一車一世界 : [車訊]BMW 三系列

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發表時間：2010/2/23 15:50

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[車訊]BMW M3：「壓」榨更多動力！Manhart Racing E92 M3上看655hp

AUTONET記者：葉毓中(02/23/2010)

去年Manhart Racing此改裝廠將M5/M6所搭載的5.0L V10引擎置入三系列Touring之後，今年Manhart Racing針對三系列又有最新力作，針對E92 M3車型大加改造，不過此次不作換心手術，而是置入機械增壓系統。

針對E92 M3所搭載的V8自然進氣汽油引擎，Manhart Racing導入了ASA機械增壓系統，並提公司三種增壓值設定，最入門的為0.35bar，最大馬力可從420hp提升至515hp；第二階段為0.5bar，馬力可提升至585hp；第三個終極階段則將增壓值提升至0.67bar，最大馬力更可榨出瘋狂的655hp，不過655hp此水準還需要Manhart Racing自行開發出的高性能排氣系統搭配，由鈦合金打造，有著高達70mm的排氣管徑，讓此經過機械增壓加持後的V8引擎吐吶更為自在。

Manhart Racing針對M3搭載的V8引擎導入機械增壓系統，並提供三種增壓等級。

頂級的655hp改裝套件需搭配Manhart Racing自行研發的排氣系統。

根據測試，導入第三終極階段改造的E92 M3，可於3.7秒完成0-100km/h加速過程，極速更具有350km/h水準。

外觀上僅針對輪圈加以改造，換上了經典的BBS Challenge R黑色式樣輪圈，尺碼為前9J×20 ET20，搭配245/30ZR20尺碼輪胎，後輪尺碼鑿為10.5J×20 ET20，搭配295/25ZR20規格輪胎。

懸吊系統同樣換上名家Bilstein當家PSS10頂級懸吊，搭配著E60 M5使用的錢365mm、後345mm尺碼碟盤與煞車卡鉗，可說是C/P值相當高的改裝。

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發表時間：2010/3/8 5:30

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[車訊]BMW 三系列：2010日內瓦車展報導：多了〝S〞！ALPINA B3 S Bi-Turbo更添威猛

AUTONET記者：葉毓中(03/08/2010)

ALPINA B3 S Bi-Turbo於日內瓦車展中問世。

2007年德國法蘭克福車展中，ALPINA推出了以BMW新世代三系列車系，重新打造後所推出的B3 Bi-Turbo雙渦輪增壓車型，經過了兩年多時光，ALPINA再度選擇於2010年日內瓦車展中，推出戰力強化的B3 S Bi-Turbo，經過針對增壓系統的重新調校，B3 S Bi-Turbo的性能更直逼原廠M3武力！

B3 S Bi-Turbo適用於四門、五門旅行車與雙門Coupe車型。

B3 Bi-Turbo原先搭載的3.0L直列六缸雙渦輪增壓引擎，可發揮出360hp/5500-6000rpm最大馬力，與51.0kgm/3800-5000rpm峰值扭力，針對此優異動力基礎，ALPINA重新調校後，在今年日內瓦車展全新豋場的B3 S Bi-Turbo上，最大馬力提升至400hp/6000rpm，峰值扭力也進化至55.1kgm/4500rpm，且從1300rpm時便可湧現40.8kgm扭力表現，於1300-6000rpm形成一寬廣的扭力平原，讓車主感受紮實的推進力道。

除了性能面的進化，B3 S Bi-Turbo也於燃油經濟面有所提升，平均油耗達10.3km/L，且除了通過歐盟五期排放標準以外，二氧化碳排放量可達224-225g/km。

在此強悍的性能支撐下，B3 S Bi-Turbo可於4.7秒完成0-100kmk/h加速過程，極速上看300km/h。

車身外觀方面沒有太大的差異，B3 S Bi-Turbo維持著B3 Bi-Turbo相同空力套件，輪圈則提升至將19吋列為標準配備，並將20吋規格列為選配。

車室內換上了真皮跑車座椅，搭配ALPINA自行研發的排檔頭與儀表，同時提升舒適性與運動氣息。

B3 S Bi-Turbo最大馬力提升至400hp/6000rpm，峰值扭力也進化至55.1kgm/4500rpm。

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發表時間：2010/3/22 5:46

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[車訊]BMW M3：擴心手術！DINAN S3-R靠排氣量提升強化M3

AUTONET記者：葉毓中(03/22/2010)

AUDI S3你絕對聽過，那S3-R，你會以為是S3的改裝車型嗎？其實非也，乃是美國加州DINAN此改裝廠針對BMW M3所推出的改裝套件！

S3-R可說是DINAN的最新改裝作品，也是針對M3此車型打造出性能最強悍的套件。S3-R針對原先M3搭載的4.0L V8汽油引擎重新打造，使其排氣量提升至4.6L，雖然如何改造的細節並未公佈，但確定的是，S3-R最大馬力提升至527hp，峰值扭力也有著56.3kgm的水準，較原廠進步許多，使得極速更可達到322km/h的成績。

雖然動力上有著較原廠大幅的提升，但外觀上倒是保持的一貫素雅，僅換上了全新19吋單件式輕量化輪圈，減輕簧下重量之後，也可對於性能有所提升。

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發表時間：2010/3/25 4:12

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[車訊]BMW 三系列：下世代三系列消息走光！原廠代號F30？

AUTONET記者：葉毓中(03/25/2010)

圖為E90世代之M3 Sedan車型。

久違的M3 Sedan車型，又將在下世代中消失？

過去曾於E36世代的M3車型中所推出的M3 Sedan車型，在於E46車系中消失後，又再度於E90世代的M3車系中出現，不過根據最新消息指出，代號為F30的次世代三系列，又將取消M3 Sedan車型，但也別難過的太早，因為將會有三系列Gran Turismo的現身！

先提F30新世代三系列的消息，基於此世代衍生出的性能車系M3，將持續推出雙門與電動硬頂敞篷車型，不過將取消四門設定，而動力系統則將搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸汽油引擎，最大馬力預估為450hp。

另外，關於三系列Gran Turismo，則預計於2013年的日內瓦車展現身，此全新車系將採取與五系列Gran Turismo車型相同模式，整合了轎車、旅行車、轎跑車與敞篷車的優勢。

而F30新世代三系列，同樣提供陣容豐富的汽柴油動力系統，馬力範圍將落至136hp至252hp之間。

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發表時間：2010/4/9 5:10

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[車訊]BMW 328：BMW 328 Mille Miglia概念車，Concorso d’Eleganza Villa d’Este車展揭面紗！

AUTONET記者：Flykid(04/09/2010)

出席頂級的車席饗宴，除了背負不同歷史意涵的經典老車富涵科技原素與未來感的的概念車，自然也是Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展的矚目焦點；同樣在義大利Como湖畔舉辦，這場特別的〝選美〞活動，冠軍將由一群熱愛古董車的同好欽點。除了沉浸在車堆的品頭論足外，相信以Villa d’Este飯店為背景排放的車隊陣列，將會是另一幅搏取鎂光燈的美麗畫面。繼先前預報過的BMW 328、JAGUAR XKC 120、TALBOT-LAGO T150 C SS Goutte d'Eau、ALFA ROMEO Giulia 1600 Sport Pininfarina等車款，今天將接著為各位揭露最新名單。

Spada TS Codatronca (2008)

Spadaconcept工坊以三管齊下方式，在空氣力學、輕量化結構與操控上改造概念車TS Codatronca。Ercole Spada，僅管公司已盡量避免隨SPADA盲目追求性能，但600hp的馬力和340km/h的極速，仍究達到FIA為GT1賽車所訂的門檻。

BENTLEY Continental Flying Star, Touring Superleggera ( 2010)

BENTLEY Continental Flying Star的出現，可謂應觀眾要求。Touring Superleggera以Continental GTC敞篷車為基底，進行全車大改造；即便更換了大量配件，設計師還是保留了BENTLEY的專有特色；搭配Flying Star的動力源，分別有560 hp、610 hp引擎。

FERRARI P540 Superfast Aperta(2010)

這輛由F599 GTB Fiorano而來的單人座跑車，是FERRARI 為一位美國客戶特別訂製；FERRARI工程師以20公斤的碳纖維零件強化P540，予其可應付620hp大馬力V12引擎的能耐，並將頂篷中段移除。

Frazer-Nash Namir, Italdesign (2009)

一如阿拉伯文的車名Namir，這輛來自Italdesign設計的〝老虎〞，不論在氣質、動力、身型，都車如其名；Frazer-Nash車色宛如虎皮，加上hybrid的動力源，讓Namir不只像老虎跑得快，對環境的負擔也大大為降低。

ALFA ROMEO TZ3 Corsa, Zagato (2010)

隨著ALFA ROMEO誕生至今既將邁入一世紀，Zagato以兩家品牌歷史性合作的象徵TZ3 Corsa獻上祝福；自1919年Zagato與ALFA ROMEO在賽事上的合作起，功能當道的觀念深植；Zagato這次的作品TZ3，將在Concorso d’Eleganza Villa d’Este車展上獻出處女秀。

BMW 328 Kamm Coupe

一如以往，BMW每年都會在此推出一輛概念車參展，為紀念70年前Mille Miglia賽事的勝利，，這次將由Munich操刀的BMW 328 Mille Miglia概念車前進Como湖畔。當然BMW和Munich這次的合演絕對不只那麼單純，BMW Classic預計讓陸零年代車款BMW 328 Kamm Coupe時光倒流，再次重回車迷眼前。這款經典賽車代表著實用功能與美學藝術的完美結合，也為賽車空氣動力和結構輕量化的長久研發史註記。

2010年Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Concorso d’Eleganza Villa d’Este首辦至今已屆第個81個年頭，沒有其他任何具相似性質與傳統的活動。2010年四月底最後一周，這場在Concorso d’Eleganza Villa d’Este的盛宴，無異為過去迷人、經典古董車和現代最新、最大膽設計的概念車，提供了一個絕佳的舞台。活動自星期六的歡迎嘉賓開始，周日當天車迷將得以在Villa Erba旁的廣場上一睹這些傑作。入場費14歐元(約合新台幣588元)，歡迎大家一同鑑賞。後續有任何最新消息，AutoNet也將為各位持續追蹤。

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發表時間：2010/4/22 6:07

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[車訊]BMW M3：寬版更酷，VORSTEINER GTRS3 M3套件限量發售！

AUTONET記者：蔡志宇(04/22/2010)

VORSTEINER此美國改裝大廠對於BMW新世代M3可說是情有獨鍾，從E92 M3開始，VORSTEINER自行打造了輕量化套件，讓M3 CSL輕量版本在VORSTEINER的改裝功力中呈現，接下來，VORSTEINER又推出E92 M3專屬的鈦合金排氣尾管，讓M3有了更澎湃的排氣聲浪，與更輕的負擔。

日前相同針對E92所推出的全新寬體套件稱為GTRS3 M3，可說是結合先前套件之大成；除了引擎蓋是GTRS3碳纖維新品之外，包含前保桿以下之擾流系統接以碳纖維重新雕塑，以及GTRS3套件獨有的碳纖維加大輪拱、側裙、後輪拱氣壩、VORSTEINER鍍鉻飾牌，延伸到車尾分流系統，一氣呵成的寬體空力套件，讓M3更有GT賽車架勢。

而VORSTEINER也提供選配的不鏽鋼方型尾管套件、雙片式七輻V308鍛造輪圈18至20吋選擇，搭配MICHELIN PS2性能胎，全新GTRS3 M3套件將限量100套全球販售，勢必造成全球M3爭相搶購。

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發表時間：2010/4/28 2:45

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[車訊]BMW 328：Mille Miglia賽道戰神，BMW 328 Kamm Coupe跨世紀復刻再現！

AUTONET記者：Flykid(04/28/2010)

BMW Classic近來一直是媒體競相追逐的焦點，一來是副品牌Motorsport的成立，再來是其在慕尼黑舉行的古董車巡迴，現在又為了慶祝BMW在70年前在Mille Miglia一役的勝戰，重現328 Kamm Coupe的身影。

車身外型

Kamm Coupe 的復甦工程

Kamm Coupe的命名，來自空力先驅Wunibald Kamm，是BMW曾參與Mille Miglia賽事的五款車裡唯一在戰後仍留存在德國的一輛，最後在一場意外中於1953年廢棄終結，現在BMW Classic為了完成40年代的跑車巡迴，決定讓Kamm Coupe〝起死回生〞。

該重建計劃起始於1990年，由於當下非常缺乏該車的相關資料，導致重建之路窒礙難行，直到我們羅蒐了來自各車迷與蒐藏家的不管是資料或照片，才讓計劃正式動工；從掃瞄相片建立3D圖檔開始，慢慢將該車各部細節結合拼湊，直至資料庫足備讓繪圖軟體得以還原出全尺寸的328 Kamm Coupe；在3D雛型逐步完成後，重建的工作才漸入佳境，車架、車身結構，一點一滴重現往日面容，在主要的肢體架構完成後，BMW遂將其送往進行最後的修補動作；接著由Rene GroBe負責其鋁合金車體雕琢及底盤的配備安置等；繼重建車身外貌後的另一個難題，便是其引擎動力與傳動部分，因為這不是單單透過照片可以知悉的。

車架結構

施工過程

BMW賽車在Mille Miglia賽事後的命運

BMW在短暫慶祝1940年Mille Miglia一戰勝利後便緊急離開慕尼黑，躲避正上演的二次世界大戰，很慶幸五輛車在當時都安然被留下，然BMW卻在戰後意外失去該五輛車的消息；同盟國軍隊積極搜尋罕見賽車的動作，也讓後來在俄羅斯、英國與美國接連發現其中三輛車身影的消息曝光，最初的Touring Coupe在被BMW員工帶走前就是為一位美國人所擁有，而最後Touring Coupe是在該名員工決定移民時才被查到下落。

而德國碩果僅存的就剩BMW前賽事主任 Ernst Loof個人擁有的 Kamm Coupe，Ernst Loof當時已靠自己的實力成為製造商，在戰後復甦中的德國為消費者提供跑車；只是時不他予，幾年後經濟上困窘的他，因而被迫脫手Kamm Coupe；而新東家的接手並沒有讓Kamm Coupe得到應有的照護，其壽命就像當年的冠軍一樣曇花一現，草草了結在1950年初的一場意外中。

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發表時間：2010/5/17 15:39

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[車訊]BMW 335i：三行三進，2011年式BMW 335i Coupe/Convertible微風廣場現場搶拍！

AUTONET記者：蔡志宇(05/17/2010)

在2010年初正式發表，BMW原廠代號為E92LCI與E93LCI的2011年式小改款三系列Coupe/Convertible已經由台灣總代理汎德公司於五月正式導入台灣，而日前汎德也選定在台北的時尚標的—微風廣場展示了全新的BMW 335i Coupe/Convertible，AutoNet聽到此消息便立刻前往一探究竟，也以鏡頭帶各位欣賞2011年式小改款三系列的實車風采。

335i coupe

相較於2007年發表的E92、E93車型，2011年式三系列Coupe/Convertible車型主要的改款在頭尾燈的部分，除了車頭增長30mm，在視覺上強化了車身低伏、蓄勢待發的態勢之外，相同的霸氣來自於水箱罩周圍與保桿的線條，差異在於兩側頭燈，以全新LED日照行燈眉與LED的燈暈裝飾氙氣轉向頭燈以點綴出科技感，並且在下方進氣口部分，也以E90相仿的擾流翼來搭配霧燈，尾燈組也經過重新設計，將兩組L型的燈組以全新搭配呈現。

2011年式三系列在外觀上細節的修整。

車頭

全新改款BMW 三系列Convertible的三片式電動收摺設計， 22秒即可完全開啟，23秒完成關篷動作，當完全開篷時，電動收摺式硬頂平整地收摺於車尾之中，車身短A柱提供理想的開篷感受，流線型的低肩線與全新設計的立體側裙，增強全新改款三系列硬頂敞篷跑車運動化的訴求，同時帶來相當寬闊開篷體驗。

335i convertible

內裝部分則是維持E92、E93車型同等的豪華度，也就是除了深色核桃木飾版之外，還提供白竹色、淺色核桃木、鋁質等質感作為選擇，並且搭配亮面金屬與氣氛燈等裝飾；特別是在Convertible車型，行李廂容量則為210L(開篷)-350L(關篷)，配上6/4分離傾倒的後座椅背及後座大型穿透式置物開口，不論開關篷，皆有充裕空間放置兩組高爾夫球袋，而便利行李取放功能可以遙控方式將車篷結構升出行李箱外，方便開篷時的行李取放。

335i coupe內裝部分以黑色系為主。

335i coupe內裝配色溫和，質感看模特兒的表情就知道。

BMW總代理汎德公司為台灣市場引進了共計5款車型，包含BMW 320i、325i、335i coupe加上兩款Convertible車型：BMW 320i與335i；而其中335i車型的動力系統更是2011年式三系列Coupe/Convertible的改款重點，是與2011年式135i車型相同引擎替換計畫，BMW將以全新開發的N55雙渦流渦輪增壓直六引擎，來取代原本相同為3.0L的雙渦輪直六引擎，讓2011年式的335i具備306hp∕5800rpm最大馬力與41.4kgm峰值扭力的表現，而320i的直四引擎的性能輸出為156hp∕20.3kgm，以及325i的直六引擎則是218hp∕25.4kgm。

N55雙渦流渦輪增壓直六引擎

2011年式三系列的新引擎在VALVETRONIC技術加持下，峰值扭力將提早200rpm，於1200-7000rpm便能展現出來，將減少低轉速的渦輪遲滯感以及提供更優化的加速反應，讓油耗表現也能夠更為經濟；反映在實際數據上，335i coupe在0-100km/h的加速為5.4秒（4WD的335i xDrive為5.2秒），Convertible車型則是5.7秒，兩款車型極速皆限制在209km/h。

全新改款BMW 320i雙門跑車建議售價：209萬 (100萬24期零利率優購專案)
全新改款BMW 325i雙門跑車建議售價：265萬
全新改款BMW 335i雙門跑車建議售價：347萬
全新改款BMW 320i硬頂敞篷跑車建議售價：249萬
全新改款BMW 335i硬頂敞篷跑車建議售價：386萬

2011年式BMW三系列Coupe/Convertible即日起已於微風廣場兩個入口展出，而現場也吸引了不少逛街購物的型男少女為三系列細膩而深刻的車身線條駐足凝視，而接下來汎得將在本月底推出2011年式三系列的王牌車款M3，也讓我們共同期待。

335i coupe的車尾線條與模特兒一樣的清新誘人。

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發表時間：2010/5/20 6:39

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[車訊]BMW 三系列：Hybrid全面普及高級車市場，BMW三系列Hybrid車型開發確定！

AUTONET記者：蔡志宇(05/20/2010)

豪華車品牌與Hybrid動力系統的連結將越來越普遍，像是M-BENZ有S400 Hybrid，BMW也推出X6 ActiveHybrid與ActiveHybrid 7，而AUDI也將在A8 Hybrid之後，追加A6 Hybrid；不過檢視德國三大車廠的Hybrid車型分佈，似乎仍然鎖定較高階的旗艦車型，是否也將開發像是LEXUS HS 250h此級距的車型來擴大高級車Hybrid戰局，日前來自BMW高層的回答，除了五系列Hybrid之外，三系列Hybrid將是迎戰HS 250h的最佳利器。

日前BMW CEO Norbert Reithofer在慕尼黑接受媒體訪問時便表示，BMW三系列在高級車市場中已經有相當穩定的銷售量，而Hybrid車型的加入將受惠於三系列的訂價而更具競爭力，並且在ActiveHybrid技術日趨成熟的情況下，三系列Hybrid的問市將比預期更快，也就是說如果五系列Hybrid如期在明年登場，相同的系統將可迅速套用在三系列車型上。

不過根據消息指出三系列Hybrid最快上路也必須等到2012年，因為評估中次世代的三系列將採用全新平台，勢必更加適合搭載ActiveHybrid技術，而透過Hybrid技術在高級車市場的發酵，也能看出為了符合下一世代的歐盟法規，Hybrid將會是比柴油引擎更受到車廠的重用，像是三系列這樣的中堅車型，消費者對於柴油引擎的接受度也相對較低，更加促進車廠開發價格較低的Hybrid的步伐。

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發表時間：2010/5/21 6:25

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[車訊]BMW M3：105hp/L之「效」傲江湖，BMW全新改款M3新台幣435萬正式發表！

AUTONET記者：蔡志宇(05/21/2010)

BMW三系列最強車款，E92世代M3自2007年正式導入台灣以來，就如同第一代BMW M3（E30）在1987年誕生時所產生的效應一般，M GmbH將賽車的純正血統融合豪華舒適、日常實用機能等特質，與時並進的展現在每一代的M3車型上，除了讓車迷心跳加速之外，更是同級車型可敬的對手；而隨著E92世代三系列改款進化為E92LCI之後，汎德公司也緊接在三系列coupe/convertible車型之後再度於日前正式發表M3，並且在15年之後再度導入四門車型，雙車型報價分別為新台幣435（四門）與465（雙門）萬元。

現場展示4.0L V8引擎

改款BMW M3搭載4.0L V8自然進氣引擎，該引擎特點主要在於支援更高轉速、更優秀的引擎容積效率(1L對應105hp最大馬力)來超越同級距對手，而這具引擎自2008年起，已連續兩年在全球最受矚目的年度國際引擎大獎(International Engine of the Year Awards)評選中，獲得3.0-4.0L級別引擎的榮耀；原因除了性能數據的優越：排氣量僅僅3999c.c.能夠輸出420hp∕8300rpm最大馬力以及40.7kgm∕3900rpm峰值扭力，搭配上M DCT七速雙離合器變速箱，在0-100km/h的加速表現為4.7與4.6秒之外，當然還有引擎科技的卓越。

4.0L V8引擎能夠榨出420hp最大馬力。

BMW M GmbH打造的這具輕合金90°度夾角的V8引擎在引擎進氣岐管內的獨立式電子控制節流閥，重量僅22公克，與安裝在進氣室上的節流閥相比，獨立式電子控制節流閥能夠更精確地測量每只氣缸燃燒的空氣流量，確保在正確的時刻提供正確的進氣量，造就油門更快的反應與性能上的壓倒優勢；加上精髓所在的引擎管理系統每秒鐘可處理兩億個指令，協調引擎中超過1,000個組件的運作，以及具備側向補償功能的機油泵浦，能在急速過彎及加減速時隨時補充因慣性溢失的機油供給，同樣提昇引擎運轉的效能。

M3 Saloon暌違15年終於重返台灣市場。

全新改款M3四門跑車與雙門跑車採用熱塑複合材質製造前葉子板、鋁合金建構前車頭及底盤打造車身各部位；同時，全新改款M3雙門跑車更運用CFRP碳纖維製成車頂，大幅減輕車頂重量，讓車輛重心更加低伸；而在結構的穩定與安全方面，M3全車超過80％的零組件為貫徹輕量化與性能需求而重新打造，除了擁有50：50平衡比例之外，鋁合金雙接頭彈簧柱、五連桿後懸吊系統更是彎道穩定性的保證。

M3 coupe

至於內裝部分，採用強調性能氛圍的Novillo真皮內裝與碳纖維皮質內裝飾板；同時配備具3色系縫線的M款多功能跑車方向盤、M款雙前座電動調整座椅與M款門檻金屬飾條等專屬規格；加上430L（四門為450L）行李箱容量，以及標配BMW iDrive原廠繁體中文化衛星導航系統、BMW Professional CD音響主機含硬碟與DVD、MP3功能、USB音源插槽以及harman/kardon 13支喇叭高傳真立體聲音響系統，符合日常生活所需。

最後因應改款M3跑車強悍的性能，BMW量身打造的動態穩定控制系統（DSC），能即時偵測車身不穩定的狀態，並在危險發生前主動介入。而採用的高性能複合式煞車系統，有效避免煞車碟盤因熱衰減而降低煞車效能。此外，可變式M款限滑差速器可主動調整兩輪轉速的鎖定比例，將動力進行左右單獨傳輸，有效增進性能動態表現與隨心所欲的操控性能，在操控性及安全性上得到雙重的提昇。

標配18吋輪圈

汎德副總吳漢民率領眾賽車女郎一同為M3揭幕。

而435∕465萬的訂價與505萬的前一代M3相比是更具競爭力，根據汎德表示，由於M3的主要競爭對手M-BENZ C63 AMG目前報價為435萬，因此在與德國原廠積極的爭取之下，全新改款M3便得以更為實惠的價格，更優質的引擎效益再戰性能跑房車市場。

M3的強勁對手M-BENZ C63 AMG

M-BENZ C63 AMG搭載6.2L V8引擎，最大馬力達到457hp/6800rpm，峰值扭力則為61.18kgm/5000rpm，並且當引擎轉速介於2000至6250rpm之間，至少都有50.9kgm優異扭力輸出，0-100km/h起步加速僅需4.5秒便可完成，電子極速限制在250km/h；而性能跑房車市場的另一劍客則是AUDI S4，在2010年也可望由AUDI Taiwan引進；而在發表會的同時全新改款M3也已經接獲大約15張左右的訂單，將持續朝向年度55輛的銷售目標邁進，而汎德也表示最快將於六、七月即可交車。

全新AUDI S4已經現身AUDI Taiwan展間，可望於今天正式發表。

汎德公司即將於今年7月1日至4日，舉辦「BMW精英駕駛訓練」活動，屆時將提供BMW旗下M款車型與多款高性能車型，也邀請到BMW原廠的專業駕訓教練來台指導，報名名額有限，歡迎所有熱愛BMW的車迷朋友，至全省BMW展示中心洽詢更多相關資訊。

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