現身，並以2011年式的身分於明年初投入市場販售，即便目前尚無法確定內裝是否會維持既有架構，但相信變更的幅度並不大，而動力方面應該仍會是同一具V12引擎，不過確信會經過修改以增加馬力輸出，藉此強化市場競爭力。

圖片取材自Automedia

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