BMW已啓動新一代M5的開發測試！｜InCar癮車報

雖然新一代 BMW（寶馬） 5 Series都還沒有公布，但BMW已努力的展開第六代 M5高性能轎車的開發測試工作。

現下不可否認的，這些照片的車看起來不像是M5。它的車輪很大，但很多車的輪子都很大。它也沒有什麼太運動化的車身套件或突出的輪拱。但是，看看它的車尾，有著四出的排氣尾管，再看看它車輪內的煞車卡鉗很大，還有如Pizza大的煞車碟盤。

拍攝照片的間諜攝影師說，儘管這說明了BMW已在開發下一代M5，但目前這還是一個非常非常早期的原型。而這也可以解釋為什麼左側前葉子板上會有個充電蓋，因為我們是在其他5 Series原型車上看到M5的一些特徵部件。但這並不意味著下一M5將是個Plug-in Hybrid插電式混合動力車。

下一代M5會有什麼新特色呢?，當然是四輪驅動。BMW旗下M部門的主管Dr. Friedrich Nitschke在一年多前已經向國外媒體證實了BMW的確正在為未來可能搭載於M5以及M6上的AWD系統努力當中。Dr. Friedrich Nitschke 說:"在我們的汽車產品上，我們正在考慮加入四輪驅動系統，但是在我們的M5 / M6新世代車型到來之前，它將不會出現。"

同樣是來自德國， Mercedes-Benz（賓士） AMG E63已經取消AWD，但 Audi（奧迪） RS6 / RS7和 Porsche（保時捷） Panamera Turbo一直都有四輪驅動車型。

目前猜測新世代M5何時到來還為時過早，我們可能會在2016年的
日內瓦車展或是2016北京車展上看到下一代5 Series的發表，而在這的一段時間之後新M5才會被推出。

[Source：Autoblog]

讓BMW M5霸氣爆表、Hamann Mi5Sion有夠殺！｜InCar癮車報

在眾多喜愛鍾情於 BMW的改裝廠家當中、來自德國的 Hamann或許是台灣車迷最熟悉的名字，而近日Hamann所推出的最新改裝作品－Mi5Sion、更是絕對讓所有車迷眼睛一亮！

這輛以F10世代 M5為基礎打造出的Mi5Sion，在外觀方面換裝了新設計的前後保桿、寬體化前後葉子板、側裙、尾翼、21吋Anniversary Evo Hyperblack鍛造鋁圈、Vredestein Ultrac Vorti R性能胎、降低35mm的運動化懸吊系統及雙邊四出排氣尾管，其中前保桿的設計不僅造型相當霸氣、更讓這輛Mi5Sion的眼神更銳利！

至於在動力方面、由於M5原先所配置的S63B44的4.4升V8 TwinPower Turbo雙渦輪增壓汽油引擎，具備560hp/6000~7000rpm最大馬力與69.4kgm/1500~5750rpm峰值扭力，搭配M-DCT七速雙離合器變速箱，有著0~100km/h加速只需4.2秒即可完成、極速250km/h（電子限速）的表現，因此Hamann也罕見的並未進行更動，但這輛Mi5Sion依舊有著令人無法小覷的性能實力！

[Soirce: Hamann]

圖片來源：Zito Wheels

自從1984年在荷蘭阿姆斯特丹車展上，BMW首次發表了代號為E28的M5車款後，造就了其品牌豪華型性能代表之作，後續隨著E34、E39、E60等的上市，都成為全球許多BMW車迷的最愛。到了2011年法蘭克福車展上發表的現行F10 M5車款，更成為許多改裝廠進行強化的首要目標，就像這間針對輪圈與零配件改裝的Zito Wheels，在近期釋出了一輛《BMW F10 M5 Alpine White》的照片，為了專屬改裝套件做宣傳。

圖片來源：Zito Wheels

圖片來源：Zito Wheels

雖然未在動力上做升級，不過對於原廠Twin Power Turbo雙渦輪增壓V8引擎為基礎下，可爆發出560hp/69.3kgm的強勁性能，加上M-DCT七速雙離合器變速系統的加持下，爆發出0-100km/h僅用4.3秒達成的驚人實力，似乎無須再進化，且既然身為豪華型中大型車款的表率，對於一般道路與偶爾熱血的車主來說應該相當足夠。

圖片來源：Zito Wheels

而外觀採用Alpine White的素雅塗裝，沒有用過多的彩繪或裝飾去點綴，但是Zito Wheels將水箱罩、車尾上方擾流板、後下導流等處用碳纖維來提升視覺效果，使得這輛《BMW F10 M5 Alpine White》隱約散發出一股截然不同的魅力。此外，又選用了Zito Zs03旗下的21吋消光金屬色十輻式輪圈，幾乎塞滿了原廠碩大的輪拱，不僅競速感大幅提升不少，且視覺上也更具霸氣了喔！

圖片來源：Zito Wheels

雖然沒有誇張的空力套件，也沒有花俏的彩繪點綴，但是這樣素雅的風格也相當受到車迷們喜愛…

地獄的試煉 新世代BMW 5 Series現身Nurburgring北環｜InCar癮車報

上個月我們看到了 BMW（寶馬）下一代 5 Series（G30）在歐洲北部進行冬季測試，而今BMW的工程師們帶著5 Series測試車來到了人稱"綠色地獄"的Nurburgring北賽道進行嚴苛的動力與底盤操控測試。

照片中5 Series測試車的偽裝物還是與上次看到的差不多，因此我們無法看到車身上有什麼新的細節設計，不過至少我們看到了測試車的左前葉子板上有個小蓋口，而確定了新一代5 Series會有Plug-in Hybrid（PHEV）插電式混合動力車。

下一代5 Series將採用35up平台打造，在更廣泛地運用鋁合金及一些碳纖維材質後，重量上會比現行5 Series輕上100公斤左右，而根據國外業內人士認為，5 Series的混合動力系統將來自X5 xDrive40e，其中包括2.0升四缸引擎與電動馬逹組合的Hybrid，可提供大約300匹的綜效馬力。

在其它引擎動力系統方面，有很大的程度上會續用現有的動力系統，但也會有幾個引擎系統會被升級，降低燃油消耗和二氧化碳排放量，而它們中的一些必然會獲得動力上的提升。高性能的 M5則也會出現有史以來的第一個可選的xDrive四驅車型。M5的動力系統應該會維持4.4升V8雙渦輪增壓引擎，但預計它的最大馬力會增加到約626匹。

有消息指稱下一代5 Series將會得到一具來自2 Series Active Tourer的1.5升三缸引擎（136hp/4500rpm，22.4kgm/1250rpm），但我們將保持懷疑的態度。另外，有傳聞表示M550xd版本會有四個渦輪增壓器和四輪驅動，但BMW並沒有證實這個消息。

下一代BMW 5 Series轎車被推測會在2016年的6月上市銷售，接著在十一月會推出轎式旅行車車型。最後，由於在中國的需求量頗高，因此，備受爭議的5 Series GT將會有下一代車型的出現。

[Source：Autoblog]

圖片來源：BMW

或許是看到大哥《BMW 7 Series》的內心戲演太久，二哥《BMW 5 Series》不想重蹈這個老梗，從去年開始就不斷現身德國紐柏林賽道，頻頻引起各國汽車媒體的注意，雖然說距離真正發布的時間還有一年多的時間，但是BMW原廠似乎對下一代5 Series非常重視，老早就把車開出來放風，究竟國外媒體從偽裝的測試車裡發現了什麼？姑且就讓國王來為您解惑吧….。

圖片來源：BMW

下一代原廠代號為「G30」的《BMW 5 Series》，就如大家意料即有可能會出自於全新開發的「35up」底盤平台，就像即將問世的新大七一樣，這個重新設計的後驅底盤由於使用了鋁合金、高鋼材以及部分碳纖維複合材質，因此預計車重將比同級距的對手減輕至少80kg，而這只是底盤部分，依經驗來看應該也會循著《BMW 7 Series》的模式導入最新的碳纖維車體結構（Carbon Core）來減輕重量，並且強化整體剛性。

圖片來源：BMW

造型上雖然說目前整部車包得密不通風，但從國外媒體拍攝的照片來看，仍可以發現一些蛛絲馬跡。其中最明顯的地方就是招牌的水箱護罩似乎有被加寬放大，這也是新一代家族成員即將共通改變的新風格，頭燈部分也有可能效法現行3 Series直接與水箱護罩連結，以換取更年輕的扮相。車頂弧線相較於現行車款也有些微被拉長的感覺，C柱與尾廂的交接處也顯得更為流暢，另外測試車的排氣管位置也從單邊雙出改成了雙邊單出的造型。

圖片來源：automobile

圖片來源：Bimmertoday

至於讓人期待的動力部分，雖然現在還是在推測階段，但已經有媒體指出新一代的《BMW 5 Series》除了將全數換上代號B開頭的模組化引擎之外，也會將入門層級向下延伸，搭載一具全新的1.5升渦輪三缸柴油引擎，也就是目前518d所使用的動力，最大馬力可來到150hp，扭力則為36.7kgm，雖然不搶眼但別忘了透過ZF代工的八速自排變速箱傳遞，加上推動更輕盈的車身，預計將有可能大幅縮短0-100km/h加速的時間（現行518d為9.4秒），同時還能保有相當優異的燃油效率。

圖片來源：BMW

除此之外，未來也很有機會延續推出油電車型「ActiveHybrid 5」，以及新一代「M5」高性能車款，其他諸如Touring旅行車型、Gran Turismo跨界車型也都會在規劃之中，因此有興趣的車迷不妨繼續跟著國王的腳步，來一起見證新世代五系列的誕生吧！

圖片來源：BMW

其實小編我比較好奇的是，新一代的5 Series測試車到底在紐柏林賽道上跑出了什麼樣的成績….？

打造”究極BMW M5”、G-Power G5M Bi-Turbo身擁740hp馬力驅策直上350km/h！｜InCar癮車報

過去我們曾經多介紹過，來自德國的改裝廠家 G-Power、向來便以賦予 BMW旗下車款狂暴動力而著名，而近日則是公佈了最新改裝作品－” G5M Bi-Turbo”…

顧名思義、這次G-power是以F10世代 M5為基礎進行改裝，針對原廠所搭載的S63 4.4升V8雙渦輪增壓引擎加裝了自家開發的Bi-Tronik 5 V4套件，包括換裝口徑為100mm的鈦合金/碳纖維四出排氣尾管、重新撰寫ECU等方式，讓這輛被G-Power形容為The "Ultimate M5"的最大馬力提升至740hp的程度、峰值扭力也達到99.5kgm的境界，造就出”0~200km/h”加速只需要10.5秒的時間，同時在解除原廠電子限速後、也讓極速表現在理論上能夠達到350km/h的水準！

而為了與強悍動力相互呼應，G-power為這輛”G5M Bi-Turbo”換裝了21吋HURRICANE RR鍛造鋁圈及前255/30R21、後295/25R21的Michelin Pilot Super Sport性能胎，讓這輛”G5M Bi-Turbo”就算在外觀方面沒有經過太多修飾、卻仍舊有著相當懾人的氣勢～

[Source: G-power]

BMW在2014年全球銷量以強大火力貢獻了1,811,719輛、同比增長了9.5%，其中主力車款5-Series（373,053輛 +1.7%）與3-Series（476,792輛 +2.0%）合力扛起了銷售大任，雖然原廠近年來將重心將放在多元車系（2-Series Active Tourer、X4）以及新節能車款（i3、i8）上，但對於兩大主力車款的改款進化仍是相當重視，而先前便已預告將在2016年發表的新世代5-Series，如今偽裝車〝隊〞還被外媒完整捕捉！ 現行BMW F世代5-Series問世於2010年，由時間來推算，確實也到了該步入新世代的循環週期，以確保在競爭激烈的中大型主管房車級距中保有優勢，因此BMW早就積極進行新車的測試，而此回還是整列偽裝車隊雪地測試遭活逮，全力為上市做足準備。 雖然影片中仍是貼著滿滿的變形蟲車貼，但其實不難發現，新一代5-Series的車頭樣貌頗有向新7-Series看齊的味道，A柱的傾斜角度也做了調整，另外重點在於新5-Series採用了全新底盤平台以及承襲自i3、i8與新世代7-Series所使用的鋁合金、碳纖維等輕量化科技加身，因此有望讓重量減輕至少100kg。 據了解動力方面仍舊以直列四缸渦輪引擎為主力，另外已經應用在2-Series Active Tourer/Gran Tourer的1.5L三缸雙渦輪增壓引擎將會成為入門車型的動力配置。 在中大型主管房車競爭之中，1A2B（AUDI、BMW、M-BENZ）的德系三強向來是剪不斷理還亂，儘管也有美系CADILLAC、LIOCOLN以及日系LEXUS、INFINITI、ACURA等品牌一同來瓜分豪華車市場，但1A2B固有的高級品牌形象早已深植人心。

2017 BMW 5 Series原型 測試車群路試曝光[影片]｜InCar癮車報

近日，一群好幾輛下一代2017 5 Series的原型測試車隊在雪地進行冬季測試的影片於網路上曝光了。

這一群2017 5 Series測試車都穿著令人眼花撩亂的黑白偽裝外衣，來源消息表示，透過新的車門把手，車頭進氣口以及新設計佈局的Ａ柱來看，這應該是量產車的定裝設計。此外，在這一群2017 5 Series中滲入了一輛下一代 7 Series原型測試車，這從它較大的車身比例，更大的排氣尾管以及就緒生產的車尾燈可識別出來。

這兩款車會以新35up底盤平台打造，並使用大量的輕量化材料，例如鋁合金與碳纖維，使下一代5 Series減輕約一百公斤的重量。有消息稱，減重後的5 Series可以讓 BMW（寶馬）的工程師為它導入來自
2 Series Active Tourer和Gran Tourer的三缸引擎，來作為5 Series的入門車型。

另外，下一代 5 Series還會有Plug-in Hybrid插電式混合動力系統，而渦輪增壓的M550xd也已在醞釀中。至於 M5可能會有625匹馬力，並可能會有四輪驅動車型可選。據說，下一代5 Series將在2016年的六月份之後開始上市銷售，而備受批評的 5 Series Gran Turismo也會在同年的11月開賣，因為中國人喜歡它。

[Source：Worldcarfans]