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冷日
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發表時間：2010/6/18 2:41 |
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- [車訊]BMW M5：變種M5，ALPINA全新B5 Bi-Turbo預告Goodwood Festival of Speed首演！
在BMW全新第六代五系列於2009年年底正式全球發表後，來自德國，與BMW關係密切的獨立車廠ALPINA旗下最新車型也在期盼之中即將問世，就如首張設計草圖中，以BMW五系列為基礎所改裝的全新B5 Bi-Turbo，將在英國7月舉行的Goodwood Festival of Speed嘉年華中首演。
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雖然目前有關B5 Bi-Turbo的消息仍是保密，但就如同ALPINA以往的模式，B5 Bi-Turbo外觀將以2010年式五系列房車為基礎，動力比照M5規格搭載4.4L雙渦輪增壓V8引擎，就跟以七系列為基礎的B7 Bi-Turbo一樣，動力表現至少在500hp最大馬力以上，以及峰值扭力71.3kgm以上的表現。
而除了動力系統是重點之外，ALPINA全新開發的空力套件將更是焦點，根據ALPINA透露，包含了前擾流板與兩側飾板，以及一組加大的鋁圈，並且在內裝部分也將以全新設計展現，結果如何敬請拭目以待；2010年Goodwood Festival of Speed將於7月一日至四日在英國Sussex的Goodwood Estate舉行。
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冷日
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發表時間：2010/6/22 6:39 |
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- [車訊]BMW 五系列：搭配xDrive的2011年式BMW五系列即將現身，原廠報價搶先披露！
代號F10的大五系列，自發表以來，全新的車型線條及媲美大七寬敞舒適乘坐空間的放大尺碼，讓新一代的五系列有別於過去再次突破；繼BMW標準的後驅設定先行推出後，近期BMW再釋出2011年式535i 、550i xDrive四輪驅動版的售價，並計劃今年十月於美國上市。
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搭載V6雙渦輪的535i xDrive起價52,775美元(約合新台幣167.5萬元)，而身負V8引擎、輸出400hp最大馬力的550i xDrive則起自62,875美元(約合新台幣199.6萬元)，雙雙皆較後驅車款多出2,300美元(約合新台幣7.3萬元)；其中有趣的是，535i xDrive車價竟比去年調降1,650美元(約合新台幣5.2萬元)；至於550i則是到今年才推出xDrive車款，反觀取銷的528i xDrive，不難看出BMW有把全新大五系列推入更高消費族群的意圖。
全新大五所搭的xDrive四輪驅動系統，與2010年式七系列相同，配備整合式車身管理系統(Integrated Chassis Management system)，能藉由提高後輪的扭力輸出比例改善轉向不足的問題，當遭遇濕滑路面，在車輪出現打滑情勢前，系統便會介入煞車，讓車輪能隨時維持在最大摩擦力的範疇，進一步降低肇事率保障車主安全；此外，所有配備xDrive的新大五車款，將同時擁有陡坡緩降控制系統(Hill Descent Control system) ，可透過預設的速限，控制下坡時的車行速度。
配置xDrive的新五系列車款，預計今年十月先抵美國市場，台灣部分目前還未有相關的消息，不過評估台灣的市場與天候環境因素，加上引進後相對現行後驅版較高的車價，引進的可能或許不那麼高，但一切仍將立場保留給台灣汎德，有任何最新資訊AutoNet將為您一手轉播。
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發表時間：2010/6/28 1:34 |
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- [車訊]BMW 五系列：BMW 2011年式五系列車款歐洲市場已完售！
俗話說：「手快有，手慢無。」如果歐洲消費者現在才想出手買2011年式BMW 五系列車款，那麼等待交車的時間將比想像的還長，因為BMW日前宣佈5系列車款已經銷售一空！
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現在才下定決心要購車的BMW五系列車迷，從下定開始將必須等三到四個月才能拿到夢寐以求的車款。根據外電報導，BMW五系列車款總共提昇了BMW美國總銷售量的17％，挹注不少業績。
雖然BMW大七系列因為零件與技術層次較高所以定價較貴，不過五系列車款和BMW旗艦車款相較之下便宜了約25,600美元(約合新台幣82.5萬元)，是較為經濟的車款。而BMW新推出的車款預定售價為44,550美元(約合新台幣143萬元)。
2011年式BMW五系列車款今年三月開始在歐洲市場上市，美國則到本週才正式開賣。
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發表時間：2010/7/1 16:05 |
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- [車訊]BMW M5：NOWACK MOTORS激發M5潛能，Hans Nowack Edition大力登場！
BMW M GmbH開發的V10自然進氣引擎讓M5意氣風發，NOWACK MOTORS推出一款特殊的Hans Nowack Edition M5，引擎轉速於9000rpm可迸發718hp最大馬力！
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NOWACK MOTORS為一世界知名的專業車廠，主要負責生產BMW M系列的性能動力，涵蓋四、六、八與十缸引擎級距，日前又推出一款特殊的自然進氣單元"Hans Nowack Edition"，代號N635S 5.8。
N635S 5.8引擎來自Oliver Nowack父親Hans之手，他曾為許多世界知名的賽車與道路用車設計引擎，更首開ECU引擎電腦調校的概念；根本來說，Hans算是個全方位的技術人才，也可以說是科技天才，只要他經手調校的引擎，總能在國際賽事上贏得空前的好成績，且案例比比皆是，例如歐洲房車賽(European Touring Car championship)由Helmut Kelleners所駕的BMW 635Csi就拿下一次冠軍；打造高性能引擎工作在Hans得職業生涯裡不曾停歇，並將所長傳承其子Oliver Nowack，而Oliver也沒讓其父失望，成功地尋步朝Hans所願前進，直到2005年Hans過世，Oliver便打造了這具引擎，用以向其父一生的兢兢業業致敬。
採用最新鑄造材質，結合頂尖科技並重新調校引擎電腦，是NOWACK MOTORS一直以來為自然進氣引擎激發潛能的首選，從來不會只單純地為引擎掛上渦輪或機械增壓來榨取動力，在他們認為，這樣強取奪來的性能並不符合原來引擎的輸出屬性，甚至他們也不以現有調校過的高性能單元為改裝基礎，每次都用最原汁原味的自然進氣引擎著手改造，因此過程的挑戰性絕對不是撿現成(指已更動性能的非原裝引擎)所能比擬。
NOWACK MOTORS出場的每款引擎都有不同命名，該數字不全然代表引擎的最大馬力，只明確分野各引擎型式從715hp的N700 4.8到最新的4.4L單元；X5M、X6M所用的V8雙渦輪引擎，未來將導入代號F10的新世代M5。
NOWACK MOTOR的高性能套件備齊所有引擎型式，所以每款M5/M6都能在校正過後變更為N635S 5.8 的Hans Nowack Edition特殊版本；至於現正發售的引擎全為新品，因此NOWACK MOTORS提供一年不限里程的保固。
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發表時間：2010/7/5 3:28 |
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- [車訊]BMW 五系列：駕馭之樂！四驅550i xDrive、柴大力535d登場，BMW全車系秋天問世車款與套件曝光
時序已經進入今年夏季，始終強調駕馭之樂的BMW，在「汽車創新日」活動透露更多關於MCV電動車採用碳纖維零組件的細節，更不忘透露即將在秋天問世的新產品！
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新世代BMW大五系列，除了新推出選配M Sports Package之外，將於九月份推出全新四驅房車550i xDrive，首度導入智慧型四輪驅動系統，動力源自八缸汽油引擎；535d頂級柴油房車動力源自BMW TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎技術加持的直六柴油引擎，可輸出最大馬力300hp/4400rpm，最大扭力61.2kgm/1750rpm，同時也將有535d Touring頂級柴油旅行車問世。除了535d Touring之外，525d Touring與528i Touring也將雙雙於秋天問世。
雙門電動硬頂敞篷豪華跑車Z4，在新推出的Design Pure Impulse跑車套件加持之下，將享有更具獨特跑車魅力的車身美學造型。至於BMW旗下身形最為嬌小的一系列，柴油掀背116d也將符合EU5歐盟五期排放標準，X1系列最新成員X1 xDrive23d也將提供六速手排變速箱，供消費者選擇。此外，包括一系列、三系列、X1與Z4車系也將享有全新系列的選用套件。
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發表時間：2010/7/6 13:06 |
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- [車訊]BMW 五系列：強五類，ALPINA B5 F10 Bi-Turbo英國賽車嘉年華現身！
隨著英國Goodwood Festival of Speed賽車嘉年華於上週舉行，先前為各位報導過的德國ALPINA最新以第六代五系列為基礎的B5 F10 Bi-Turbo，在首張設計圖之後終於在日前實車現身，不過售價至今仍尚未公布。
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如同ALPINA以往的模式，B5 Bi-Turbo外觀將以2010年式五系列房車為基礎，動力比照M5規格搭載4.4L雙渦輪增壓V8引擎，就跟以七系列為基礎的B7 Bi-Turbo一樣，動力表現提升至500hp最大馬力以及峰值扭力71.3kgm以上的表現，搭配八速變速箱後輪驅動的配置，讓F10世代的B5 Bi-Turbo在0-100km/h加速表現為4.7秒，極速則是達到307km/h；而引擎效能則是反映在9.23km/L的油耗表現與252g/km的CO2排放量。
而除了動力系統是重點之外，ALPINA全新開發的空力套件將更是焦點，根據ALPINA透露，包含了前擾流板與兩側飾板，以及一組加大的鋁圈，並且在內裝部分也將以全新設計展現，在Goodwood Festival of Speed賽車嘉年華首演之後，更多詳細細節將在歐洲正式上市前公布，AutoNet將持續追蹤報導。
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發表時間：2010/7/7 7:50 |
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- [車訊]BMW 五系列：視覺再進化，BMW五系列M Sports套件出鞘！
BMW 2011年式五系列全新改款的進化外型，於2009年底發表之際即成為媒體追逐焦點、眾家車廠動刀對象，消費者對素有性能神話的M版本更是引頸企盼；過去網路上不乏其間諜照流出，不久前尚在測試階段的五系列M性能套件，日前正式由BMW官方發表。
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性能加成的M升級套件包含：運動化懸吊、新型前保桿外加後分流器在內的專屬空力套件、18吋五輻雙肋輕量化鋁圈；此外，更有張力十足的19吋鋁圈，和四門車型專有的後擾流板可選配，整組套件於2010年九月開始販售。
 18吋五輻雙肋輕量化鋁圈 |
內裝在維持原有設計下，換上黑色麂皮賽車椅搭配銀白縫線，象徵不凡血統的M字樣方向盤、排檔頭、休息踏板等也是M5上的必備元素，車內黑色頂篷和環艙鋁合金飾板更為整車營造濃烈的性能氣息。
這個來自BMW的純種改裝魅力未來是否引進，相信是台灣消費者最關注的問題，據AutoNet向總代理泛德詢問所得到的答案為尚在評估，所以台灣車主是否能得，又或者該套件如果確定引進會和哪一車型搭配，目前一切未知，接下來原廠有任何動作，我們將為您一手掌握。
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發表時間：2010/7/11 6:11 |
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- [車訊]BMW M5：再會了BMW M5，F10版全力開發中！
1985年從E28五系列衍生的M5，可是當時最強的四門房車，正也奠定M Power在消費者心目中的崇高地位，發展到現行的E60，M5已歷經4個世代，如今F10的五系列業已誕生，M5的開發也進入最終階段，而E60 M5更在日前正式停產。
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確定停產的E60 M5，在2004年正式發表，搭載5.0L V10自然進氣引擎可輸出507hp/53.0kgm功率，0-100km/h只要4.2秒，極速高達337km/h，算是歷代最強M5，因為1985年的E28 M5馬力只有282hp，1989年E34則是315hp（爾後調校至340hp），1998年E39堤升至400hp，但仍與E60差了至少100hp。
根據了解現行M5從2006年到2010年總計生產20,548輛，比起E39的產量更多，四門房車為19,523輛，2007年才上市的M5 Touring僅1025輛。而銷售量方面，美國是M5最大市場，以8,800輛居冠，其次是英國的1,776輛，德國為1,647輛，日本則是1357輛，也就是說這四個算M5在路上跑機率最高的市場。
目前BMW正積極開發新一代M5，動力將由與X5M、X6M上的4.4L V8雙渦輪增壓直噴引擎取代，估計最大馬力可超過555hp，當然這也是Downsizing的最佳表徵，至於這款高性能房車何時會問世？最快今年巴黎車展就會現身，而台灣猜測應在2011年第四季，屆時售價肯定會破新台幣700萬元大關。
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發表時間：2010/7/30 14:16 |
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- [車訊]BMW 五系列：BMW五系列油量感測器瑕疵持續擴大，台灣車主無須擔心！
昨日AutoNet報導BMW五系列油量感測器可能出現瑕疵的問題後，在持續追蹤發現此案情有擴大的跡象，因為已有國外媒體表示受影響車輛除了在北美地區的6400輛五系列之外，還包括在中國市場所售出的6000輛。
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由於油量感測器的精確度不足，造成上述的五系列新車可能會出現儀表顯示的油量大於實際油量的狀況，也因此導致車輛的剩餘行駛里程計算出現錯誤，進一步讓駕駛人陷入把燃油耗盡而不自知的危險。BMW已決定進行召回上述的車輛，並進行油量感測器的更換，僅需約半天的作業時間便可完成。
BMW五系列是該品牌在北美市場目前最熱門的暢銷車款之一，從六月上市以來一直處於供不應求的狀態，至今消費者仍必須忍受超過四個月的候車期，此回的瑕疵事件是否會產生負面影響，還需要繼續觀察。
據了解，在北美地區已有10起的相似案例回報，需進行檢修的車輛為2010年1月12日至7月1日間生產的車輛。而總代理「汎德」表示尚未接獲BMW原廠針對台灣市場任何車型的召回通知，目前也已積極與原廠聯繫，以瞭解事件主因以及涉及範圍，國內也未有相似案例傳出，請車主們無須擔心。
另外，JAGUAR原廠在同一時間也針對旗下2010年式的XF與XK車系進行召回，由於配置5.0升V8引擎的版本，其燃油泵浦會有作動異常的情況，因而進行總數達5048輛的召回行動，國內總代理「九和」在截稿前仍在查證國內車款是否有受到影響的可能。
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發表時間：2010/7/30 14:31 |
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- [車訊]BMW 五系列：2010北京車展追蹤：華晨寶馬BMW新一代五系列長軸房車開始預售！
在今年2010北京國際車展會場首演的華晨寶馬中國版國產化五系列長軸房車，日前當地授權通路已經開始接單，並且宣布旗下各車型的預售價，全車系預售價介於50-80萬人民幣之間。
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預計正式於八月5日率先於上海發表的華晨寶馬五系列新車，將推出包括523Li、528Li和535Li三種動力配置，而頂級535Li 還將增列一款行政型禮車，該車除了具備倒車輔助系統、後座影音娛樂裝置與Logic7環繞影院系統外，更增列了車道偏離警示、HUD抬頭顯示、具備行人識別功能的夜視系統與後座專屬冷藏箱等等。
另外，全車系均標準配置八速自排變速系統、雙前座電熱功能、DVD影音系統等等。
而首批上市新車提供三種動力配置，包括3.0L汽油雙渦輪增壓增壓引擎、3.0L汽油自然進氣引擎與2.5L自然進氣引擎，頂級動力版本具備306hp的最大馬力，以及達到40.8kgm/ 1200-5000rpm，搭配八速自排變速系統後，0-100km/h起步加速僅需6.1秒。
華晨寶馬五系列新車車身尺碼達到5039×1850×1471，軸距也由舊款的3028mm增加至3108mm，比歐規原廠標準款式在車長與軸距約加長140mm，高度也有微幅提升。
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