一車一世界 : [車訊]FIAT 500

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發表時間：2010/2/11 15:16

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[車訊]FIAT 500：學壞也懂得賣乖，FIAT 500發表全新1.3L Multijet II柴油動力！

AUTONET記者：蔡志宇(02/11/2010)

引擎效能的提升，讓車廠逐漸有能力打破過去動力與油耗成正比的定律；就像是FIAT日前發表第二代Multijet柴油引擎，也就是計畫用以取代原本500小車所搭載的75hp第一代Multijet引擎，這具更具燃油經濟效益的1.3L Multijet II在Start&Stop系統與DPF過濾器的搭配下，將有更加雙贏的表現。

在全新可變幾何渦輪增壓系統的加持下，這具全新柴油動力的動力輸出也提升了20hp，以95hp∕4000rpm最大馬力搭配40.7kgm∕1500rpm峰值扭力，讓500小車的極速從原本的165km/h提升至181km/h，並且0-100km/h加速表現也從12.5秒進步至10.7秒。

在動力提升的同時，經濟效能也相當不可思議成為一併提升的項目，平均油耗從原本的23.7km/L進步為25.4km/L，而CO2 排放值拜DPF過濾器所賜，從110g/km降低為104g/km；目前FIAT尚未公佈上市相關時程，請持續鎖定AutoNet的追蹤報導。

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發表時間：2010/2/10 9:56

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[車訊]FIAT 500：CHRYSLER Group在墨西哥廠投資生產FIAT 500美規車！

AUTONET記者：盧佛青(02/10/2010)

在去年夏季進入破產重整，並且由義大利FIAT集團入股之後，美國 CHRYSLER Group隨即大幅度整頓，除了將導入更多來自FIAT集團的平台與產品技術外，日前更宣布將以美國CHRYSLER Group的名義，在原有位於墨西哥的整車廠，準備量產美規FIAT 500新車。

綜合外電報道，克萊斯勒集團近日表示，克萊斯勒將投資5.5億美元，用於在其墨西哥市周圍的Toluca組裝廠生產菲亞特500車型。

現任義大利FIAT集團執行長Sergio Marchionne日前正式表示，未來在北美洲投資生產FIAT 500新車，將為墨西哥整車廠所在當地增加至少四百個就業機會，另外Sergio Marchionne指出，在墨西哥整車廠相關生產設備準備就緒，並且完成相關測試等等之後，最快今年12月起就將在當地正式投產這款美規FIAT 500新車，未來這批新車將主要以供應北美洲汽車市場銷售為主，當初併購CHRYSLER Group，業界均認為有很大的原因，是FIAT集團希望可以成為全面進軍北美汽車市場的大跳板。

日前，現任墨西哥總統Felipe Calderon也表示，位於該國境內的Toluca工廠，每年將生產10-13萬輛FIAT 500新車，除了直接增加的工作機會外，包括供應商與協力廠在內，也將間接增加至少1200個工作機會，而該國政府也將提供約四億美元（約合新台幣128.32億元）的獎勵投資貸款；在此之前墨西哥Toluca整車廠已經聘僱約二千名職工，原本用來生產美規CHRYSLER PT Crsuier與DODGE Journey跨界休旅車，業界認為FIAT 500增產之後，未來FIAT集團也將進一步投入更多美規車型投產。

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發表時間：2010/2/2 2:11

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[車訊]FIAT 500：時裝換色，FIAT第二代500 by DIESEL特仕車柏林首發！

AUTONET記者：蔡志宇(02/02/2010)

FIAT在2008年發表與服飾品牌DIESEL合作的特仕車款〝500 by DIESEL〞之後，限定200輛的配額在2008年底卻收到來自日本、法國超過1萬張的訂單，顯示該特仕車款受到全球車迷的矚目度；而日前在柏林所舉行的Bread & Butter青年時尚展中，FAIT再度發表了第二代的〝500 by DIESEL〞特仕車，以全新車色搭配新動力系統問世，除了時尚之外，引擎效能的提升也是重點。

相較於前一代500 by DIESEL的經典綠色，第二代車型以Midnight Indigo（午夜湛藍）新色登場，並且由FIAT導入最新的1.3L Multijet柴油引擎，除了具備95hp最大馬力之外，在標配Start & Stop系統與第二代柴油渦輪技術的環保效能之下，已經符合Euro5環保法規，相當適合於時尚之都駕駛。

設計細節上，〝500 by DIESEL〞是由Roberto Giolito 帶領FIAT Style Center的設計師與DIESEL的設計師Lars Schwartz共同合作的產品，而第二代車型主要的目標是要喚起DIESEL品牌曾經流行過的深藍色丹寧風，因此在內裝的部分以Micalizzi染料來取代金屬色澤，提供如同石洗牛仔褲特殊的色澤，並且以黃色縫線搭配丹寧布料的內裝，更能凸顯DIESEL品牌深受年輕人喜愛的原創風格；而其他細節則是包含16吋輪圈鑲入DIESEL logo與黃色卡鉗的搭配，並且在車側印有DIESEL字樣與特製的後視鏡等特別式樣，都能夠凸顯出品牌crossover的獨一無二與經典。

至於動力單位，除了全新的1.3L Multijet柴油引擎之外，FIAT另外三款引擎：1.2升69hp∕1.3升75hp∕1.4升100hp則是持續提供，皆搭配五速或是六速自排變速箱；而這輛第二代500 by DIESEL特仕車在柏林發表之後，在DIESEL品牌於印度孟買的2010年秋冬時裝發表會中也會現身，展現兩家義大利品牌時尚與個性的結合。

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發表時間：2010/1/21 9:59

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[車訊]FIAT 500：女王難以抗拒款，FIAT 500 Pink限量特仕粉飾英國！

AUTONET記者：蔡志宇(01/21/2010)

也許是在2009年為了慶祝Barbie娃娃50周年所打造的500 Barbie特仕車限定60輛不夠賣，日前FIAT英國再度發表了一款500 Pink限量特仕車，將再打造500輛這樣粉嫩顏色的新車來滿足英國年輕女性對時尚代步車的需求；少了Barbie授權商標的500 Pink英國售價為1.17萬英鎊（約合新台幣60.7萬元），已經於當地上市。

500 Pink是以標準版500 1.2 Lounge三門車型為基礎，除了動力系統為一具能夠在13秒從容完成0-100km/h加速，極速可以優雅貼近160km/h的1.3L汽油引擎之外，500 Pink還搭載了一系列特殊規格，像是粉紫紅色烤漆搭配黑色內裝、start/stop系統、全景式天窗、粉紅色鑰匙頭、皮革排檔桿、粉紅色腳踏墊與特仕車飾牌；根據FIAT英國表示，500 Pink所增加的套件可為消費者省下至少500英鎊的預算。

FIAT英國行銷經理Elena Bernardelli表示：「很高興我們終於在許多消費者的要求下推出這款500 Pink特仕車，它能夠展現出駕駛人隨心所欲的駕馭自由，以及獨特的人格；在500於英國相當受到歡迎的情況下，希望能吸引更多潛在消費者。」

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發表時間：2010/1/13 4:18

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[車訊]FIAT 500：2010底特律車展報導：客座來賓，FIAT 500 BEV無關量產現身！

AUTONET記者：蔡志宇(01/13/2010)

車展現場照片，可以發現車頭與一般500車型沒兩樣。

先前為各位報導過，FIAT將在底特律車展中於CHRYSLER展館為FAIT 500 BEV舉行首演，而終於是在日前公佈了首波的定裝照；與先前與NICE合作打造的電動版500不同之處在於，儘管FIAT導入500車型的電力驅動模組是經過CHRYSLER多年研發的成熟技術，不過這輛500 BEV仍然只是一輛純展示用的概念車型，尚無量產計畫。

引擎蓋下方可是CHRYSLER多年的心血。

負責展出的CHRYSLER目前尚無針對FIAT 500 BEV的細節進行說明，不過根據瞭解，其技術與性能表現與BMW集團的MINI E極為相似，而CHRYSLER在FIAT母集團的助益之下，也以500 BEV來完成該套電力驅動模組搭載在小型車的測試。

而在500 BEV身旁的展出車款也在先前為各位掌握到，也就是計畫中第一輛導入北美市場的FIAT 500，不過與500 BEV是完全不同的設定與訴求，也就是是一輛搭載1.4L渦輪增壓直四引擎，能夠輸出160hp最大馬力的500 Abarth，預估最快將在2010年底於北美上市。

內裝感覺很有ABARTH版本的勁裝，不過增添了更多的科技感。

沒有了雙出排氣管，就是BEV最大的識別。

車展時FIAT也很大方的打開引擎蓋展示電力系統。

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發表時間：2009/12/29 2:53

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[車訊]FIAT 500：2010底特律車展搶先報：FIAT電動500搶先登場！完整車系一併現身

AUTONET記者：葉毓中(12/29/2009)

去年於倫敦車展中由電動車廠NICE所打造的e500電動車型。

雖然在去年英國倫敦車展中，便已有電動車版本的FIAT 500現身，但當時並非FIAT自行打造而是電動車展NICE的創意與專長發揮；而在此先例後，似乎也刺激到了FIAT原廠研發團隊，根據最新消息指出，FIAT將在明年初底特律車展中展出全新自行打造的500電動車版本，不過將會於CHRYSLER展館中展出。

除了FIAT 500的電動車版本外，FIAT也預計在CHRYSLER的展場中，展出500車系的所有車型陣容，包含有三門掀背車型，500C敞篷車型、500 Abarth性能車款等，期望能為500的北美市場登陸，做好預先暖身動作。

FIAT也同時宣佈，500車系未來將於CHRYSLER位於墨西哥的Toluca工廠生產，正式導入北美市場時間則為2010年秋季，主要以1.4L汽油車型為主，敞篷車型則要在2011年追加，至於Abarth預計於2012年。

未來FIAT將從2010年秋天開始，逐步於北美市場中推出500車系各車型。

由於目前FIAT與CHRYSLER的關係，未來FIAT 500登陸北美後，將充分利用CHRYSLER目前於當地的經銷據點，以達到最佳的市場擴增效能。

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發表時間：2009/12/29 2:50

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[車訊]FIAT 500：小，還要更小！FIAT研發0.9L雙缸渦輪汽油引擎

AUTONET記者：葉毓中(12/29/2009)

根據最新消息指出，FIAT將推出全新0.9L雙缸渦輪增壓汽油引擎，有著更輕與更小的引擎本體，油耗與排放表現也更形優異。

無疑的，小排氣量加上渦輪增壓系統，已成為近年來內燃機動力科技的研發主軸，就算連已搭載1.2L或1.4L此小排氣量汽油引擎的FIAT 500也不例外，根據最新消息指出，FIAT目前正積極研發900c.c.此雙缸渦輪增壓汽油引擎，較原有著直列四缸汽油引擎輕上兩成、體積更小的優勢。

此全新的0.9L汽油引擎，採取雙缸配置，具有低增壓與高增壓雙版本，低輸出版本具備有80hp最大馬力，高輸出版本則具有105hp最大馬力，且根據消息指出還將有自然進氣版本，最大馬力則降至65hp水準；另外，也會有著天然氣版本，動力規格則尚未得知。

當然，導入全新科技的此0.9L汽油引擎，也會有著更出色的油量消耗，與更潔淨的排放表現。

未來除了FIAT 500以外，FIAT也表示會將此雙缸汽油引擎導入旗下的A與B-Segment級距車型中，如Panda或Punto EVO等車型。

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發表時間：2009/11/25 6:03

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[車訊]FIAT 500：FIAT 500 ABARTH特裝套件日本限量發售！

AUTONET記者：盧佛青(11/25/2009)

為了提供日本當地廣大的車迷更多的享受，日前FIAT日本總代理正式宣佈，即日起發售ABARTH專屬打造的FIAT 500限量套件組合，並且提供限量價46.2萬日圓的升等專屬價，約合新台幣16.8萬元，即日起在FIAT授權經銷商日本境內四座ABARTH品牌專業改裝中心發售。

根據FIAT日本總代理表示，這套2010年式FIAT 500 ABARTH專屬套件組合，具備原廠引擎升級套件，可以讓其原有搭載汽油1.4L Turbo渦輪增壓車型最大馬力提升至160hp/5500rpm的水準（升級前最大馬力為135hp/5500rpm、峰值扭力為21kgm/3000rpm），另外峰值扭力也將提升至23.5kgm/5000rpm，平均動力輸出表現提升達12％的幅度，而原廠也為這組引擎升級套件提供安裝後一年內原廠保固服務。

除此之外這組套件也提供ABARTH專為FIAT 500車系打造的運動化懸吊系統，包括重新設定的阻尼與運動化短彈簧設定，都提供更為優異的動態行車與操控表現。

此外，原廠更提供升級的ABARTH品牌專屬打造7.0×17吋鍛造鋁圈組合，而原本規格為195/45R16的原廠配胎規格，也將升級至205/40ZR17的低扁平比跑胎，當然ABARTH字樣的原廠車身彩繪貼紙也是一定要的！

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發表時間：2009/10/9 3:21

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[車訊]FIAT 500：FIAT 500義式小寶貝進軍巴西！

AUTONET記者：盧佛青(10/08/2009)

在歐洲市場已經締造暢銷熱潮的FIAT 500這款復古經典小車，日前義大利原廠正式宣佈進軍南美洲的巴西汽車市場，這也代表這款新車在歐洲成功地攻城掠地後，將飄洋過海去企圖贏得拉美時尚族群的芳心！

根據FIAT集團巴西分公司表示，全新2010年式巴西版FIAT 500即日起在當地市場開始預售，上週末並且在巴西第一大城里約熱內盧舉行盛大的發表派對，此外也同步在哥倫比亞、巴貝多與巴拿馬等國家發表新車，原廠表示年底之前也將正式進軍牙買加市場。

此外，義大利原廠更計畫讓這款風靡歐洲的時尚復古小車，進軍包括阿根廷、智利、哥斯大黎加、瓜地馬拉、墨西哥、秘魯、多明尼加、巴拉圭等國家市場，不過時間尚未確認。

首批進軍巴西市場的 FIAT 500車系，原廠提供稱為500 Sport與500 Lounge等二種包裝，動力系統均搭載一具排氣量為1.4L的汽油直列四缸16氣門引擎，最大馬力約為100hp左右並且同步提供六速手排或稱為Dualogi的自手排兩用變速系統。

由於巴西政府的規定，這款進軍當地市場的 FIAT 500車型，更針對當地市場在燃油噴射系統進行修改，讓這款新車可以使用酒精比例高達22％的乙醇汽油，而且底盤懸吊也因應當地多變地形與路況進行調校。

此外，這款新車全面配置七具防護氣囊（包括前座頭胸、前座側邊、前後座側邊氣簾與駕駛座膝部）、ABS+EBD整合煞車系統、ESP動態車身穩定裝置、ASR防滑循跡控制系統等等，還有起步防止下滑的上坡起步煞車輔助裝置。

FIAT集團表示，這款新車上市後已經累積銷售達39萬輛以上，而且更獲得全球總數超過40座大獎，目前各地銷售的FIAT 500，多由位於波蘭的Tychy整車廠投產，該整車廠還生產策略合作的雙生車款歐規FORD Ka車系。

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發表時間：2009/9/28 2:36

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[車訊]FIAT 500：飆進拉力賽！ABARTH 500 R3T現身

AUTONET記者：葉毓中(09/28/2009)

對於Sanremo Rally拉力賽事擁有多年參賽經驗的ABARTH，針對第51屆賽事以FIAT 500為基礎打造最新的500 R3T賽車。

繼今年法蘭克福車展中展出的695 Tributo FERRARI之後，ABARTH對於FIAT 500又有新動作囉！針對第51屆Sanremo Rally拉力賽車，ABARTH重裝打造了一量名為500 R3T賽車，針對車輛整體依照賽車規格重新大為改造，從刊頭的照片便可發現此輛500 R3T的氣勢。

500 R3T搭載1368c.c.渦輪增壓引擎，最高馬力達180hp/5500rpm，搭配六前速序列式手排變速箱，底盤與煞車系統、車室內格局全數以賽事規格重新打造。

針對此著名的拉力賽事，ABARTH以有30年的參賽經驗，從1977年開始，ABARTH便曾以FIAT旗下車款包含Uno、Uno Turbo、Cinquecento、Seicento、Punto、Super 1600、Panda等車型參加賽事，有著相當豐富的賽事經驗。

對於全新的賽車500 R3T，ABARTH遵循賽事規則，動力上限為1.6L渦輪增壓引擎，因此500 R3T搭載了1368c.c.渦輪增壓引擎，搭配可變幾何渦輪增壓系統，最高馬力可達180hp/5500rpm，搭配六前速序列式手排變速箱、雙片式金屬離合器與自動差速器等；底盤部分則換上了專門定製的跑車化懸吊系統，與特殊的輪距墊片，讓輪胎有著明顯的外傾角；輪圈換上了OZ大廠的7×17吋規格，搭配19/62-17尺碼輪胎；煞車系統為BREMBO部品，手拉車則為液壓設計。

車身內也經過大幅度的簡化與輕量工程，使得500 R3T整體車重僅有1080kg。

未來ABARTH將進一步的公布其參賽行程與細節，當然最後的參賽成績，也是車迷所關注的。

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