一車一世界 : [車訊]HONDA Odyssey

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發表時間：2008/4/8 5:51

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[車訊]2008年式小改款美規HONDA Odyssey頂級休旅車正式在美國發售

〈快訊〉2008年式小改款美規HONDA Odyssey頂級休旅車正式在美國發售
AUTONET記者：盧佛青

根據最新消息指出，北美HONDA在當地生產的頂級休旅車款Odyssey新車，日前全新2008年式小改款車系正式宣佈美國境內的建議售價由25860美元起跳，約合新台幣84.6萬元左右。

根據HONDA北美分公司表示，全新2008年式小改款Odyssey新車，動力系統全面搭載排氣量為3.5升的汽油V6可變氣門引擎，另外還提供具備VCM系統的環保節能車型，所以最大馬力輸出具備244hp與241hp兩種版本，這輛全尺碼美式休旅車款提供中後排座椅可完全隱沒至車室底板的空間機能在原有全車就已經達到5940公升的總容積下，中後排座椅完全放倒可以提供達到4173公升的超大置物容積，全車系並且提供包括六具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、ESP車身動態穩定系統等等為標準配備。

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發表時間：2008/9/25 4:05

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[車訊]HONDA Odyssey：HONDA在網路提早發布Odyssey

HONDA在網路提早發布Odyssey
AUTONET記者：Eddie

HONDA原先預定在10月發佈的新款Odyssey，卻在2008年9月19日11時在該公司網站的專用網頁（http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/）先行公開。公開了第四代新款Odyssey的車側圖和使用4個CCD攝影鏡頭，可顯示前、兩側及俯視影像的多視角攝影鏡頭系統的視訊功能等等。HONDA表示，今後將陸續在網站刊登Odyssey各種配備的相關資訊。

看來HONDA也懂得使用網路作為行銷的工具之一，利用網路快速連結的功能，逐步的放出消息，另消費者期待，也是一種新車上世前的策略。據聞十月底將會在台灣上市的HONDA Fit也是採用此種策略，先行於網路預告車種，或許也會採取與Odyssey相同的方式，網路提前曝光。

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發表時間：2008/10/17 7:22

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[車訊]HONDA Odyssey：第四代HONDA Odyssey登場，再創成熟男人新主張

第四代HONDA Odyssey登場，再創成熟男人新主張
AUTONET記者：蔡致堅

打從1994年第一代車型登場以來，Odyssey成功引領中大型較式七人座休旅車風潮，更讓HONDA的業績翻了幾翻，歷經14年的努力，原廠在日本終於推出全新大改款的第四代Odyssey，甚至還找上好萊塢熟型男喬治克隆尼擔綱代言。

沿用第三代相同底盤結構的第四代Odyssey，車身造型基本上變化不大，但在經過設計師重新詮釋HONDA家族風格後，整體在成熟穩重之餘還散發出有點壞壞的氣息，在2830mm軸距下架構出4800×1800×1545mm車體，與Accord/Inspire相似的水箱護罩及頭燈組，則在運動感中顯現高級與豪華。車型上共分為Li、L、M、Absolute四種等級的第四代Odyssey，前三種等級配置215/60R16輪胎，後者則因強調運動路線搭配225/45R18尺寸，雙排氣尾管更成為全車系標準行頭，以凸顯家庭和樂趣並存的定位。

重新設計的車室空間鋪陳，雖然軸距同為2830mm，但因車身高度略做調整，且排氣尾管、油箱等均使用扁平化設計，故獲得2850×1535×1220mm的寬敞空間，當然也因重心降低讓操控穩定性更好。配備部分，頂級車型仍將第三排電動收納列為標準配備，同時像電動座椅、真皮內裝、大型天窗、DVD/HDD/衛星導航系統（含ETC整合功能）等則均在行頭清單中，讓消費者可以自行搭配組合。同時為了提升安全性，ACC車距定速系統、LKAS路線偏移警示系統、Smartkey、DBW線傳、全方位顯像系統、HID氙氣頭燈、EBD、ABS、VSA、EPS電動感應式方向盤、前後雙A臂、六具SRS氣囊/氣簾（延續至第三排）等，也都在第四代Odyssey各種等級車型上出現。

動力方面，第四代Odyssey配置一具代號K24A的直四2.4升（2345cc）DOHC i-VTEC+PGM-FI引擎，依照車型等級共有兩種不同功率輸出，M、L、Mi為173hp/6000rpm、22.6kgm/4300rpm，運動版的Absolute則是206hp/7000rpm、23.7kgm/4300rpm，173hp馬力車型配置CVT變速系統組合，206hp則採用五速手自排系統（方向盤撥片升降檔）且為了減輕油耗上的負擔，全車系更配置一個綠色ECO按鈕，啟動後可降低油耗，因此經原廠數據顯示第四代Odyssey的平均油耗為13.2km/L及11.4km/L，比起第三代進步約10﹪。

目前HONDA訂出第四代Odyssey的售價落在日幣259-338萬圓，約合新台幣83.6-109.1萬元左右，雖然過去創下相當優異的佳績，然而面對少子化社會與經濟景氣低迷影響，或許未來Odyssey將面臨不小的挑戰。

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發表時間：2008/10/21 4:46

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[車訊]HONDA Odyssey：MUGEN發表第四代HONDA Odyssey空力套件，展露無限煞氣！

MUGEN發表第四代HONDA Odyssey空力套件，展露無限煞氣！
AUTONET記者：蔡志宇

MUGEN套件一

日前AutoNet才報導過第四代HONDA Odyssey於日本上市，並且找來喬治克隆尼代言的消息，HONDA御用改裝品牌MUGEN不到幾個小時隨及追加兩款針對全新Odyssey的空力套件，更加凸顯出第四代Odyssey暗藏的惡煞氣息。

MUGEN套件二

最明顯之處，也是MUGEN品牌最常見的套件特徵，在車頭加大保桿部份除了加上幾道誇張的線條，水箱罩也帶出改裝品牌的風格；車尾的後保桿同樣肌肉線條明顯，同時在金屬邊框的襯托之下，左右兩隻排氣管在保桿上強調出來，而車頭車尾加深輪廓的線條藉由兩側的側裙更有整體性，當然最後少不了尾門上的加大尾翼。

除了在外觀上所呈現一套完整的空力曲線，套件還包含了排氣系統、加大鋁圈、煞車與懸吊；內裝面板上更增加溫度表與胎壓顯示器等，而木質與金屬兩種質感的搭配鋪陳，也讓整體更具戰慄氣息，兩款改裝套件售價大約2000歐元（約合台幣8.74萬元）。

內裝面板上更增加溫度表與胎壓顯示器等，而木質與金屬兩種質感的搭配鋪陳，也讓整體更具戰慄氣息。

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發表時間：2008/11/12 2:49

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[車訊]HONDA Odyssey：2008廣州車展搶先報：全新改款2009年式廣州本田奧德賽Odyssey即將發表

2008廣州車展搶先報：全新改款2009年式廣州本田奧德賽Odyssey即將發表
AUTONET記者：盧佛青

在不久前，我們曾經報導過，HONDA原廠已經在日本先行推出全新小改款的日規Odyssey轎旅車系，在即將於本月18日開幕的2008廣州國際車展上，這一款在廣州本田現地生產的奧德賽，也將比照日規車款進行改款並且舉行首演。

儘管維持原有2008年式新車的底盤，但日規改款 Odyssey的車身尺碼達到4800×1800×1545mm車體，搭配2850mm的超長軸距，也將提供相當寬敞的七人座空間，而且未來東風本田導入後也將比照辦理，讓這款已經融入HONDA當家燃料電池車款FCX Charity設計的小改款轎旅新車更顯魅力。

動力方面，東風本田奧德賽也將跟隨著日規Odyssey的腳步，配置一具代號K24A的直四2.4升（2345cc）DOHC i-VTEC+PGM-FI引擎，不過依照地形與氣候等等環境，中國版本的新車將針對當地情況進行更精細的調校，但是否像日規新車一樣，同時提供五速手自排或是六速手自排搭配CVT無段變速系統等等，都不排除在全新2009年式奧德賽新車的規劃範圍內。

目前在中國市場，2008年式廣州本田奧德賽全車系的建議售價約為23.88—27.48萬人民幣之間，以目前中國當地汽車消費市場暫時陷入停滯的狀態看來，上市售價可望維持原有改款前的規模。

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發表時間：2009/3/10 1:43

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[車訊]HONDA Odyssey：轎式休旅先驅，HONDA Odyssey日本銷售累計突破100萬輛！

AUTONET記者：蔡致堅(03/10/2009)

在1994年以Accord底盤為基礎所開發的Odyssey，算是日本中大型轎式休旅車的先驅，也是HONDA第一款Minivan，因為低底盤、低重心與多元變化且大的空間等優勢，讓Odyssey從誕生至今已發展四個世代，並在日本市場累積銷售超過100萬輛。

從第一代誕生以來歷經14年又五個月時間，HONDA旗下第一款Odyssey在2009年2月底時於日本市場總計銷售1000970輛，這對原廠來說可是難能可貴的成績，因為Odyssey不僅創造HONDA在Minivan領域有著重要地位，更引領其他車廠陸續進軍中大型轎式Minivan的風潮，同時也是HONDA第八款在日本銷售超過百萬輛的乘用車。

早在2000年Odyssey便寫下銷售超過50萬輛的成績，2008年10月第四代登場時碰上全球金融海嘯，雖然銷售量大大受到影響，但Odyssey依然以穩健的腳步獲得消費者認同，不過HONDA也在2008年針對Odyssey的銷售目標與產能進行調整，以因應汽車市場的寒冬。

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發表時間：2010/1/8 2:32

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[車訊]HONDA Odyssey：安全代代相傳， HONDA Odyssey奧德賽獲C-NCAP五顆星評價

AUTONET記者：吳煌棋(01/07/2010)

在2009年底，中國汽車技術研究中心公佈C-NCAP測試車型碰撞測試結果，結果廣汽本田推出的新一代HONDA Odyssey奧德賽得到48.8分，獲得五顆星最高安全評價，這是繼2007年之後，Odyssey奧德賽以全新改款車型再獲C-NCAP五顆星評價。

繼Odyssey奧德賽、第8代Accord雅閣、新一代Fit飛度之後，新一代Odyssey奧德賽成為廣汽本田旗下第4款獲得C-NCAP五顆星的車型，更是中國第一款連續兩代均獲得C-NCAP五顆星的車型。

新一代Odyssey奧德賽以2.4L豪華版接受C-NCAP碰撞測試，在正面100％重疊剛性壁障碰撞（14.74分）、可變形移動壁障側面碰撞試驗（15.03分）、正面40％重疊可變形壁障碰撞（16分），以及駕駛、前排乘員安全帶提醒裝置、車側防護氣囊/車側防護氣簾獲得3分加總，獲得48.8分。此外，新一代Odyssey奧德賽同樣也以引擎蓋等設計，於意外碰撞發生時，保護行人安全。

新一代Odyssey奧德賽車體採用G-CON安全碰撞技術、ACE高級相容車身設計而成，搭配980MPa高強度鋼材以液壓一體成型、雷射焊接等技術應用成為高強度A柱與部份車體，讓車體剛性提升達到15％。搭配列為標準配備的VSA車輛穩定控制系統、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配、TCS循跡控制穩定細統與全車6具防護氣囊，全方位鞏固乘員安全。

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發表時間：2010/2/12 3:10

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[車訊]HONDA Odyssey：2010芝加哥車展報導：預告新品問世，HONDA Odyssey概念車先行現身

AUTONET記者：吳煌棋(02/12/2010)

HONDA在2010年芝加哥車展首演Odyssey概念車，除了車身造型更為時尚洗鍊之外，概念車更展現新一代Odyssey可望具備的多功能與高度燃油使用經濟性。Odyssey概念車在芝加哥車展現身可不是巧合，美國HONDA宣佈依此概念車而生的全新Odyssey將會在今年秋天問世。

Odyssey概念車的車身尺碼長×寬×高×軸距為5150×1993×1734×2999mm，跳脫傳統Minivan既低又寬的設計風格，強調其擁有較為輕盈的車門與腰身設計。透過往車身後方傾斜的A柱拉出車頂曲線至車尾D柱急速下切，搭配具有幾何線條美感的車窗造型設計，營造Odyssey概念車充滿活力的獨特車側曲線，後車門採用滑門設計也讓第三排乘員進出車室更為方便。

與現行Odyssey相較，Odyssey概念車的車身高度低25mm、車身寬度多35mm，導入投射式大燈與LED尾燈，搭配更為時尚洗鍊的車身造型設計，提升其空氣動力學效益，更有助於提升燃油使用經濟性（原廠估計將可符合EPA節能標準，市區8.0km/L與高速11.8km/L），在內裝設計部份則以提升乘員乘坐空間與車室置物機能為主，原廠更承諾全新Odyssey將會更具駕駛樂趣與個性。

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發表時間：2010/3/8 5:32

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[車訊]HONDA Odyssey：HONDA美國召回，檢修2005年式Odyssey後尾門油壓挺桿

AUTONET記者：吳煌棋(03/08/2010)

HONDA在美國傳出召回消息，總數達到21,776輛的2005年式Odyssey，因為後尾門油壓挺桿之設計瑕疵，確定將進行召回改正。此外，早在2005年時，2005年式Odyssey便曾經防護氣囊體重感應器之設計瑕疵，實施召回檢修。

NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）美國國家高速公路安全局亦發布聲明指出，2005年式Odyssey之後尾門油壓挺桿，極可能在尾門豎起狀態時失效，突然間關閉會造成不可預期之乘員傷亡。

美國HONDA表示，HONDA絕對會負起2005年式Odyssey車主通知回廠檢修之責任，後尾門油壓挺桿檢查與更換完全免費。

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發表時間：2010/3/18 3:09

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[車訊]HONDA Odyssey：煞車系統問題，HONDA將召回41.2萬輛美規Odyssey與Element

AUTONET記者：吳煌棋(03/18/2010)

HONDA Element

關注於行車安全，繼43萬輛美規HONDA車款因防護氣囊設計瑕疵召回之後，美國HONDA近日宣佈約有2007年式至2008年式34.4萬輛Odyssey與6.8萬輛Element，也將因煞車問題實施召回改正。

HONDA Odyssey

HONDA表示，收到不少車主投訴在使用煞車踏板時，感覺煞車踏板缺乏回饋力道，需要特別用力踩下煞車踏板才會有煞車制動力道出現，受影響的車款會緩慢地發生煞車踏板的狀況。

HONDA認為是VSA（vehicle stability assist）車輛穩定控制系統管路中跑入空氣，才會引發這類狀況。

HONDA於是發佈聲明指出，車輛在檢查VSA車輛穩定控制系統時可能會導致少量空氣跑入，但是長時間累積可能導致空氣量增加，產生使用煞車踏板過軟，或者是沒有煞車制動力道之感覺。HONDA因此將從四月底在美國展開，2007年式至2008年式34.4萬輛Odyssey與6.8萬輛Element召回改正。

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