Aston Martin確認打造DBX Concept市售量產車｜InCar癮車報

在今年的 日內瓦車展上， Aston Martin（奧斯頓馬丁）發表了挑戰21世紀豪華GT跑車創新設計理念的2+2 人座DBX Concept；事隔一個多月後，Aston Martin已證實他們計劃建造 DBX Concept的市售量產版本。

作為200萬英鎊資本投資的一部份，Aston Martin表示，DBX將是一個"豪華GT跨界車"，它將吸引全新的客戶。而在聲明稿中，Aston Martin的首席執行長Andy Palmer說"對DBX Concept產生興趣的人遠遠超出了我們的預期。今天宣佈的額外投資將使我們能夠實現DBX等新的豪華車款，這將在我們的歷史中形成最強大和最多樣化的組合。"

外觀，DBX Concept的車頭及尾燈部份有著Aston Martin傳統造型、更細長的頭燈搭配下方的圓形霧燈、特別的C柱造型、拉高的車身高度、雙門的設計與較高的底盤離地間隙都給人強烈的跨界跑車風格。車室內則是採用2+2人座的配置，以棕色皮革搭配金屬飾件呈現出兼具精緻與粗曠的風格，屏除了傳統儀錶板的設計、將車輛資訊顯示於方向盤之上，展現出不同於以往的風貌。

Aston Martin並沒有透露太多DBX Concept量產版的相關細節消息，但之前的消息指稱Aston Martin的跨界休旅車可能會在2019年時開始上市銷售。

[Source：Worldcarfans]

不再只是單純概念，ASTON MARTIN DBX Concept確定投入量產打造

自從ASTON MARTIN在2013年邁入建廠百年的歷史之後，隨著品牌逐漸以穩步的方式成長下，為了讓全球品味不凡的多金買家能有全新的感官體驗，這位英倫紳士可說是無顧先前地所作所為，以膽大創新的手法為全新的歷史篇章掀起顛覆的改變；其中，最備受外界注目期待的蛻變，正是旗下首款Crossover跨界休旅車型〝DBX Concept〞的誕生。 其實DBX Concept早在今年第85屆的日內瓦車展亮相之後，原廠便不斷對外表示有望將這款概念車型投入實際量產的計畫，然而，直到近日，在母集團國際綠洲控股（International Oasis Holding group）旗下的Tejara Capital集團，對英國原廠ASTON MARTIN挹注了高達2億（台幣93億元）英鎊之後，才得以讓打造DBX Concept車型的計畫得以順利地進行下去。 面對這回能受到Tejara Capital集團強力的資金輔助下，ASTON MARTIN品牌首席執行長Andy Palmer也回應表示，多虧Tejara Capital集團所提供的這筆長時間的資金，才能夠讓我們能順利地在未來的十年內，繼續在頂級豪華級距中，提供更多不同於過往的全新車型產品；另外，全球不少車迷對於DBX Concept的期待，老實說也早已超乎我們原先的預期，因此，我相信屆時隨著DBX Concept與其他全新車款的誕生，肯定能再為我們品牌寫下更為不同的輝煌歷史。 如今，在Tejara Capital集團雄厚的資金挹注下，以及ASTON MARTIN有意要在美國阿拉巴馬州設立全新的打造工廠，不僅讓人更加期待走入現實國度的DBX Concept到來，同時，力求創新改變的ASTON MARTIN，又將會在這未來十年的時間內推出怎樣嶄新的車型作品，不妨也就先讓我們一同拭目以待。

除了維持紳士風度還得多點溫柔氣質，ASTON MARTIN DBX Concept將揮別陽剛風格

或許是嗅到近年來，「兩性平等」的主義勢力逐步在近年當代抬頭，因此不免也使得各大車廠除了維持現有的造車風格之外，在不輕易隨便忽視這股溫柔的力量的同時，更為旗下車型多點足以吸引女性買家親賴的設計，而這股改變的浪潮，對於和手拿P99半自動手槍特務身分有著完美融合的ASTON MARTIN來說，不僅無法抵擋這樣的女性魅力，恐怕還願意為對方做出另類的改變。 其實就現行ASTON MARTIN旗下的車款來看，無論是V8 Vantage、DB9、Vanquish或Rapid，對於自駕用途的男性買家來說，確實是足以彰顯出不凡的高雅品味，不過如果換作是女性駕馭的話，或許所能凸顯得味道就差了一點；因此，為了拉攏更多女性買家的目光，預料即將在2019年現身的ASTON MARTIN DBX Concept，也將會成為融入溫柔力量的首輛改變車款。 針對DBX Concept將大走不同風格的改變計畫，品牌執行長Andy Palmer也同時提到，我們希望能夠讓旗下首款擁有五門造型設計的跨界休旅車DBX Concept，不僅能成功打入多金層峰女性買家的市場，同時還得吸引他們的目光，因此，我們也希望能為DBX Concept增添更多的靈活空間變化，甚至是朝兒童安全乘坐的目標發展。 繼先前原廠確認要正式投入量產DBX Concept車型的計畫之後，如今在品牌執行長Andy Palmer的一番話下，老實說不免也更加令人期待，大改以往陽剛紳士風格後的DBX Concept，在多了獨特的女性導向設計結合之下，最終又將會以何種樣貌在眾人面前呈現，又或許會有額外的衍生事件發生，恐怕最終的結果只能在2019年DBX Concept實際現身時才能有所得知。

英倫紳士壞勁十足，Kahn Design Vengeance發布新圖資！｜InCar癮車報

Kahn Design發布一系列 Vengeance的照片，讓人們更加期待它的到來。

基於 Aston Martin DB9所衍生而成，該車款擁有鋁製寬體套件，讓車身更具有肌肉感、侵略性設計、並帶來動態感的車身輪廓。除此之外，它還具有修改過的水箱護罩造型、線條向外突出的引擎蓋設計以及具有通風孔的前葉子板。其他值得注意的亮點還包含拋光不鏽鋼飾板、20及21吋的雙色輪圈。

來到車輛後方，我們可以看到圓形的尾燈、左右雙出排氣系統和整合在後行李箱尾端的小尾翼設計。

該公司在性能規格上透露不多，但預計該車款會搭載輸出517匹馬力、63.3 kg-m扭力的6.0升V12引擎。

Source: KAHN DESIGN

純色碳化魅力、Aston Martin Vanquish”Carbon Edition”現身台灣！｜InCar癮車報

純魅的黑，絕美的白，是英國百年車廠 Aston Martin重新賦予其旗艦車款 Vanquish的優雅裝扮。2013年，Vanquish以強悍然不失優雅的外型線條，全車披以碳纖維包覆的外衣，搭載強勁動能驚豔車壇。此刻，Vanquish更推出Carbon Edition，不論是在外觀或內裝上，廣泛加入碳纖維元素，加上全新8速Sportshift III手自排變速箱，Vanquish Carbon Edition由裡而外展露其優雅英紳外表下的剽悍本質。標準售價1,880萬起的Vanquish Carbon Edition，絕世魅力令人屏息以待。

世紀工藝 的完美詮釋 – Vanquish Carbon Edition

字面意義為"征服“的Vanquish，在更多碳纖維套件配置為標準配備後，以Vanquish Carbon Black以及Vanquish Carbon White之姿現身。如果您曾經被揉合了
One-77前衛設計基因、外型狂野具侵略性的Vanquish深深吸引過，那麼，套件配備更升級的Vanquish Carbon Edition，將更擄獲你的目光。

Vanquish Carbon Edition首次採用鍛造碳材質的飛翼廠徽，不同於過去如珠寶精品般的砝瑯廠徽，碳材質的原貌呈現更能展現一種粗曠狂野、同時呼應其碳纖維為此車款精髓的特殊風味。外觀部分，Vanquish Carbon特仕版同時推出帶著神秘黯黑風格的Carbon Black以及以純粹的白搭配碳纖維、強調視覺反差的Carbon White，除了前側下擾流板及後分流器維持原廠設定的碳纖維材質外，在Vanquish Carbon Edition的身上所見之碳纖維元素的運用更加廣泛，諸如碳纖維車頂、碳纖維車側隔柵飾條、碳纖維後視鏡蓋及鏡架…等，同時，搭配黑色窗框以及全新設計的十幅亮黑色輪圈，Vanquish Carbon Edition勢必於車壇掀起討論熱潮。

內裝部分，Vanquish的車室座艙，師承One-77流線俐落中控台設計，除了呈現濃厚科技氛圍外，也將Aston Martin引以為傲的手工技藝發揮淋漓盡致。當舉足踏入車廂時，專屬Vanquish Carbon Edition的鍛造碳銘牌首先吸引車主目光，隨後您將被全幅碳纖維中控飾板帶著剛性的美感震懾驚豔，更別說車室內Aston Martin一貫強調的精緻細節，例如對應此特殊車款的黑色主題內裝、深古銅色旋鈕套件、純黑色麂皮車頂…等。除此之外，Aston Martin仍持初衷，將車主的偏好及品味視為最重點，舉凡車內皮革縫線、換檔皮革撥片、車椅皮革滾邊、地毯皮革滾邊、以及剎車卡鉗，都可依顧客喜好自由搭選Vanquish Carbon Edition專屬色彩組合。

進階強悍性能 激發優雅外裝下的熱血靈魂

經過持續研發調校以及不斷升等的卓越科技，搭載6.0升V12自然進氣引擎的Vanquish Carbon Edition 配置全新8速Sportshift III手自排變速箱，擁有576hp/6650rpm最大馬力及64.3kgm/5500rpm峰值扭力，從靜止加速到100km/h僅需 3.8 秒，極速可達324km/h的優越表現。而Vanquish全車碳纖維的使用，使得車輛不僅達到輕量化效果，同時車重更集中於四輪之間，加上前後51：49的車體配重，更為靈活的操控以及更強大的性能表現，都讓全新的Vanquish Carbon Edition驚艷四方。

Aston Martin Vanquish Carbon Edition

車身尺碼

長×寬×高：4728×1912×2944mm / 軸距：2740 mm

車身外觀

鋁合金碳纖維VH車身結構

碳纖維車身鈑件

碳纖維外露部件：前擾流、側裙、後分流器、車頂、照後鏡、車側飾條

黑色進氣水箱護柵

Aero Duct空氣力學中空尾翼

選配20吋10幅式鍛面亮黑色輪圈

輪胎尺碼：前255/35 ZR20 / 後305/30 ZR20

內裝設計

全粒面皮革內飾

Oen-77式樣黑色麂皮方向盤(選配)

碳纖維中控台飾板

純黑色麂皮車頂

B&O 1000瓦音響 搭配黑色揚聲器組

黑色中控旋鈕

黑色內裝套件

深古銅色內裝框飾套件

碳纖維門檻銘牌

引擎性能與變速驅動系統

引擎形式：5,935c.c. V12自然進氣引擎

變速系統：Touchtronic 3八速手自排變速箱

最大馬力：576hp/6650rpm

峰值扭力：64.3kgm/5500rpm

性能：0~100km/hr加速3.8秒 / 極速 324km/h

建議售價：新台幣1,880萬元起

[Source: 永三汽車]

ASTON MARTIN百年工藝完整呈現！絕美Vanquish Carbon Edition 1880萬登臺！

英國百年車廠ASTON MARTIN在2013推出的旗艦車款Vanquish所擁有的優雅線條，想必是不少車迷魂牽夢縈的絕美存在。即便如此原廠更推出，僅提供黑、白兩種顏色的Carbon Edition，並在外觀、內裝上廣泛使用碳纖維元素，透過材質科技替這絕美的英倫紳士進行減重手術。再加上全新8速手自排變速箱，將這民紳士的剽悍本質展露無疑。 ASTON MARTIN旗艦車款Vanquish，不論是動力系統、車身材質、甚至是內裝設計等，都是透過品牌的所擁有的頂尖技術打造，可謂現代科技與傳統工藝的最佳結晶。4728×1912×1294的車身是由鋁合金碳纖維VH結構打造，而在Carbon Edition上，更ASTON MARTIN用上碳纖維材質打造的鈑件，使其達到比一般車型還要更車色的車重表現，更將重心集中於四輪之間，把51：49的車體配重優勢發揮的更淋漓盡致。 ASTON MARTIN為維持其優雅的風格，特別將看來十足熱血乖張的碳纖維鈑件，透過超高品質的黑、白兩色塗裝掩護，維持以往低調奢華的風格。不過原廠仍特別讓前擾流、側裙、後分流器、車頂、後照鏡及車側飾條等外觀部件，以碳纖維裸色呈現。除此之外，Carbon Edition更具有黑色進氣水箱護柵與Aero Duct空氣力學中空尾翼等專屬外觀套件，更首度使用鍛造碳纖維材質打造飛翼廠徽，取代過去猶如精品般珠光閃閃的廠徽，呈現出有別以往的粗曠狂野，呼應該版本的碳纖維精隨。 除了外觀之外，Carbon Edition的內裝也在相同的架構之下，透過專屬的材質、配色等將ASTON MARTIN的頂級手工技藝，以趨近完美的姿態呈現。進入座艙映入眼簾的是深色的內裝佈局。此時，視覺瞬間被門檻上的專屬鍛造碳纖維銘牌吸引，接著便是全幅採用碳纖維材質的中控台飾版，此時定神仔細一瞧才發現，品牌相當在行內裝細節部分，也透過深古銅色的框飾套件、黑色中控旋鈕等，建構出超越一般車型超高質感。此外，不論事透過全粒面真皮包覆的門板、座椅的車縫線滾邊、純黑的麂皮頂蓬，甚至是皮革換檔撥片，皆透過可依據自身喜好選擇顏色進行妝點。 然而，Vanquish Carbon Edition並不是僅針對車身材質、內、外觀套件進行提昇的特殊版本，同時更使用全新的8速Sportshift 3手自排變速箱，將5935c.c.的V12自然進氣引擎所提供的576hp最大馬力，以及63kgm扭力完整發揮，使其僅需3.8秒便可完成0-100km/h加速，同時更有著324km/h的極速表現。 在科技的進步之下，各家車廠所掌握的技術也更為先進成熟，因此可以透過材質的運用，達成過去無法達成的目標，但同時也不能忘記，在進行輕量化的同時也要同時將穩定性、下壓力等條件均衡的進行提升，才能打造出真正的全方位跑車，而這點ASTON MARTIN Vanquish Carbon Edition可說是最佳的典範，甚至還能同時兼顧絕美外型、剽悍動力，讓人幾乎無法挑剔。但若真要說為一美中不足的部份，就是完全相符的1880萬身價並非一般人可以負荷，也讓筆者無法實現夢幻車款又在新增一輛。

對 Aston Martin DBX而言，Mercedes-Benz的SUV底盤還不夠運動化？｜InCar癮車報

根據 Aston Martin執行長所透露的消息，讓我們期待已久的跨界車 Aston Martin DBX似乎不是採用 Mercedes-Benz應用於SUV車款的底盤。

Aston Martin的執行長 Andy Palmer於前幾天告訴媒體 Automotive News Europe，現今已進入量產化的DBX（也就是原先在今年日內瓦車展上亮相的DBX跨界概念車）事實上是搭載自行開發新的運動化車輛底盤，而不是使用 Mercedes-Benz旗下 GL車系的那組底盤。

「重點是取決於它應對路面高低差的行動能力」 Palmer表示「我並未排除使用他們部份部件的可能性，但最主要使用的還是我們自己的底盤。」

這個消息是有點出人意料，因為一直以來都傳言 Aston Martin將採用 Daimler現行的SUV底盤來造出自己的車輛。（起因是由於Daimler擁有Aston Martin 5%的股份，因此以合作夥伴的身分提供引擎和其他部件來讓Aston Martin研發下一代的車款。）

但DBS本身並不真的這麼如同Aston Martin一開始宣傳說要生產跨界車型來拓展市場時人們的那種想像。事實上，這個英國品牌的作風可能與專做超豪華SUV的 Bentley 大相逕庭；如果真的是這樣，那實在值得民眾拍手叫好。

紳士的驕傲！ASTON MARTIN DBX堅持使用自家底盤平台進行開發！

自ASTON MARTIN與M-BENZ有了正式的合作關系後，外界便不斷猜測，ASTON MARTIN未來將會採用M-BENZ的技術或是基礎平台，來打造自家的新世代產品DBX。但的模式確定不會發生，因為品牌主席Andy Palmer表示，DBX將會採用自家開發的底盤模組為基礎進行開發。 ASTON MARTIN即將投入量產的概念車款DBX，有著相當貼近跨界車型的設計，加上品牌與M-BENZ的合作關系，因此一直被外界推斷會採用M-BENZ現行GL的基礎平台打造，但這點將不會成真，因為ASTON MARTIN主席Andy Palmer已經公開表示，該車將使用自家開發的全新平台打造。 雖然ASTON MARTIN將會使用上自家開發的全新平台，不過並不排除用上M-BENZ的某些部件。除此之外，DBX使用的全新平台也有可能與品牌DB9後繼車款DB11相同，並且使用渦輪增壓系統的V12引擎提供車輛動力。 另外，Andy Palmer還提到，DBX雖然有車體較高的車體，但事實上原廠設計DBX的出發點並非是只是一款跨界車型，同時還要保有品牌一直以來的形象，因此開發工程師也會確保DBX的高運動性能；至於DBX的正式與消費者見面的時間應該會是2019年的，而且DBX的建成工廠應該會設立於美國的阿拉巴馬洲，此舉也被視為ASTON MARTIN積極擴張事業版圖的重要關鍵。

圖片來源：Team 46

先前報導過 Volkswagen Golf 1.4 TSI為了彰顯視覺效果，運用3M的最新車體貼膜科技將整輛車外殼部分包覆，使得車輛在白天吸收光線並儲存起來，到了夜晚或無光源時便能散發出特殊的螢光綠光澤，是不是看了頗為心動呢？而這次Gumball 3000賽隊Team 46的這輛《Aston Martin DBS》雖然不是採用包膜技術，而是採用Starpath烤漆方式而展現夜光效果，但看起來的吸睛度仍舊相當搶眼喔！

圖片來源：Team 46

圖片來源：Team 46

圖片來源：Team 46

或許很多車迷感到好奇…什麼是「Gumball 3000」呢？它是歐洲頗具知名度的超跑改裝公路大賽，不僅會邀請社會名流或富豪級人士來駕駛外觀搶眼的改裝車款參賽，還需要用六天的時間奔馳於歐洲大陸。因此身為其中一廠隊的Team 46，便打算利用《Aston Martin DBS》車款配上極特殊的外觀烤漆，想要在此賽事中奪取眾人的目光。

圖片來源：Team 46

這種「夜光」烤漆主要是利用白天太陽中的紫外線，搭配本身有著自體發光效果的螢光綠車身，能使得車輛在夜晚或是無光源的地區有著更為明顯辨識效果，此舉不僅可以讓Team 46廠隊在賽事中吸引眾人焦點，該車輛以近300km/h的極速在路上奔馳時，會有如幽光般從眼前一閃而過，光用想像的就覺得頗為特別！

圖片來源：Aston Martin

雖然白天看起來並無特殊之處，但到了夜晚就能展現搶眼的光澤效果，倘若再加上些許花紋或彩繪來裝飾就更具看頭了！

Aston Martin計畫擴大車型陣容，混合動力與EV車款勢在必行！｜InCar癮車報

Aston Martin宣布，他們正計畫擴大產品陣容，其中包括混合動力和電動車款。

在接受 Autocar採訪時， Aston Martin的執行長Andy Palmer表示，由於陣容中車型變化有限，推出混合動力/電動車型其實是遲早的事。他接著說明，與其繼續鑽研於四缸引擎在未來的車款上，不如為車輛安裝上混合動力系統，這樣未來的車款才能更容易符合日漸嚴苛的二氧化碳排放量標準。

Palmer假想的1,000匹馬力四輪驅動純電動車款 Rapide，它即是吻合 Aston Martin「力量、美感、靈魂」三個品牌元素的集合體。不過，這並不是近期發展的主要重點，畢竟該公司最初的打算是想藉由渦輪增壓技術來達到油耗表現提升，而第一部達成這項任務的將是 DB9的接班作品 DB11。

Aston Martin預計拓展的產品陣容，其中就包含了
DBX跨界車型，如同該公司所說的，每年僅僅銷售7,000輛汽車對於商業面上的前景不太理想，他們必須透過增加新的車型來達到更高的銷售量。

附圖為 Aston Martin DB11 間諜照

Source: autocar.co.uk